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2016年07月09日 19時09分34秒

遂に発売開始となりました!

テーマ:新製品!

久しぶりに新発売の商品のご紹介させて頂きまぁ~す音譜

 

今日のブログは少し熱が入りますので長くなりますから心して読んで下さい音譜

 

でも本当に大切な事が書かれていますから、しっかり読んで下さいお願いしますダウンダウンダウン

 

コチラのショックアブソーバー恋の矢

 

何の変化もないコンフォートショックに見えますが、画像をUPしてみましょう目

 

今までは”8段階”の減衰力調整付だったのですが、”14段階”に増えとりますウシシ

 

「段階が増えただけなら、そんなもん調整して自分の好みを見つけたら触らないし、あんまり意味ないじゃん汗

 

と言う方も多いでしょう叫び

 

KYB(カヤバ)製のOEMショックはハイエース業界で珍しくありませんが、当社のショックが他社さんと何が一番違うのかは、ズバリ”減衰力調整の範囲の広さ”

 

コレが他社さんの物とは全く異なる点ですパンチ!

 

ハイエースは、車重量が一番軽い物で標準ボディDXの3人乗りガソリン車2WD(ルートバン)1,610kg!!

 

一番重い車両で標準ボディS-GL 4WDで2,030kg!!ワゴンを入れると4WDのコミューターGLで2,200kg!!

 

と、その差は590kgもあるんです叫び

 

標準ボディS-GLのディーゼル車同士で2WDと4WDでもまぁ車重量差もありますが、問題は積載量パンチ!

 

載せる物は、アウトドア用品くらいで全く積載しない方もあれば、仕事の道具や資材をを1トン以上載せる方もいるはず叫び

 

車両差と積載量を合わせたら…はてなマーク1トン以上の差が出る場合も普通にありますよねはてなマーク

 

そりゃ凄い違いになる訳ですよ!!

 

「そんな物が全て同じショックアブソーバー(固定式)で対応出来るのか同じ減衰力で対応できるのはてなマーク

 

と聞かれたら対応できる訳が無いんですよパンチ!だって、純正だって細かく設定が違いますからね爆弾

 

1トンも違えば減衰力(揺れを止める力)が同じな訳ありませんダウンダウンダウン

 

だから、当社は減衰力調整式にコダワッていて、その減衰力の調整幅も他社さんの物とは違うんです!!

 

調整幅がやたらと広いんですねぇ~ドキドキだからどんな仕様のハイエースに取付しても減衰が足らないとか無いように作ってますチョキ

 

良いことばかり書くと嘘くさいのでちゃんとそのデメリットも書いておきます調整幅が広いので微調整はできません爆弾

 

少し乱暴な書き方をして申し訳ありませんが、当社のショックはかなり鈍感な方に乗って頂いても減衰力の調整ダイヤルを”2”動かせば変化を解って頂けますドンッ従来の8段階調整の場合

 

それくらい幅があるんですアップアップ

 

ですから、従来品は「”2”と”3”の間が欲しいかなはてなマークと言ったような意見はありましたあせる

 

しかしながら、ハイエースですのでレーシングカーではありませんし、ハイエースでレースする人なんて滅多にみえませんから万人受けするショック(減衰力の範囲が広い)が当社の考えに合っているのでニコニコ

 

日産のスカイラインGT-Rのような100点の車では無く、皆さんに愛されるような80点のトヨタ車のような考え方のショックアブソーバーと捉えて頂ければ幸いですドキドキ

 

だから、どんな仕様(ノーマル・キャンピングカー・過積載車など)でも対応できちゃうんですドキドキ当社らしいでしょドキドキにひひドキドキ

 

で、”14段階”になった事により”2”と”3”の間が欲しいなぁ~と言う要望が叶った訳ですよにひひ

 

もちろん!!ただ単に”14段階”になっただけでは無く減衰力も従来の8段階の物と比べると変化させております!!

 

あまり詳しくは書きませんけどねダウンダウンダウン

 

これで終わりと思いましたはてなマークそんな訳はありませんべーっだ!

 

もっと違う点があるんですDASH!DASH!DASH!DASH!

 

僕は性格悪いですドクロ

 

コチラの画像をどうぞ↓

 

従来品(右)と14段階(左)と並べてあります!!

そうひらめき電球

 

長さが違います!!短いんです!!

 

なぜ短くしたのかはてなマークは、これから説明しますメモ

 

 

ジャッキを掛けてフリーにした状態!!

 

これ以上、脚が伸びない状態です!!

 

この時のショックの状態を見てみると目

 

 

リーフブラケットからショックの下部を外すとコレだけ長さが違います叫び

この差って、取付した状態だと動きようの無い!!必要の無い範囲なんですメラメラ

 

この長さは、なるべく無い方がショックが”おいしい所で動いてくれる”んですラブラブ!

 

実際に車に取付すると…

 

コレだけの違いで済みますぶちゅー

 

コレがほぼ”0”が理想的なのですが、バンはもちろんコミューターやワゴンGLなどリーフの形状も全て違いますのでまぁ妥当な寸法でしょうちゅー

 

「この長さの違いのそんなに違いがあるのはてなマーク

 

と質問されそうですが、画像は4型のお車ですしリーフも交換されていて、そのリーフのヘタリもありませんが3型2型とかになれば上の画像の無駄な長さがもっと大きくなりますからねダウンダウンダウンダウン

 

この差が与える影響は車が古くなれば古くなるほど大きいんです爆弾

 

従来の8段階ショックを取付してるお車に14段階(試作品)を1年も前から取付して乗ってもらいインプレッションしてもらっておりますウシシ

 

従来型をすでに購入済の方が、全て14段階コンフォートショックを買い直ししたいという事で注文を頂いております合格合格合格合格合格合格合格合格

 

88,000円(税別)で購入してくれた人がもう一度買い直ししたいと言われる程に違いが出てくるんですよねぇ~ウシシ

 

凄いでしょ!?ニヤ

 

僕の自信作です恋の矢恋の矢恋の矢恋の矢恋の矢

 

このお車の方も1年前に試作品を取付してこのショックが出るまで毎月電話で

 

「まだ!?まだ!?

 

と催促されながら、お待ち頂いたお客様なんです!!

 

それくらい出来の良いショックアブソーバーが完成しましたアップアップアップ

 

そんな14段階コンフォートショックアブソーバー価格は92,000円(税別)ですが、名古屋店には在庫は既に”0”です叫び

 

次回の入荷は9月の頭ですプレゼント

 

埼玉店と大阪店には若干ありますので気になる方はお早めにご予約下さい電話

 

では、またパー

 

名古屋店より かみむら

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