あんりみ日和

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洗車しない私に変わってエージさんがホイール洗ってくれました。

ありがたやー!
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結構無くなっていることが多いクリップ。


こうなると給油口が開きません。

爪部分もそうですが、劣化してくるとボディ側のロック部分も割れてしまうことも。それほど高くない部品ですので壊れる前に交換を。
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人気メニューのブッシュ交換ですが、アームを持ち込む方も多いです。



エボ4~5でしたら6のアームを使ったり、エボ7~9であれば10アームを使ったり。

ボールジョイント部分のゴム交換も同時にやってあげると良いですよ~!
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セリカST205GT-Fourの作業色々。




何をやるにもエンジン降ろしです。ちょいメンドイ。


トランスファーとの結合部分。非常にしっかり作られてます。各種ステー類もゴツい。


お、水冷オイルクーラー。インタークーラーも水冷です。


足は特注のアンリミオーリンズ。今回はOHです。


オルタネやら足回りアーム全部やらも交換。メインはミッションのOHでした。


名機3S。以前当社でOHしましたが良いエンジンです。
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終わりました。これを毎月やってるわけですから、大変です。
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コイツの裏側はこんな感じで、マイクが装着されているんだな。DVDでチェックしてね。
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