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2017-02-24 15:26:07

GOGOチキチキ猛レース その6

テーマ:ブログ

祝納車でございます。

 

2017年モデルのS1000RRが本日納車されました。

 

跨った感想ですがシートが高いですね。あくまでもパニガーレと比べてですが、バックステップを付けるほど良い位置にくるかと思います。

 

ドノーマルなんで重量感があります。マフラー、外装でかなり軽くなると思いますがそれでもさすが4気筒、重心も高いようです。

 

取説をパラパラと読んでみますが、なかなか手強そうです。

 

来週は早速慣らしツーリングです。最初の200キロまでは4000回転までとし、その後は200キロごとに回転数を1000回転ずづアップさせ、エンジンの雑味を取っていきます。一定回転数をキープではなく、加減速で負荷を与えながら距離を伸ばします。

この時の出来次第で、今後のエンジン特性が決まりますので慎重にいたわりながら進めたいと思います!

 

 

 

 

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2017-02-17 16:53:55

GOGOチキチキ猛レース その5

テーマ:ブログ

なぜレースをするのか?

 

イベントレースも地方選手権もレースに出場し、優勝してもお金は出ません。

イコール、完全自己満足の世界です。

 

一円にもならないことに大金をぶっこみ、時には命がけの危険な競技。

 

傍から見たら「何やってんの?」ですよね~。

 

では、はたして百害あって一利なしなのか?

 

いえいえ、三利ぐらいはあります(笑)

 

まず、自分の目標タイムやレースで良い成績が残せた場合、体内から快楽ホルモンが大量に放出されます。

薬物に頼らなくても最高にトリップできます!この感覚を作り出そうとしたら、そう簡単に出るものではないでしょう。

 

次に、レースの度に人生をリセットできます!

危険が伴うスポーツです。レースともなれば多少なりとも危険度が増します。

そのため、仕事を片付けといたり、レースまでの期間は「どうせ長生きできないのだからアグレッシブな仕事にチャレンジしよう!」こんな思考回路になり、人生を攻めた生き方が可能になります。

 

最後に、カッコつけられます(笑)

 

これほど合理化された世の中で、無意味に近い危険な大人の遊びは誰しもできる事ではないでしょう。

だから良いのです!!

そしてみんなに言ってやりましょう。悔しかったらやってみろ!

ほうら、誰も真似できません。

ざま~みろ!

 

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2017-02-11 13:38:13

GOGOチキチキ猛レース その4

テーマ:ブログ

ブレーキ編です。

以前からパニガーレSで使用の(Sと言うことを強調したい!笑)ブレーキ部品を流用いたします。

 

マスターはブレンボラジアルポンプの19×18です。近年のバイクは、ニッシンなど純正でもラジアルポンプが付いています。

純正と比べてなにが良いのか?

わかりません(笑)

なんとなく良さそうです。握りこんでの感覚に若干の違いがあるのは確かですが、キャリパーもブレンボレーシングのダストシール無しのタイプで同時交換したためよくわかりません。ついでにディスクローターもブレンボのフローティングタイプに変えてましたので、なおさらわかりません。

しかし、トータルでこのブレンボ使用にするとかなりよくなります。

一般的にブレンボに変えるとブレーキングが良くなると言います。

ただし、良く止まるって事ではありません。

多少の差はあると思いますが、たとえば100入力したブレーキレバーをブレンボ製と一般の純正品と制動力自体はあまり変わらないと思います。純正もブレーキは止まります。

では、なにが違うのか?

いくつかありますが。圧倒的に違うのがブレーキを緩めることがやり易いことです。あえて分かりやすくと思い、緩めると書きました。

フロントタイヤのグリップ力を最大限に作り出すのがブレーキです。

ブレーキを握っているので、フロントタイヤが潰れてグリップが増します。

プロのレーサーではないので詳しくはわかりませんが、コーナーリング前半のブレーキレバーちょい緩め始めの僅かな動きが、ブレンボレーシングシステムにすると分かりやすく、やり易いです。

コーナーでブレーキし過ぎてはスピードが落ちすぎてタイムが出ません。奥まで突っ込んでブレーキすれば良いのですが、人間にはビビリミッターが作動します。

思っている以上にビビリミッターが作動するので、その際の微調整でもあるブレーキレバーの緩め方がしやすいのです。

 

今回のS1000RRにはもちろんこの使用で行きますが、ローターはギロチンタイプに変更します。

今まで使用していたフローティングタイプのブレンボディスクは、コントロール性も含めて良かったのですが、走行終了の度にブレーキを引きずってしまいます。

毎回、キャリパーのピストンの揉み出しなどメンテはするのですが、ローターが冷えると特に引きずります。

熱によるローターもしくはキャリパーのひずみか何かでしょうが、対策として、ギロチンタイプのディスクにします。軽量化にもなりなかなか評判よろしです。

 

なんか偉そうに書きましたが、基本わかってないので、第三者の「これがええで~」に、100%依存しながらチョイスしてます!(笑)

 

 

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