東京メトロドリームの活動記録

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西武40000系営業運転開始まであと2日となりましたが、

そんな中40000系のデビューを目前に廃車が随分と進んでいる旧2000系。

旧2000系6両固定編成最後の幕式車であった2015Fが本日廃車回送された模様です。

西武旧2000系は3000系引退後2015年より本格的に廃車が始まりました。

今年度には40000系2本が導入されました。

多分池袋線所属の車両が新宿線に転属して廃車となったものと思われます。

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2009年から行先表示器フルカラーLEDへの交換が進められている小田急2000形。

2012年からは帯のインペリアルブルーへの貼り替えも進められていました。

そんな中2059Fが行先表示器フルカラーLEDに交換され、

これで小田急2000形3色LED編成は2058Fだけとなりました。

小田急2000形は各駅停車の主力車両として運用されていますが、

2004年から2016年までは区間準急の運用にも入っていました。

保安装置・編成長の関係により、新松田以西と江ノ島線での定期運用はなく、

殆どが新宿~本厚木間と多摩線での運用であり、多摩線では線内運転の8両編成の急行に充当されることもあります。

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今日は遂に引退を迎えた北総9000形を撮影してきました。

まずは東松戸へ

北総7300形7308編成

7300形っていつの間にパンタグラフ変わったんですね。

京成3050形3054編成

超久々に京成3050形のアクセス特急撮った。

 

京成3000形3029編成

何と3050形ではない車両がアクセス特急の運用に入っていました。

北総9100形9108編成

C-Flyerも来ました。

都営5300形5320編成

都営車も来るので1・2番線ホームに移動してみた。

土休日だと京成線や北総線で都営車なかなか見ない…。

京急新1000形1153編成

京急新1000形のアクセス特急。

北総7500形7502編成

この後お目当てが来るので移動。

移動すると撮り鉄が多く集まっていました。

でも何とか場所は確保できましたが…、

北総9000形9018編成

お目当てが来ました。

しかもHM付いていて、臨時の幕も出していました。

この後返しも撮るはずだったのですが、人が多く撮りづらかったので撮れませんでした。

普通でそのまま立石へ

京成3000形3026編成

いきなり8両固定編成。

京急新1000形1057編成

YELLOW HAPPY TRAINも来ました。

北総7500形トップナンバー

都営5300形5308編成

白い悪魔の快速も撮れました。

京急600形607編成

今日京急車あまり撮れなかったけど、やっと600形撮れた。

都営5300形5321編成

京成3700形3858編成

やっと京成3700形撮れた。

今日は北総線メインだったので、本線の車両はあまり撮れませんでした。

今日は以上。

おまけ

立石の看板たこ焼き屋

王45充当のL代エアロスターN-L719

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お昼にマクドナルドで食べてきました。

てりたまのセットをいただきました。

660円でした。

ハンバーガーは久々でした。

こちらがてりたま。

CMなどで話題になっています。

卵とテリヤキポークパティの組み合わせが最高でした。

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今日は適当に錦糸町で都営バス撮影してきました。

R-K560

早速K代スペースランナーJP。

こちらも数を減らしています。

この後東20に入っていたみたいです。

錦11と東20は乗り場がロータリーの近くにありません。

S-R620

深川の都営バスも来ました。

L-P473

江東の都営バスと言えばこの車両。

V-Z558

Z代エルガが来ました。

何かしら東大島駅行も少ないです。

L-N417(ヨドバシカメララッピング車)

ヨドバシカメララッピング車も来ました。

L-P507

最近南千住から転属してきた車両が来ました。

江東が一番スペースランナーRA多いのですが、江東に次いで江戸川が多いのです。

V-P460

この後用事があったので、済ませに行ってきました。

帰りに北千住で軽く撮影。

H-M147

H-V383

H-W428

H-M193

H-W431

数少ない足立清掃工場行。

N-B743

初めて王45でB代新型エルガ撮りました。

まだ撮影していないB代新型エルガはいろいろありますが、

その前に除籍対象の車両も撮っておきたいところです。

今日は以上。

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日比谷線撮影した後、都営バス南千住営業所観察してきました。

早速都営バス南千住営業所に到着。

早速観察開始。

貸切用のガーラがいました。

このガーラはいつもどの辺を走るのでしょうか?

5台しかいないP代ガーラ。

P代ガーラは渋谷と南千住にしかいません。

B代新型エルガ2次車もいました。

初めて見ました。

B代新型エルガ2次車は1次車とタイプが違く、

中扉はワイドで行先表示器はフルカラーLEDなのです。

今度は都営バス他の営業所観察しに行きたいです。

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今日は適当に日比谷線撮影してきました。

まずは北千住へ

東京メトロ03系03-103F

機器更新車。

03系の機器更新車はいつまで走れるのでしょうか。

東武20000系21807F

いつも日比谷線に行くと必ず来る車両。

今後は当たり前でなくなってしまう。

東京メトロ03系03-113F

5ドア車付属編成が来ました。

5ドア車付属編成の方が先に消えるのでしょうか?

東京メトロ03系03-105F

幕車ばかり来る。

東武20000系21808F

東京メトロ03系03-134F

東武20070系21873F

東武20000系列の中で一番お気に入りの20070系が来ました。

その後南千住へ

東武20050系21852F

東武20000系列では20050系が先に消えるのでしょうか?

日比谷線では5ドア車付属編成の方がすぐ消えやすいだろうと思っているので、

東武20000系21812F

東京メトロ03系03-112F

03系の幕車で北越谷行撮れました。

夕方にしか見れない北越谷の幕。

この後都営バス南千住営業所へ観察しに行きました。

おまけ

 

始発駅での日比谷線5ドア車の3ヶ所しか開かない状態

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2016年度の東急電鉄の事業計画において田園都市線に新型車両が導入されることが

明らかになっていましたが、

来年春に2020系を田園都市線に導入されることが決まりました。

来年春までに10両編成3本導入されます。

以降には順次導入し、8500系を置き換えていきます。

田園都市線では2002年からは5000系の導入が始まり、順次8500系の置き換えが進んでいました。

2005年には6ドア車2両の導入が始まり、再びも5000系の増備も次々と進んでいましたが、

5122Fで増備が終わってしまいました。

また2009年には6ドア車1両追加あるいは5118F・5119F・5121F・5122Fの東横線転属など、

大きく変化がありました。

田園都市線ホームドア設置に伴い、2016年からは6ドア車から4ドア車への置き換えも始まっていました。

田園都市線新型車両の導入というのは5000系の増備だと思われていましたがらも、

結果は2020系の導入でした。

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今日は適当に北千住で都営バス撮影してきました。

都営バスの撮影は1ヶ月ぶりです。

ということで撮影開始。

H-T202

早速T代エルガ。

端44で北千住まで来た後そのまま回送で車庫に戻りました。

最近端44は車両交換が多いですね?

H-M196

N-M184

北のM代エルガ。

いつも王45にはブルーリボンⅡが入ることが多いですが、

H-T200

普段北47メインのT代エルガが来ました。

H-W431

H-W430

足立清掃工場行も回収。

おまけに来た京急高速バスの貸切車。

普段高速バスには来ない車両が来ました。

結構古く見えますね。

と言っても登録番号から見ると転属してきたのでしょうか?

今日は以上。

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2016年12月23日~25日の3日間において南千住~霞ケ関間で特別運行が行われた東京メトロ13000系。

本格的な営業運転開始日が決まりました。

予定日は3月25日です。

東京メトロ13000系は2016年6月に甲種輸送が行われ、現時点で2本しかいません。

来年度からは本格的に本数が増えるものと思われます。

営業運転開始日が待ち遠しくなりましたね。

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