あんりみ日和

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今回のセールで非常に人気のローポジレール。


これは先日のお車。現在も他のお車が作業中。

腰高なレカロが良い具合にポジション落ちますよ。お勧め。


しかし・・今日は平日なのに嬉しい事に開店からお客様やお問い合わせ、ご予約がひっきりなし。1日中ずっと賑わってます。

有難いことです。
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ジョギングの際に使っているスントのハートレートモニターが故障。何をやっても心拍数をカウントしなくなりました。

ぬう・・仕方が無いので自分にクリスマスプレゼント。


心拍数計測の部品だけ注文。

本体だけでも良かったかもですが、800円くらいしか変わらなかったのでベルト部分も交換。着け心地が全然ちゃいますわ。ベルトが新しいのは気持ち良いぞ!
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CP9A用フルチタンマフラーを通販で出荷。



まだまだオーダーして頂けるとは嬉しいです。作った甲斐がありましたよ!
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ちょっと前にBRZの限定車、tSが入庫。

このモデルは色々といじってあるのでお得感あります。

足回りもリアはピロ化してあります。

・・ん?


○印のとこ。わかります?

一見問題無さそうですよね。ツメが引っ掛かって留るようになっているという。

あ!


こっちが正解。


足回りは新車時からバラしてないとのことでしたので、製造の段階でこうなっちゃったんでしょうね。スバルってばお茶目さん。
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最近ホントに多いエボ10の作業。嬉しいです。

今回は東名パワードさんのカムを入れてECUセッティングを。


4G63と比較するとゴツいぞ、4B11。


ECUセッティングしてみましたが、カム交換車らしい伸びのある加速に。低速も犠牲になりませんしアイドリングも乱れません。

エボ10にカム交換、4G63エンジンもそうですが相性抜群です。
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筑波1000ってば私はとても好きなサーキット。

テクニカルで車のバランスやドライバーのテクニックが結構如実に出ます。複合コーナーばかりですし、安全で腕試しにはもってこい。

見る方もサーキット全部が見渡せて楽しいですよね。走行会を開催する際は1日貸切にするのでのんびり楽しめます。なのでカメラで撮影する余裕もあったり。

とはいえ・・私は流し撮りしません(正確には出来ません)ので、笑ってしまう出来映えですが先日の走行会で数十枚だけ試してみました。






このアングル珍しいでしょ?









な~んかうまくいかないのよね、車の撮影って。

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エルグランドのチューン。


ブレーキパッドをオリジナルで作成。ローターは持ち込みで交換。


新車ですが、キレイなうちに防錆塗装で完璧。


タイヤのエア圧モニタ、TPチェッカーを装着。バルブ部分が新型になり強度が増したようです。
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全然滑らず扱いやすい純正クラッチ。

ミッション降ろしたついでにスタビブッシュとステアリングギアボックスブッシュも交換。お勧めです。


ついでメニューで人気のATSさんのウェッジカラー。

激しいクラッチ操作でもカラーが抜けることはありません。安全の為に良いかも。1,300円ですので念のために入れておいて損は無いですよ。
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先日の大さん橋のパーティで頂いてきた特別号。

現在発売中のOPTION2、超面白いです。アンダーさんのシルビアも徹底解説してます。休刊は残念ですが、とりあえずの最終号である1月号は買いでっせ!
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CT9Aにブレンボ6ポッドモノブロックキャリパー+リア4ポッドモノブロックキャリパーを。


8ポッドも良いですが、スタイルは6ポッドがやはり上かな。制動力もさほど変わり無いです。


リアは4ポッドモノブロック+RDD343φローターの組み合わせ。


パッドはオリジナルのSPEC-R。





やっぱブレンボはいいですね。ストッピングパワーももちろんですが、コントロール性の良さが際立ちます。

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