Mercedesの名機、M120 V12エンジン。



原理的には直6のM104エンジンを2機がけにした豪華なエンジンです。
本来の調子が出ていれば「究極のガソリンエンジン」の名を欲しいがままにできる素晴らしいエンジンですが、残念なことに調子の出切っていないエンジンのお車が多いです。
スロットルや各部の部品が2つずつついており、同期を取っています。
そのため大変部品点数が多く、かつ複雑なのでトラブルシュートは経験とノウハウが勝負となります。

どこからか余計なエア（エアフロメーターで感知していない2次エア）を吸ってしまい、アイドリングが安定しなかったり調子が悪かったりするお車が多いです。原因の多くはインテークマニホ―ルドの密閉度不良だったり（一度メーカーで対策されました）、エアフロメーターからエンジンまでの間のエア吸いなどが一般的です。

先日このエンジン搭載車でハンチングで悩まれるお客様がいらっしゃいました。
トラブルをよく発生する個所も案の定エアを吸っていました。
しかしそこを対処して症状は改善されたものの、完治までは至りませんでした。　

そこで過去の経験を元に「ある個所」を徹底的にチェック。
その個所は普通の整備知識だけだと「まさかこんなところが関係してるの？」と
言えるようなところです。　

M120がデビューしたのはW140のデビューの時です。　W140はマイスターたちが英知を終結させて作り上げた、「最後のメルセデスらしいメルセデス」といえる名車です。コンピューター設計ではありえない、いろんな「知恵」が使われている車です。　そのため完全な整備もその車に精通したところでないと完全に行うことは難しいと思います。

その部分の部品をテストで交換すると、先立って行ったエア吸い修理の効果とともにものの見事に完治しました。
M120本来の、素晴らしいスムースさと鋭い吹け上がり、そして弩倒のトルクがよみがえりました。

ノウハウの部分なのでくわしくは書きませんが、M120に精通していないと絶対にわからない個所です。
またM120は前期、後期がありますがそれぞれシステムも異なります。

M120にお乗りのお客様でお車の調子に自信を持てない時、UBTに是非お任せください。
また７Lシリーズのエンジンもご用意があります。　エンジン換装をお考えの方は是非お問合わせください。

どうぞよろしくおねがいいたします。

皆さま素晴らしいお正月を迎えられましたでしょうか？
私たちは今年、お客様のお車のトラブル救助など緊急出動は無く、ずいぶんゆっくりとしたお正月でした。

さて、2月の臨時休業のお知らせです。
2月3日から9日まで約一週間、ヨーロッパ方面に出張のため臨時休業となります。
メールによるお問い合わせは時差の関係こそあるものの、随時返答させていただきますのでお気軽にお問合わせください。

どうぞよろしくおねがいいたします。

皆さま、新年明けましておめでとうございます。
昨年も皆さまには大変お世話になりました。

今年３月でUBTも１０周年。
昨年にも増して皆さまと皆さまのメルセデスたちのために　頑張っていこうと思っています。
今年もどうぞよろしくおねがいいたします。

新年は５日より営業いたします。
メンテナンス、チューニングご相談、レアパーツオーダーなど、お気軽にどうぞ。

どうぞよろしくおねがいいたします。
UBT代表　髙橋

今朝、TVでこんな特集をやっていました。

テーマは「自分へのご褒美」

明日からもう12月。　世間ではボーナス、クリスマス、年末年始と楽しいことが続きます。

今年1年頑張ったあなたのR129にもご褒美はいかが？

各エンジン専用設計の最高級ステンレスエキゾーストシステム。

UBT Power Exhaust。

V12　M120エンジン用　センターパイプ＋リヤマフラー

V8 M119エンジン用　センターパイプ＋リヤマフラー

この2つのエンジン用であれば即納可能です。

センターパイプ　\90,000

リヤマフラー \210,000 それぞれ税別価格

今回は皆さまへのささやかなクリスマスプレゼントとして、12/24までの期間限定。　それぞれ3台限定

消費税、発送料込\298,000 (通常\315,000＋送料）にてご提供！！

パワーアップしたエンジンと官能のエキゾーストノ―トで来るべき2012をかけぬけてください！

どうぞよろしくおねがいいたします。

早いもので今日から11月です。

皆さまのお車の冬の準備はいかがですか？

今日はOE製品と純正品のお話です。

皆さまは純正品とOE製品の違いをご存知ですか？

たとえばこの部品、エンジンのファンベルトの張りを調節するベルトタイトナー（ベルトテンショナー）です。

純正で買うと現在\51,000です。　ネットなどではもっと安い値段のOE製品が出回っています。

もちろん同じ車用で、同じに「見える」部品ですがちょっと待って！

確かに同じ部品なら安いほうがいいけれど・・・・　　実は同じに見えても耐久性は全く別物とお考えください。

こちらはあるお客様のケースです。

2年前にOE製品をお持ち込みになって交換したのですが、その後2年は経ったものの実際の走行距離では5,000kmも走っていないのにまたダメになってしまいました。　

もともとここはM119エンジンの弱点ではありますが、純正品なら5,000kmでダメになることなんてありえません。　

交換して5,000kmしかたっていないのにアクセルを踏むたびにキャーキャー凄い音（ベルトのすべる音）がし、まともに走行できません。　緩んだベルトではオルタネーターの発電、ウォーターポンプの駆動もまともに出来ず、ベルト自体が外れる可能性もあります。

この部品をネットなどで仮に半額で購入したとしても、取り付けの作業は2回かかるので結局割高になります。

「遠出した時にダメになったら」なんて考えると、大変心配になります。

このようなことは点火系部品、燃料系部品にも言えます。

一般に売っているバッテリー、タイヤも同様に品質によって（同じモデルでも）その耐久性、タイヤでは「真円度」に差があります。品質検査で最も高い性能のものを「A級品」と呼びます。　

純正品はこの「A級品」なのです。　安いものには安い理由があるのです。

安物買いは銭失い　は正しいと思います。

皆さまにはOEでなく、しっかりとした純正品を使ってほしいと思います。

なにしろMercedes Benzなのですから！！