みんなの中古車市場

みんなの中古車市場です!私たちは全国の中古車販売店さん自らが立ち上げた中古車検索サイトです。販売店が持つ全ての在庫車がUPされています!中古車探しの際には是非ご参考下さい、どうぞよろしくお願い申し上げます。


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今日のトピックはこちら・・・!!


「なぜって、夏だからさ!!」 



 とまぁ、カッコ付けぃのタイトルになりましたが、夏休みも明け、結局今年も田舎の墓参りして、酒飲んで、スイカ食べて、地元の美味いラーメン食べて。。。とJ-Waveでカッコ良い司会者ナビゲーターのお兄さんやお姉さんがネイティブに話すかっちょええこの時期のレコメンドな話しの世界とは全くかけ離れた休みだったか・・・と・・・まぁ、この年ですから後悔もしませんが、そんなこんなで仕事に向けて準備していたのですが。。。

 
 ふと、海外サイトでシトロエンカーストアという現地のサイトを見ていて・・・日本で販売されている車種はほんの一握りなんだな、とつくづく嘆きつつ様々な車種を見ていました。そんななかで「あれっ?商用車もこのサイトか?」と妙~なカタチの車を見つけたのですが・・・


「E-MEHARI」正式にはE-MEHARI CITYCAR - COMPATTE(FULL ELECTRIC)と紹介されている、商用車ではなくビーチカーのフルEV車なのです!!

 こんな車が実売されているなんて羨ましくないですか!!勿論動画でも紹介されていますのでリンクを貼ります



 
 おいおいおい、コレいいじゃないか!!と基本スペックを調べてみると。。。



E-メアリ」は完全な電気自動車で、リチウム・ポリマー・バッテリーを装備しています。充電ステーションで8時間、家庭用電源なら13時間で充電可能

全長 381cm
全幅 173cm
高さ 165cm
ホイールベース 243cm
車重 1405Kg
ラゲッジ容量(最小、最大) 200~800dm3
(1m×1m×1m=1000dm3をご参考ください)


最高速度110Km/h
0~100Km/h 15秒
航続距離 200Km
モーター出力 68馬力
乗車定員 4人
駆動 2WD リアホイールドライブ

車両本体価格約2500ユーロ、イタリア国内では25990ユーロ(約290万円前後)

これなら・・・日本なら・・・補助金も出て安価に手に入れられるかもしれない!!

 と思った皆さんにちょっと残念なお知らせがあり、このE=メアリ、バッテリーは車両価格に含まれず、レンタル方式になっており、月額299ユーロ、約33800円、若しくは49ヶ月で1万4691ユーロ1 約166000円 月額にならしても33870円と、長期で借りても割安感はなしという不思議な料金形態になっているのです。

 Eメアリのニュースが車好きのSNSを駆け巡った時に早速この方式を嘆く声がいくつも挙げられていましたが。。。

 なら、バッテリーがレンタルじゃなかったら、皆さん

 買う?

 「マニュアルの設定があればなぁ~!」のはなしと同様、実際にインポーターの努力で導入しても、ディーラーの営業マンに「サッパリ売れないんです」と言わせるのと同じでしょ?

 物珍しがりはしても・・・買えないでしょ?こんな屋根の無い車を買うのに奥さん説得できます?どこに駐車します?結婚式やお葬式に出られます? どだい日本向きではないのです

 なぜ、バッテリーがレンタルなのか?それはこの車はビーチカーとしてのニーズがある欧州だからこそ、夏場に別荘から海に行くため「だけ」に使う車だからこそ活きるのです。だからこそEVにも関わらず、車内までもまるまる水洗いができる設計になっているのです

 夏に別荘で皆で楽しく乗るためだけに買う、欧州の人たちがタップリ休む20日間前後のみ利用してあとはまた別荘にしまっておく・・・だからバッテリーは1ヶ月単位のレンタル。こんな使い方ならこの車の仕様が見えてきませんか?

 「ボクはねぇ、葉山にヨット持ってるんだよ」とか言っても(最近このような殿方がめっきり減りましたが)ヨットいじるのは週末や連休で遊ぶくらいでしょう?しかも時間に追われて大至急海に出る。。。

 残念ながら日本にはメアリが生きる文化の土台が出来ていません。。。

 「フランスのマントンの海で遊んで、夕方からメインの車でモナコに行ってカジノで遊ぶ」 
 
 そんな風景が似合うのでしょう。。。

 船




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「データを読む」
 



 たいそうなタイトルが付いていますが、夏休み中たまたまオーダーを戴いていたVW UP!の中古車データを調査(大げさ)していたのですが

 みんちゅう&グー&センサーのデータを見ていると、いやゆるデモカーと呼ばれる個体が異常に多いことに気づきました。例えば検索サイトのデータを取ってみると、平成27年以降で走行距離5千Km以下のUP!の台数は、総出品台数の約40%、決して少ない台数ではありません。ゴルフなどは更に台数が増えます

 ナルホド。。。と某業界標準オークションデータを調べてみると、上記と同条件(平成27年以降で走行5000Km以下の個体)の車両は業者オークションで仕入れた場合、中古車検索サイトに出ているデモカーを購入した方が総額で間違いなく安いことが判明!これは中古車や他の車でもありえないわけではありませんが「UP!」を狙っていて、新車をディーラーで面倒な値引き交渉して購入するのであれば、同じディーラー認定中古車かディーラー系販売店でデモカーや未使用車を購入する方が賢明だということになります

 なら業者オークションで仕入れるメリットはないのか?と言われた場合、明確に言えることは

 UP!に関して言えば、「修復歴のある車を狙う!」

 乱暴に見えるかもしれませんが修復歴はあればその程度に関わらず下取り、販売時にマイナスのダメージを受けるのは当然です。ポイントは走行に全く影響のない修復歴のある車の場合は購入するメリットは「あり」ということです

 デモカーと呼ばれる程度の車両でも修復歴がある場合はディーラー系中古車販売店では取り扱いません。そのような車両が業者オークションに出品されるのですが、その下落率は修復歴のないUP!の落札金額より約45%もダウンするのです

 これは正直狙い目と言えるでしょう。最近の車はデザインと設計の狭間でギリギリのところで修復歴になってしまう車両が存在します。先日こちらで取り上げた「カーケアプラス」でもあったようにホンダフィットがそのような車両の典型です。UP!は修復歴内容を見ると修正機を当てたとか、インパネ交換などの大規模な修復をしていない車両でも値落率は変わりません、なので狙い目なのです

 走りながらリアゲートに「この車は修復歴のある車両です」と書かれたカッティングシートを貼りながら走るわけではありませんので、軽くても修復歴がイヤという人で無ければ検討する価値は十分にあります

 如何でしょうか?未使用車ならディーラー中古車で、同じ条件でも格安で乗るには、中古車屋さんで修復歴のある車両を探して購入するのがUP!の賢い買い方です!!









 
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フィアット500、最廉価モデルを発売…183万0600円で限定200台
 



FCAジャパンは、フィアット『500』に「スーパーポップ フリースタイル」を設定し、合計200台限定で8月27日より発売する。

フィアット 500 スーパーポップ フリースタイルは、限定車ならではのバッジを装備しながら、販売価格をベース車両の「1.2ポップ」より約16万7000円安い183万0600円に設定。フィアット500、最安価格とした。

ボディカラーは、フィアット500で最も人気の高いボサノバ ホワイト(140台)、女性に人気のパソドブレレッド(60台)の2色を用意した。

なお、車名の「フリースタイル」は、さまざまなライフスタイルを自由に表現できるというフィアット 500のコンセプトが由来となっている。


《纐纈敏也@DAYS》2016年8月18日(木) 15時15分 レスポンスさんより転載(画像も)




 世界中で売れているからこそ実現したこの価格なのでしょうが。。。

 FIAT500を検討されている方はまずストレートに買うべきでしょう!というか

 もう買わない理由が見つかりません

 国産車の・・・どんなに今風にデザインして仕上げても、やはりセグメントを埋めるためか

 軽自動車「並み」の装備をつけて安価に売る目的が見え見えのコンパクトカー・・・価格は

 例えばパッソモーダのGパッケージですら165万円・・・これまでは軽自動車の高級グレード

 (例えば ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAⅡで171万円強)

 と比較して「安い」というアピールもよく目にしました


 しかしそこにまさかの侵入者!しかもイタリアから!!


 ご近所さんに恨まれない、妬まれない・・・ガイシャ

 「あら、奥さんこれマーチじゃないの?」なんて素直に受け入れてもらえる500!子供のお

 友達にも大人気間違いなさそうな500がたったの183万円、車両価格のみで税込み200

 万円を切るところが安くて良い買い物をさせてくれそうな納得感ももたらしてくれそうです


 どうですか?国産コンパクトカーの購入を検討されている皆さん・・・ちょっとこんなガイシャ

 良くないですか?AEONの駐車場で自分と全く同じ車種、色まで一緒の車だらけで買い物か

 ら戻ったらTDL並に自車を探してしまった。。。なんてこと・・・500ならまず間違いなく

 ないでしょう!目立ちますよ!

 是非この機会に輸入車のオーナーになってしまいましょう!!





 と、記事を終えたいところでしたが・・・自分としては更に悩みが・・・

 
 ちょっとは価格差があったから僅差でこっちかな?と思っていたのに・・・



               ルノートゥインゴ インテンスが

 189万円・・・!!

パッケージングの良さとデザイン料として支払うには何の問題も無いだろうな?と思っていましたが

 FIATが・・・こうキタか。。。!!


 「うううううん!どっ、どっちを飼う買うか!!!」


 中古屋のオヤジが悩んでどうするか!!というハナシですが・・・

 車選びって・・・

 
 悩んでいる時が一番楽しいんですよね。。。


 

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新東名開通効果、お盆期間の渋滞は9割減…交通量が分散 



NEXCO3社などは8月17日、新東名 豊田東JCT~浜松いなさJCTの開通効果により、お盆期間(8月6日~16日)における渋滞回数が大幅に減少したと発表した。

それによると、新東名の開通により、東名の交通量は東名54%、新東名46%に分散。トータルの交通量は約13万台で、昨年同時期に比べ17%増加したが、10km以上の渋滞回数は昨年の22回から2回へ9割減となった。

2回の渋滞は8月13日に東名で発生した事故と、渋滞回避で新東名に迂回した車による交通集中が原因。事故がなければ、渋滞は1度も発生しなかった可能性が高い。

2016年8月17日(水) 18時15分 レスポンスさんより転載(画像も)




 素晴らしい渋滞解消効果、新東名高速道路の存在価値がグッと高められましたね。ちょっと記憶にあるニュースで、新たな首都高速、高速道路を接続して渋滞が解消されたという内容のものは見たことがないですが、交通量の多い東名高速だからこその効果発揮だったとはいえ久しぶりに気持ちの良いニュースです

 新東名高速は直線が多くて走りやすいことがメリットですが、今後の半自動運転装置がついた車で走ったらさぞかし楽だろうと予測され、大いに期待している高速道路でもあります

 高速道路ではありませんが、仕事で通過する第三京浜港北ICも着々と工事が進み、従来の出入り口や料金所も変更された上、下り口も変化したことに合わせて一般道も大幅な改造が進められています

 従来の出入り口渋滞が解消されるのに加え、横羽線の生麦ICと港北ICを繋ぐ「きたせん」」工事が着々と進み、将来的には東名高速横浜青葉ICとも接続するため(ほくせいせん」(平成33年までに完成予定)こちらも完成すれば東名=海老名や町田を通過して都心部へという流れが、東名から混雑する保土ヶ谷バイパスを回避してダイレクトに横浜方面までいけるようになるため渋滞緩和、横浜港から運び出される物流の効率化、災害時の避難等での効果も期待できて、第二東名同様の効果が期待されています

 後は先月15日に改良された圏央道海老名ジャンクションの改良工事が渋滞緩和に役立てば当面の不具合はなくなるかもしれません。。。


 


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「ペブルビーチ 16】BMW「2002 オマージュ」、新仕様を初公開へ 

転載元記事はこちら


ドイツの高級車メーカー、BMWは8月8日、米国カリフォルニア州で8月15日に開幕する「モンテレー・カー・ウィーク」において、『2002オマージュ』の新仕様を初公開すると発表した。

モンテレー・カー・ウィークの有名イベントが、「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」。全米から車好きの富裕層が多く集まる一大イベントで、世界中から貴重なクラシックカーが展示される。

2002オマージュは5月下旬、イタリアで開催された「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステ」で初公開。名車、BMW『2002ターボ』に敬意を示して開発されたワンオフモデルだった。

今から50年前の1966年、BMWは通称「02シリーズ」を発表。現在の『3シリーズ』のルーツともいえる同車に、1973年に追加された高性能グレードが2002ターボ。量販車で初めて、ターボエンジンを搭載したモデルとして知られ、モータースポーツでも成功を収めた。

2002オマージュは、最新の『M2クーペ』がベース。レトロな雰囲気を持たせたボディは、2002ターボの再来を思わせるデザイン。フロントスポイラーやオーバーフェンダー、リアスポイラーが、迫力のルックスを実現した。

BMWはモンテレー・カー・ウィークにおいて、2002オマージュの新仕様を初公開する計画。現時点ではその内容は明かされていないが、8月19日、モータースポーツイベントの「The Quail」でベールを脱ぐ。

《森脇稔》2016年8月15日(月) 14時45分 レスポンスさんより転載(画像も)






 SNSで皆さん書きまくっていましたが、どのような感想をもたれたでしょうか?オマージュモデルは個々最近流行(?)とも言えるいわゆるガンダムチックな顔立ちという印象が強いですが、迫力を通り越してなにやら戦隊もののヒーロが乗る車のような派手さがあり、やや戸惑いも感じてしまいます。ヘッドライトはマスタングのようですし、リアクォーターやリアのブリスターフェンダーなども当時の2002Turboから受けてイメージを現代版に反映させてみたというところなのでしょう。それにしてもモンスターぶりは半端ではなさそうです

 「全米から車好きの富裕層が多く集まる一大イベント」だそうですから、ワンオフモデルであっても持ち込んで、反響を見つつ受注につなげたいのがホンネかもしれません

 昭和世代の車好き小僧は、タミヤの「2002turbo」プラモデルに夢中になったり(それでも高くでおいそれとは買えなかった)京商のラジコンボディーを恨めしく眺めていたものです。2002のデザインに驚き、スペックに驚き、日本での価格に驚いていましたが、なにより今のようにBMWがこれだけシェアを上げ、敷居が低くなるとは夢にも思いませんでした

 セダンデザインなのに3ドア(昭和40年代はサニーやコンソルテ、パブリカなどにも3ドアはあって免疫はありましたが)リアスポイラーという言葉を覚えたのも02だったような記憶があります

 あくまでオマージュモデルとして製造された新型ですが、販売が実現するかどうかは別にしても正式発表後の内外装も含めてみてみたいですね!!





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「もっとニーズは引き出せませんかね?」 



 何気にお盆休みにも関わらずやっぱり車関連のページを見ていると、カーシェアリング関連の記事が出てきました。タイトルは

 カーシェア上級者たちの「さすが」な使い方まとめ

 記事はこちらCAR SHARE LIFE
 
 これは勉強しておかないととクリックしたのですがそこに掲載されていたさすがな使い方は



① 大量の買い物時に

 内容は・・・

 IKEA コストコで大量買いができる

 セールで米や水が買える(今は自転車しかない)

 両親が急に来ることになったので駅まで迎えに行く車が欲しい



② 夜のママ会

 内容は・・・
 
 夜の友人とのご飯会や、色々な集まりに参加するときで、家からちょっと離れている場所に行くときに、カーシェアリングを使います。
子供連れだと夜の電車も抵抗があり、子供が寝てしまった時の大変さを思うとなかなか出掛けられずにいました。 でも、カーシェアリングを利用しはじめてからは、気楽に夜の外出が出来るようになりました



③ 特大の花束をプレゼント

 内容は・・・

ちょっと遠くて電車で買いに行くには気恥ずかしい「花」。そして休日だろうが平日だろうが毎年やってくる誕生日。そんな特別に日にタイムズカープラスを使えば距離なんて関係ない!気恥ずかしさを感じることなく、どんな大きさの「花」でも選んでプレゼントが出来る!!素敵です。最後に、今年も素敵なプレゼントが出来ました。ありがとう。
 

以上がカーシェア上級者たちの「さすが」な使い方まとめでした

 CAR Share Lifeさんより一部転用



 内容的には幣ブログ担当者がネタを探して苦心惨憺して書くうっす~ぃ内容よりも安易で、深く考えなく書かれたように見えますがいかがでしょうか?

 誹謗中傷ではなく冷静に、カーシェアリングをもっと普及させて利用者を増やしていきたいと思うのであれば、それぞれに書かれたシチュエーションというか、設定を改めて考えてみたらと。。。思いませんか

 そもそもIKEAやコストコを記事の材料として持ってくるのは正解だと思いますが、IKEAは安価な配送サービスを持っているため、車がなくても大丈夫だとOPEN当初からアピールしていますし、自宅面積の多くを占める家具を衝動買いすることはそうないでしょう

 コストコにしても、二人暮らしの夫婦がコストコに買い出しに行くメリットはあるでしょうか?ないとはいえませんが大量買いしたものの多くを傷めてしまいそうです。大人数の家族だからこそ大量ロットで安価に購入できるコストコのメリットが出てきますし、世帯者数の多い人たちは当然車は持っているはずです・・・

 次に来たのが奥さん同士のご飯会。そもそも子連れでのご飯会って・・・そんなにありますか?ダンナからも子供からも開放されて始めて有意義な(!)ご飯会なのでは?勿論地方などではお店まで車で集まるケースはあると思いますが、地方の人たちは家族とほぼ同じ人数分の車を所有しています。

 夜の電車も抵抗がある、子供が寝てしまった時は大変!だと思うから子供なしでのご飯会を企画するんですよね?家族を置いて夜のご飯会ってそうあるでしょうか?夜ならお酒も口に入るでしょうし、ここはタクシー代とシェアリング利用料が同じだったりするかもしれません。夜も安全を謳いたいところなのでしょうが、車を返却する駐車場が自宅から徒歩圏内で、商店街など人通りの多いところになければメリットではありません

 そして最後は「大量の花束」です。。。大量の花はお花屋さんで事前に申し込めば届けてくれるんですよね。。。今は時間などもかなり幅広く対応してくれているはずです。そもそも送り慣れない人間がお店で1本1本選ぶことも無いわけで、なら○○本、○○万円というお花やさんのサイトからスマホでクリックした方がはるかに効率的です。「いや、そこをあえてカーシェアリングを利用して本人が届けることに意味があるのです」という意見もあるでしょうが、そんな男は面倒くさくて嫌われそう。。。奥さんのプレゼントなら尚更、、、

 車を持っていない人たちは公共交通を利用して魅力的なプランをたてるのがとても上手です。そんな人たちからニーズを引き出すには「大量の花束」ではないような気がするのです(私見です)

 レンタカーよりはやや高めだけど、何時でも予約できてキャンセルもできる、というメリットを日常生活に置き換えた場合、どのような使用ケースがよいのか?失礼ながら広告の縛りでタイアップ記事をちゃちゃっと書いたような内容ではちょっと寂しい気がします

 例えば私の過去の経験から言うと、突然家族が入院や怪我をして車イスを利用しなければならなくなったり、入退院で家族が身の回りのものを運ばなければならなくなったような時にはカーシェアリングのメリットは出るでしょう。介護タクシー(福祉タクシーは除く)は流しでの営業台数も少ないうえ、基本予約制ですが、なかなか希望の日時に予約できないのが現状です。そのような意味から助手席が回転する車両や、スロープタイプで車イスごと乗車できる車両もカーシェアリングで利用できるようにしてもらえれば良いと思いますし、今後はこのようなニーズが極端に増えてくると思います

 

 「俺、彼女にカーシェアリングを利用して花束贈ろうと思っていたんだけど」

という方には大変申し訳ないのですが、中古車販売の敵と言われて久しいカーシェアリング、中古車屋の皆さん・・・皆さんの提案力があればまだまだ大丈夫なようです。。。!!






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「とんがりガールズオフ会参加の車を紹介[写真蔵]」 



8月13日に行われた、とんがりガールズ「ゆるりオフ会」には、多様な種類のクルマが大集合した。参加車両の一部を紹介する。

とんがりガールズでは、トヨタ『スープラ』『86』、マツダ『ロードスター』やスズキ『スイフト』などの国産スポーツカーから、MINIやジネッタなどのクラシックカーなども参加。2輪を操るとんがりガールズもいて、2輪車の参加も多かった。

またとんがりボーイズでは、マクラーレンやアウディ『R8』などのスーパースポーツカーも目立ったが、ダイハツ『コペン』や三菱『ランサーエボリューション』など、多様な車種が集まり、総計70台前後が参加した。

《雪岡直樹》 2016年8月14日(日) 08時45分 レスポンスさんより転載(画像も)




 いいイベントですね!女性が車で盛り上がれば自然と男性も盛り上がる、一緒に盛り上がりたいと思えば、車も運転も今より勉強したくなる、運転が楽しくなれば運転技術や更にワンランク上を目指したくなって、車も買い替える。。。そして中古車がまた売れちゃう!!という縮図になるかどうかは別にして・・・どう転んでも悪いことなんて何もないですよね!

 記事を見て驚きましたが、ジネッタまでいらっしゃるというのですから「とんがりガールズ万歳」とばかり嬉しさがこみ上げてきてしまいます。男性諸君どんどん置いていかれちゃいますよ、女性はホンネで楽しんでます

車が縁で・・・なんて話しもあるかもしれませんが、まぁそれはそれとして、会の目的を見誤らないようにしましょう。。。(恋)思い込みも走りも一方的に暴走してはイケません・・・ドキドキ


 私は当日とんがりガールズの皆さんにお会いしていませんが、特定車種の色濃い男性主体のオフ会などではどうしても愛車自慢、改造自慢から知識自慢へ進み、そのうち購入価格自慢になって・・・なんとなく同好会内でのヒエラルキーみらいなものが見えてきてしまうのですが、女性の場合は直感的に楽しいとか面白いとか、場合によってはカワイイという話しで盛り上がることが多いように感じます。車の知識は無いよりはあった方が良いでしょうが、集まっている趣旨はおそらく男性が考えている「それ」とは違うかもしれません

 とんがりボーイズの皆さん、ここはひとつ「オレがオレが!!」と、自分の車を押し付けないで、とんがりガールズの皆さんの話をよく聞いて、一緒に楽しんで、もし依頼があればちょっと助けてあげて、とんがりガールズのメンバーが運転する車の助手席に乗せてもらって愛車自慢にとことん付き合うのを一つの目標としてはいかがでしょうか?

 Good Luckグッド!





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「メルセデス、縦列駐車に失敗…フェラーリに乗り上げる[動画]」



イタリアのスーパーカー、フェラーリ。縦列駐車に失敗した車が、フェラーリに乗り上げるという事故が、米国で起きた。

この事故は、米国バージニア州で発生。カフェの前の路上に、縦列駐車しようとしていたクラシックなメルセデスベンツ『380SL』の女性ドライバーによる、トホホな事故。

女性ドライバーが気づかぬうちに、メルセデスの後輪は、フェラーリ『458イタリア』の高性能モデル、『458スペチアーレ』のフロントに乗り上げていた。。

事故の様子を収めた映像は、英国のBBC放送が公式サイトを通じて配信している。


2016年8月13日(土) 18時00分 レスポンスさんより転載(画像も)



 これはご覧になった方も多いのではないでしょうか?Facebookで車関連の記事をお気に入りにされている方は一斉に紹介されたこの動画でキモを冷やしたことでしょう。。。

 それにしてもドライバーのオバサン、どうしたのでしょうね。。。確かに縦列駐車なのでしょうが、後方を全く見ていないような動きです





 それにしても女性ドライバーの特徴が良く出ています。例えば女性ドライバーの多くは、放置自転車や、電柱、勿論車などに左リアフェンダーを引っ掛けたりすると、引っ掛けたばかりならまずは止まってぶつかる前の状態に戻せば最小限の被害で済むのですが、動転してそのまま前に進もうとして被害が更に拡大するのです。だから運転の下手な女性ドライバーの車は、左リアフェンダーやサイドステップがボコボコに凹むのですが、今回の動画の女性も、気持ちはわかりますがドライブに入れて前進して復帰しようと試みています

 しかし・・・それにしてもSL380の1.6トンもある車重の一部が左フロントに伸しかかったフェラーリ458 スペチアーレですが、フェンダーの形が見た感じ全く変形していないところに気づいたでしょうか?凄い強度を持っていることがこんなところで証明されました

 参考までに、記事リンク動画とは別のロングバージョンをご覧いただくとフェラーリのボディーの強さを見ることができます、こちらです



 驚きますね!!タイヤ痕は上記のように女性が慌ててアクセルを踏み込んだ時に付いた可能性が高いですが、これが国産車ならコンパウンドで丁寧に磨けばもしかしたら車がのっかったとは思えないほど綺麗になるかもしれません。何事もなかったようにするすると自走でバックしているところもある意味凄いですね

 100%SL過失の事故でしょうが日本国内価格3390万円の車ですから、保険会社の出費はかなりのものになると予測されます

 皆さんがこのような状況で縦列駐車することはないと思いますが、後ろがレクサスだったり、今回ぶつかったメルセデスだったりすることは普通にあるでしょうから、駐車の際には十分気をつけたいものです




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シュコダの新型SUV、コディアック…表情見えた>



フォルクスワーゲングループに属し、チェコに本拠を置くシュコダは8月10日、新型SUVの『コディアック』を9月1日、ドイツ・ベルリンで初公開すると発表した。

コディアックは、シュコダの大型SUVとして登場する。ボディサイズは、全長がおよそ4700mm。3列シート(オプション)を設定し、最大で7名が乗車できる空間を持つ。荷物スペースはクラス最大。容量は通常状態で720リットル。後席を倒せば、2065リットルに拡大する。

コディアックのパワートレインには、フォルクスワーゲングループのガソリン「TSI」3機種とディーゼル「TDI」2機種を設定。ガソリンで最もパワフルなのは、「2.0TSI」。2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、最大出力180PSを引き出す。トランスミッションは、6速MTおよびDSGを組み合わせる。

今回、シュコダは、コディアックを9月1日、ドイツ・ベルリンで初公開すると発表。同時に、実車の予告イメージを4点配信した。

シュコダ車に共通する縦型グリルをはじめ、細長いテールランプやホイールなど、コディアックの特徴が見て取れる。

2016年8月12日(金) 20時58分 より転載《森脇稔》レスポンスさんより転載(画像も)




 今年のジュネーブショーで紹介された記事をこちらでも案内しましたが最終的な予告イメージを見ると、ジュネーブショーで発表された時よりも気のせいか細部が洗練されエッジの効いたどちらかと言えば同グループ内のSEATっぽい仕上がりになっていて好感が持てます

 これはいい!!


                   ジュネーブショーで発表されたコディアック

 長さだけを比較するとVWのティグアンより27cm大きく、シャランより15.5cm短い大きさになります。コディアックは7人乗りでしたので、単純比較はできませんがなんとなくイメージとしては日本の道路事情で使用する最適&最大の容量を持っていそうで使いやすそうです

 エンジンもVWグループの最もベースグレードを支えるSKODAであっても、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンで計5種類ものバリエーションを持つようですので、欧州やお隣の大陸大国あたりの試乗を読んでのことなのでしょう

 つくづく日本で乗れない(買えない)SKODAを残念に思うのですが、単純な話、AUDIがここまで高級路線として日本国内で成功しているのですから欧州のように →VW→=SKODA(SEAT)のような位置づけで発売してもいけると思うのは私だけなのでしょうか?

 単なるSKODA好きということではなく、SEAT同様欧州であれだけ走っているとVWとAUDIだけの街中の風景に違和感を感じるのです、それだけ現地では受け入れられて乗られているのですが。。。

 というわけで日本のマーケットには全く関係のない話題でしたが、皆さんはコディアック、どのように感じられますか?






 
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 昨日はAUDI RS6をチューンした車両のオーバー300Km/hの動画を見ていただきましたが、本日はEV車での加速の模様をリンクしてみたいと思います。

 こちらも車好きな皆さんならSNSリンク等でご覧になっているかもしれませんが、内燃機関での加速イメージが体に染み付いた人間からするとちょっと不思議な加速を見ることができます

こちらの車はクロアチアの「リマック・アウトモビリ」のCONCEPT_ONEという最新のEV車ですが、こちらの会社のCEO自ら車内に乗り込み、停止状態から120km/hまで加速する様子を撮影した映像を公開しました。

 リンク元の記事では(このビデオを見れば、「2.6秒で100km/hまで加速」というのがどんな風に見えるのかがお分かり頂けるのではないでしょうか?)と書いています

 内燃機関のように爆発数と稼動音がスピードと比例して大きくなるのとは異なり、シャーっという僅かなモーター音と、速度と比例して聞こえてくるのは僅かな路面を転がるタイヤの走行音のみ・・・

ご覧下さい




ちなみにコンセプトワンを紹介している動画を一つリンクします



 蓄電容量約92Kwhという大容量リチウムイオンバッテリーを搭載(ちなみにテスラ・ロードスターの約1.7倍の容量 記事紹介当時データ)4輪にインホイールモーターを持つ4輪駆動。1つのモーターが272psを発生するため、スペックは最高出力1,088ps、最大トルクはなんと387.5kgm!!

 既に数十台のコンセプトワンが発売されているそうですが、価格は1台約1億円だそうです。。。

 昨日、清涼感溢れる加速を見ていただこうと画策した幣ブログですが、皆さんも意外にこの価格で涼しくなられたのではないでしょうかあせる・・・




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