バックギヤ 超便利ですよ～
近年・・ソロにもＦＬ系に限らず多くお方が取り付けられています。
ＢＩＧＴＷＩＮなら エボ ツインカム 5速 6速にも 装着が可能なのです。
実績のある当店にご相談ください。
ショベルまでは･･･純正の製品があったのですが～～ね～
エボからは･･･多くのメーカーが試行錯誤の時代
性能も色々 形の仕組みもさまざま～
今では･･ギヤを追加して 手動でリバースギヤをかませて
逆回転させる仕組みが主流ですね？
一時期エアーを使用した物もありましたが、エアー漏れ エアーポンプの
故障修理で 大変でした～
本来ギヤを付けるところでない場所に ギヤを付ける為
特殊な道具ノウハウと知識 技術が必要なのです。
近年は、製品の精度も上がり・・バイク店でも取り付けができるようになりましたが、
メタル加工の作業がある為、通常メカニックの仕事では無い作業工程があるのです。
エボ時代には製造メーカーが出張で装着していた頃もありました。
実際、トラブルも多いようですので 十分な設備とスキルが無いとできない仕事かもしれません。
取り付けることにより ｴｷﾊﾟｲなどの加工が発生するので、溶接加工も必要でしたが、近年は
交換用のｴｷﾊﾟｲも開発され 手軽に作業ができるようになった反面 故障の際の重症度も
上がったようです。
確実に取り付けた後も、正しい操作及び定期的なメンテナンスが必要なのです。
又、保証期間内の車両への装着は、保証該当外になるので、理解したうえでの装着が必要です。
現行でも・・・こんなことも起きています
バックギヤ・・入れたとたん・・ガギュ～ カタカタカタ～
だそうな～
お奨めの メーカーの 最新版は・・
ギヤを保護する 機能付 なので 本体に影響を
与えないような・・・高度な 機構なのです・・
負荷がかかると この真鍮のキーが折れる仕組み
しかし、シャフトがねじれちぎれるトラブルも・・
右のギヤは、安全キーが折れて ギヤが外れていました。
この場合、最悪の状況に・・ 付いているように見える メインドライブ側の
ギヤ（左）が・・ シャフトが折れています～～
通常・・ニュートラルで入れると、カウンターシャフトが回っている
所に リバースギヤが入るので 安全キーが飛びます。
決してユートラルでは・・・間違っても 入れては
駄目なのです。 とにかく・・クラッチを握り 1速でも2速でも 何速でも
いいので ギヤを入れてから リバースを カチット 入れてください。
ニュートラルで入れると 100％ 壊れます～と思っていたほうが
いいですね・・実際 大丈夫なのですが・・・ それに慣れてしまうと
ガシャ 1発で 安全機能が働いて 安全キーが折れて
分解しないといけません
でも・・上記のケースは 違いました～
開けてびっくり 玉手箱～
ドライぎｼｬﾌﾄのギヤが折れ プッシュロッドでギヤを保持・・
ギヤノなかに折れた ｼｬﾌﾄが～折れたのです。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのところで・・ぼっきり でした
メインドライブシャフトのネジ部が 折れてました～ 何で～
こんなことが あるんですね
それも走行3000KM未満の最新のTC96 2010年式
他店販売･他店リバース作業車です。
こうなると 大事です～
ミッションドライブシャフト交換の大手術
ミッション全ﾊﾞﾗです。
マレに有るそうです・・シャフトの焼き戻し不良・・
焼き入れが甘いのも当然！ 通常そこにギヤを付け
回す所ではないのですから～ メーカーの責任ではないですね？
対策はありますので、心配な方は 装着前に ご相談を・・・
コワ～イ 話しｷ聞くと ビビッて バックに入れられない～なんてことは
ありませんので ご安心ください。
バックギヤのご用命は、 装着ﾃﾞｰﾀ実績のある当店にお任せください。
シャフトにギヤを付けるのは簡単ですが、ロックピンの加工を2箇所
焼きの入ってるシャフトに ドリルで穴を開けるのです。
この作業は、メタル加工人のお仕事・・なんですね。
高性能のリバースギヤでも そぉ～と ゆっくり ハンクラで バックください。
ｴﾝｼﾞﾝのかけ始め 特に暖気中 回転が高いときは 要注意なのです？
装着だけでなく、使用方法もじっくりバックアップいたします。
バックギヤは、HD-SHOPで 装着してますが・・
本来：特殊なｼｬﾌﾄの加工がありますので、メカニックが
する 仕事では 無いかもしれません。
バックギヤの修理：交換：新規は、
メタルワーカーの在籍の当店なら安心ご相談ください。
これが･･交換した新品のドライブシャフト～
最新のミッションドライブシャフトは 一部のギヤが一体式なのです。
なかなかお目にかかれない代物
何故か
普通じゃ2006～ミッションドライブシャフト 交換はまず無いでしょうね。
通常 ＮＵＴしまっている ネジ部に ギヤを取り付けるのです。
ボールペンの所からちぎれました。
上は、純正シャフト 下は、対策をしたシャフト～
真中のギヤがネジ部に付くのです～
リバースギヤ装着に付 通常回さない部位にギヤを付け
回しているわけで・・・通常は回す強度は 要らないのですが・・
通常は・・一度焼きいれされ 再度
焼き戻しが されている 部分・・・・・が、なんと
焼き戻しすぎ～の部品が １００台に１台くらいあるらし～い です。
左のシャフト 少し 黒ずんでるのが 焼入れ再加工
焼きを入れないと軟すぎ 入れすぎれば 硬すぎ 戻しすぎれば
ちぎれる～ 難しい領域なのでした。
その宝くじみたいな部品に当たり・・更に そこに リバースの部品が
付くと・・・ぼきっ・・・と 折れるのです。
よって・・・新しいから 古いから～と バックギヤ 付いているからと
びびる 必要は 有りませんです。
しかし、社外品に付 つけた瞬間３年保証は消滅
するので
保証がほしい方は登録から、１０９６日目に装着ください。
後は 発売のﾒｰｶｰによっては 操作方法が 違いますので ご注意を
ハンクラでゆっくり 御願いします～
バックギヤ付きの方は、ミッションドアのＧＫとミッションオイル１本は
お出かけの際は、必須アイテムですよ～
それさえあれば・・車やさん ばいくやさんで もしかすると 何とかなるかも
実は・・・バックギヤ取り付けは・・・おっかない作業なんですよ～
もう一度この画像を・・・
真中のｷﾞﾔが ネジ部に通常のＮＵＴの変わりに入るわけ・・
どうやって止めるのと言うと・・ギヤの両脇の穴で
ロックピンBOLTで留めます。・・・・・と言うことは
ねじ山をピンが入るように削るということ
まして 今まで説明したとおり 焼きの入った ネジ部に
リバースギヤ 装着時に 実は ある意味 ねじ山 壊しているのです。
だから～なので この作業 メタル職人か加工職人でないと
もしかすると ムズイのです～
バックギヤ リバースギヤの 取り付け 修理は ご相談は
装着実績と メタルワーカーのいる 当店にお気軽に
ご相談ください。
同様の故障修理・・・対策と修理方法
使用のメーカーによっては・・・
状況によっては 無料で 直せる 方法も・・・・
お奨めのメーカーの製品を確実に装着いたします。
それ以外は、お奨めできません
今回の破損も・・お奨めメーカー品ですが・・・
リバースギヤの原因では 有りませんでした～
２０１０年カスタムコンテスト ＶＲＳＣ部門で優勝しました！
レッドブル ボックス…
創業感謝祭・・・・開…
48・・・写真撮影会…
でも飲みながら～
国家二輪認証整備工場
