あんりみ日和

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ちょいとヤボ用で私はお店におりません。メールのご返信は明日となりますのでご了承下さい。もちろんご来店やお電話はメカニックが対応しますので大歓迎ですよ。

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2日間連チャンでリアデフブッシュの交換を。

 

お?

 

おお?

 

どちらも千切れてしまってます。

 

 

腹減った・・。ちと遅くなりましたが昼食食べてこようっと。

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今日も雨ですね。ここ1週間まともに晴れたことがないという・・。

 

さて、鍋島メカが密かに時期愛車にと狙うNDロードスターのチューニングを。

 

スプリングはハイパコをチョイス。ばねレートも上げて減衰設定もオリジナルでいじりました。

 

光軸があまり狂わないようにクスコさんのヘッドライトレベライザーを装着。

 

フロントスタビの動きを阻害しないようにAUTO EXEさんのリンクを装着。

 

マフラーは定番のフジツボさん。

 

 

ロードスターの2リッター+クローズドボディ、出ないかなぁ。

 

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お待たせしました、CT9A用90φチタンマフラーが6セット入荷。

 

 

でもね・・

 

5セット売れてしまったので残りはこの1本のみです。

 

また在庫切らすと納期かかりますので欲しい方はお早めに。

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先日エンジンがかからないという車両が持ち込まれてきました。

 

点検してみると社外の強化燃料ポンプハーネスのヒューズが飛んでます。なにも無しにヒューズが飛ぶわけないので調べてみるとコネクター部でショートしてました。

 

そこでSARDさんのハーネスに交換。

 

10年以上前にハーネス作業したとのことですので経年劣化かなと。ハーネスに限らず燃料系は10年を目安にメンテナンスしていきたいですね。

 

 

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また入荷してます、ジャッキアダプター。

 

もちろん定番のゴールドも在庫あります。ぜひ。

 

社外サイドステップ車両にも最適。エアロが邪魔でフロアジャッキでも干渉して上がらない、という状態を軽減出来るかなと。

 

 

さて・・もう18時近いですが昼食を食べてこようっと。

 

 

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今日はエボ9のブッシュ類交換を。

 

 

足回り、エンジンマウント、デフマウント交換のほかにフルオイル交換、見落としオイル交換、アライメントと盛りだくさんです。

 

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以前完成したEVO8フルチューン車両。紹介漏れしていたのでご紹介。

 

この車両、色々ヤラれてしまったお車で大変でした。しっかりしようよ!(オーナーさんは全く悪くないです、念のため)

 

 

 

東名パワードさんの2.3Lキットを使用。

 

タービンアウトレットからフロントパイプまでワンオフで作成。エアコン付き車両の場合はタービンアウトレット形状が非常に複雑です。輪切りパイプをたくさん用意して溶接で作成。

 

 

サクションパイプも100φでワンオフ作成。

 

 

数年ぶりに復活したEVO8。HALTECH ECUでセッティング。アイドルも安定してるし踏めばとっても速いです。

 

紆余曲折あった車両ですができる限りのお手伝いが出来たと思います。

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遮熱に絶大な効果のあるDEIターボシールド(通称 おパンツ様)。純正タービンに装着。

 

非常に割れにくいエキマニ、フルレース製を装着。かっちょいい。

 

 

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