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2016年09月05日 18時18分58秒

ケース・バイ・ケース❢❢❢

テーマ:足廻り

今日は先日ショック交換をさせて頂いたKさまが再来店ビックリマーク

 

前回の作業は、

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ビルシュタイン・エナペタルから、当社のコンフォートショック・ショートストロークに交換させて頂きましたとさレンチ

 

覚えていない人や読んで無い人はこのブログ ⇒ 手直しや仕様変更!

 

ショックをコンフォートに替えてかなり乗り心地が良くなったので当社がイチ押しする”リア追加スタビライザー”を取付希望ドキドキ

 

しかぁ~しパンチ!

 

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シャックルがゲンブさんのスキットアングルアジャスターになっているお車ですから”リア追加スタビライザー”は取付不可ガーン

 

ゲンブさんには悪いですが、取外しさせて頂きまして純正シャックルに替えて”リア追加スタビライザー”を取付させて頂きますレンチ

 

ゲンブさんのダウンアシストブラケット(リーフブラケット)も取付されていたので”リア追加スタビライザー”が取付できるように加工している時、お客様と話していると

 

「ショックで良くなったもののリアがフワフワする…腰が欲しい」

 

との事で荷室をチェックしてみると目

 

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お荷物満載でございますおーっ!

 

お車は4型S-GL・2WD車ですビックリマーク

 

ココからが大事なお話!!

 

4型S-GL・2WDは乗り心地が良くなっていますが、その乗り心地の良さがかえってデメリットになってきてしまいます!!

 

リーフが柔らかいので”ロール”は増えるわ汗積載によっての沈み込みが増えてリーフの腰が無くなってしまいますパンチ!

 

で、リーフを交換しようかなと言うお客様の意見だったのですが、これほど積載することが珍しく無いのであれば…

 

とリーフを交換する前に一度試してみてよドキドキと、僕の名物お節介カスタムのスタートですわドクロ

 

何をしたのかと言いますと…

 

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バックヤードが作業中という事もあり工具がガチャガチャと騒がしいのは目を閉じて下さいあせる

 

3型4WDのヘルパーリーフを取付してみましたレンチ

 

これには2つの意味というか期待した意図があります!!

 

①積載量が多くてもリアをガッシリと保持してくれて走行を安定させ

 

②ゲンブさんのシャックル(スキットアングルアジャスター)を取り外す事によって車高が(0.5インチ・約12mm)下がってしまうので3型4WDのヘルパーリーフにすれば相殺されて少しは入庫時の車高を保持出来るのでは無いのかはてなマーク

 

と言う理由ですグラサン

 

ただでさえも4型S-GL・2WD車は積載で車高が下がってしまいますからね笑い泣き

 

今までにやった事なんて当然ありませんし、お客様とのお話で思いついた言わばミステリーカスタムですウシシ

 

「大丈夫なんかいあせる

 

と思う方も多いとは思いますが、僕もある程度の経験と知識で判断を一応してます汗

 

作業後は

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入庫時の時より5mmほどリアの車高が高くなって見た目は良い感じグッド!

 

まぁ肝心な事は乗り心地ですよね!?

 

早速、Kさまに試乗してもらいインプレッションを頂きます車

 

で、その気になる感想は…

 

「リアがしっかりしてバッチリグッド!

 

との事でしたチョキ

 

4型S-GL・2WDで積載量が多い方は、ヘルパーの交換はかなりオススメかもグッド!

 

リーフのコシだけは、ショックの入力を硬くしても誤魔化しているだけですから、積載量に合わせてリーフの硬さを調整してあげるのがベストですからね!!

 

って言っても、それが一番難しい事なんですけどねダウンダウンダウン

 

まぁ今日のブログは、こんな対処法もあるクラッカーって事として捉えてもらえれば幸いかなグッド!

 

Kさまは、おそらく今日はリアスタビの感想よりもヘルパーリーフの違いに酔いしれているはずですが、スグに”リア追加スタビライザー”の効果を体感できるはずですウインク

 

足廻りって難しいですが面白いですよねぇ~ウシシ

 

さて、最後は昨日のカメラ取付の車両ですがスイッチも入って作業完了チョキ

 

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このスイッチをONにすると

 

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フロントが映しだされますカメラ

 

これで明日の車検はOKでございまするにひひ

 

では、またパー

 

名古屋店より かみむら

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