としの撮り鉄日誌~別館~

鉄道の話題中心のブログ


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4か月間隔が空いてしまいましたが久しぶりに鉄道の話題を書きたいと思います。

12月20日から、冬のムーンライトながらの運転が始まりました。今回から183・189系のH101・102編成に変わり、185系のB編成での運転となりました。

185系でのムーンライトながら運転開始に先立って、11月上旬頃から12月中旬まで静岡・名古屋地区で185系を使用した乗務員訓練も実施されました。

一方、これまで使用されてきた183・189系のH101・H102編成は8月のムーンライトながら運転終了後に長野総合車両センターへ回送され、編成組み換えや先頭車両差し替えが等が行われ豊田に転属となっています。差し替えられた先頭車や余剰となった中間車両は廃車となっています。


大垣で発車を待つ185系によるムーンライトながら。

183・189系のムーンライトながらは見納めに・・・。

撮影地:浜松
撮影日:2013.1.7




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JR東日本は8月8日、現在E657系で運用している特急ひたちの一部列車を10月1日より651系で運転すると発表しました。これはE657系の改造工事(指定席の発売状況を確認できるように各座席の上方にLEDランプを取り付ける工事)を行うための措置で、10月1日から2015年3月までの約1年半上下1本ずつを651系11両編成に変更します。651系で運用される列車はフレッシュひたち4号とフレッシュひたち61号です。

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10月1日から1年半「ひたち」の運用に復帰する651系。

撮影地:我孫子
撮影日:2011.12.25


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8月5日、JR東海唯一の117系として活躍を続けていた大垣車両区のS9編成(トレイン117)が西浜松へ廃車回送されました。トレイン117は今年3月の117系引退後も3月・4月に「水都大垣トレイン」や6月に「ほたるトレイン」で運用されてきましたが、7月20・21日の飯田線豊橋~天竜峡間で運転された団体列車の運用を以って引退しました。トレイン117の廃車回送を以ってJR東海から117系は消滅することとなります。

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JR東海最後の117系として活躍してきたカキS9(トレイン117)編成もついに御役御免・・・
写真は「水都大垣トレイン」の運用に就く117系S9編成。

撮影地:木曽川~尾張一宮
撮影日:2013.4.14

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デビュー当初のトレイン117。ウインディスペース車を除いて東海色だった。

撮影地:江島~東上
撮影日:2010.8.29





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JR東日本は2日、南武線にE233系、新潟地区にE129系の投入をそれぞれ発表しました。南武線のE233系は6両編成35本が投入されます。これに伴って205系及び209系が置き換えられます。埼京線や来年横浜線に投入予定のE233系同様車内照明がLED化され、約6割の消費電力量とすることができる他、205系と比べて約7割の消費電力量で走ることができます。定員も205系と比べて1割多いので南武線の混雑緩和も期待されます。

E129系は160両(2両編成30本、4両編成25本)製造され、115系を置き換えます。定員が115系と比べて約1.5倍増加する他、車内照明がLEDとなるので約6割の消費電力量とすることができます。また115系と比べて約5割の消費電力量で走ることができます。また新潟地区の気候を考慮した耐寒・耐雪構造の車両となっています。
運用線区は信越線(直江津~新潟)、羽越線(新津~村上)、弥彦線、越後線、白新線、上越線(水上~宮内)です。

この他、2015年開業の東北本線・仙石線接続線用にハイブリッド車両HB-E210系の投入も発表されました。こちらは2両編成8本が投入されます。

詳しくはこちら を(※PDFです)。

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E233系によって置き換えられる事になった南武線205系。

撮影地:尻手
撮影日:2011.4.8

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新潟地区の主力である115系。
この115系も来年度からE129系への置き換えが始まる。

撮影地:新潟
撮影日:2012.8.13


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JR東日本は6月30日より、埼京線でE233系の運転を開始しました。運転開始に伴い、大宮駅では出発式が行われました。E233系は205系と比べて定員が1割ほど多く、混雑の緩和が期待されています。埼京線E233系は今後も導入を続け、205系の置き換えを進めます。そして2013年度中には全てE233系に統一されます。

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埼京線で営業運転を開始したE233系。
営業運転開始に伴いハエ101編成にはHMが掲出された。

撮影地:戸田
撮影日:2013.7.13

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2013年度中に全て置き換えられる205系。

撮影地:与野本町
撮影日:2012.8.14

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6月9日、静岡車両区所属の371系(元特急あさぎり)が中央線で試運転を行い、奈良井まで入線しました。371系は中央線で試運転を行うため3日に神領車両区にやってきました。そして本日より中央線での試運転が始まりました。運転経路は神領~奈良井~上松~木曽福島~奈良井~名古屋~春日井でした。

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中央線の奈良井まで初入線を果たした371系。

撮影地:藪原
撮影日:2013.6.9




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名鉄では4月27日より、GW記念系統板を掲出した列車の運転を開始しました。これは「名鉄電車に乗ってGWを満喫しよう!」をPRするために掲出しています。この系統板は名古屋本線系統及び瀬戸線の6000系1編成に5月6日まで掲出しています。

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6000系6007Fに掲出されたGW記念系統板。

撮影地:善師野
撮影日:2013.4.28

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瀬戸線の6000系6035Fに掲出されたGW系統板。
当初は6026Fに掲出していた。
本線6007Fに掲出されているものと多少デザインが異なっている。

撮影地:喜多山
撮影日:2013.4.29

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栄町側及び岐阜側の系統板は「スタプラ!」

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名鉄は4月27日から、瀬戸線開業108年を記念しイラスト系統板を掲出した列車の運転を開始しました。これは「せとでん開業記念イベント」の一環で行われ、イラスト系統板を掲出した列車の運転のほか、記念カードの配布が行われました。なおこのイベントは瀬戸線開業日の4月2日から6日間行われましたが、土日の荒天で再度イベントを実施する要望が多数あったためGW期間中に再度実施されることになったものです。イラスト板の掲出列車の運転は5月6日まで行われます。

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記念イラスト板を掲出した瀬戸線の6000系6026F。

撮影地:喜多山
撮影日:2013.4.29

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栄町側の記念イラスト板。

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尾張瀬戸側の記念イラスト板。




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JR東海では3月30日より、名古屋~大垣間で大垣車両区の117系S9編成(トレイン117)による臨時快速「水都大垣トレイン」の運転を開始しました。同列車は4月14日まで毎日運転されます。

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名古屋へ向う「水都大垣トレイン」2号。
「水都大垣トレイン」は4月14日まで毎日1往復(土休日は下り2本)の運転。

撮影地:尾張一宮
撮影日:2013.3.31



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名鉄は3月29日、2013年度の設備投資計画を発表しました。

その中で瀬戸線用の通勤型車両4000系16両を新造することが発表されました。これにより瀬戸線の車両は4000系に統一され、旅客サービスの向上及び省エネルギー化が図られます。そのほか100系2編成のVVVF化も発表されました。詳しくはこちら (※PDFファイルです)を。

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平成25年度に4編成が投入される4000系。
瀬戸線の4000系化も近い。

撮影地:矢田~守山自衛隊前
撮影日:2012.8.19

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4000系化に伴い瀬戸線6000系は来年度で引退

瀬戸線から赤い電車が見納めとなる時も近い

撮影地:矢田~守山自衛隊前
撮影日:2012.8.19

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前年度に引き続き2編成がVVVF化される100系。
写真はVVVF化されるであろう115F。

撮影地:上小田井
撮影日:2013.3.23


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