近畿日本鉄道 乗りつぶし (21) －生駒鋼索線－

　こんばんは。

　引き続き、近畿日本鉄道 の 乗りつぶし です。

　以下の内容は、すべて昨年の １２月３０日（日） の出来事です。

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　けいはんな線 を乗りつぶしたあと、学研奈良登美ヶ丘駅 から 生駒駅 まで戻ってきました。

　学研奈良登美ヶ丘 7:24 → けいはんな線 → 生駒 7:33

　次は、生駒鋼索線 に乗車します。

　生駒鋼索線 は 生駒ケーブル とも呼ばれ、ケーブルカー ではありますが、れっきとした 近鉄 の路線です。

　始発駅は 鳥居前駅 で、駅名は異なりますが、生駒駅 と歩行者用の通路で繋がっています。

↑生駒鋼索線 鳥居前駅

↑近畿日本鉄道 生駒鋼索線（宝山寺線） 宝山寺行き 鳥居前駅 ７：４５発

　この車両は、「ミケ」 と呼ばれています。

　三毛猫が双眼鏡で景色を覗いているんですね。

　とても遊び心があって、お子さんには喜ばれるのではないでしょうか。

　４０過ぎのおじさんが、一人で乗るにはちょっと恥ずかしいかもしれませんが。（笑

　なお、生駒鋼索線 は、鳥居前－宝山寺 間 の 宝山寺線 と、宝山寺－生駒山上 間 の 山上線 の２つの区間からなります。

　そのうち 宝山寺線 の方は、沿線にマンションや住宅が結構あり、日常的に通勤や通学での利用もあるのだそうです。

　ケーブルカー としては、とても珍しいと思います。

　また、この 宝山寺線 には、さらに面白いことがあります。

　というのも、ふつうの ケーブルカー は、線路が１本（つまり単線）なんですが、この 宝山寺線 は線路が２本（一見すると複線）あるのです。

　それぞれが独立して運行できるようになっており、便宜上、通常運行する方が 宝山寺１号線、多客期と１号線が点検などで運休するときのみ運行する方が 宝山寺２号線 とも呼ばれています。

　残念ながら、今日は ２号線 の方は運行していませんが、鳥居駅前 のホームにはその車両も停車していました。

↑鳥居前駅に停車中の宝山寺２号線の車両（ゆめいこま４）

　今日は ２号線 は運行していませんので、残念ながらこちらの車両には乗れません。

↑７：４６ 鳥居前－宝山寺 間

　中央の線路がこの列車が走行している 宝山寺１号線 で、右の線路が 宝山寺２号線 です。

　一見、複線 に見えますが、正確には 単線並列 です。

↑７：４６ 鳥居前－宝山寺 間

↑７：４７ 鳥居前－宝山寺 間 （中間地点）

　ケーブルカー ですから、中間地点 では、上っていく列車と下ってきた列車がすれ違えるように 複線 になっています。

　しかも、１号線、２号線 がともに 複線 になっているため、一見、複々線 のように見えます。

　これはすごいですねえ！

　なお、踏切 が写っていますが、この 踏切（鳥居前３号踏切） は、自動車 も通行できるのだそうです。

　これもまた、ケーブルカー としてはとても珍しいです。

↑７：４８ 鳥居前－宝山寺 間 （同じく中間地点）

　宝山寺駅 から下ってきた列車とすれ違いました。

　あちらの車両は、「ブル」 と呼ばれています。

　車掌さんの帽子をかぶったブルドッグなんですね。

↑７：４９ 鳥居前－宝山寺 間

　このあたりでも、沿線にマンションがあります。

↑７：５０ 鳥居前－宝山寺 間

　宝山寺駅 が見えてきました。

↑宝山寺駅 ７：５０着

　この列車はこの駅が終点です。

　生駒鋼索線 としてはまだこの先がありますので、生駒山上行き の 山上線 に乗り換えなければなりません。

　なお、この列車に乗ってきた人は、地元の人と思われる女性が２人、鉄道ファンが１人（私のことです）でした。

↑宝山寺駅に停車中の宝山寺２号線の車両（ゆめいこま３）

　宝山寺駅 にも、宝山寺２号線 の車両が停車していました。

　くどいようですが、こちらには今日は乗れません。

↑宝山寺駅 駅名標

　さて、山上線 ですが、次の列車（というかそれが今日の始発列車なのですが）は、９：０９発 までありません。

　宝山寺線 が運転本数も多く、通勤通学での利用もあることを考えると、同じ 生駒鋼索線 なのにずいぶん格差があるようです。

　山上線 は、生駒山上遊園地 へ遊びに行く人が利用するらしいので、その開園時間にあわせて運行すればよいのでしょう。

　しかし、その 生駒山上遊園地 は、１２月から３月まで 冬季休園 となっています。

　つまり、今日は営業していないのですが、では誰のために運行するのでしょうか？

　１時間ほど 宝山寺駅 の中でぼけーっと過ごし、やっと 山上線 に乗れる時間になりました。

↑近畿日本鉄道 生駒鋼索線（山上線） 生駒山上行き 宝山寺駅 ９：０９発

　この車両は、「スイート」 と呼ばれています。

　バースデーケーキ をイメージしてあるんですね。

↑９：０９ 宝山寺駅 発車直後

　宝山寺駅 のホームの端から、すぐ トンネル になっていました。

↑９：１０ 宝山寺－梅屋敷 間

↑９：１１ 梅屋敷駅に到着します

　山上線 には、途中駅が２つあります。

　京浜急行 に 梅屋敷駅 がありますが、こんなところにも同じ名前の駅があったんですね。

↑９：１２ 梅屋敷－霞ヶ丘 間 （中間地点）

　生駒山上駅 から下っていた列車とすれ違いました。

　あちらの車両は、「ドレミ」 と呼ばれています。

　車体が オルガン になっているんですね。

↑９：１３ 霞ヶ丘駅に到着します

　まわりに何にもありませんが、この駅は誰が利用するのでしょうか？

↑９：１４ 霞ヶ丘－生駒山上 間

↑９：１５ 霞ヶ丘－生駒山上 間

　この写真ではちょっと分かりづらいかもしれませんが、終点の 生駒山上駅 が見えてきました。

↑生駒山上駅 ９：１６着

　これで、近畿日本鉄道 生駒鋼索線 を乗りつぶしました。

↑生駒山上駅 駅名標

↑生駒山上駅

　ここまで乗ってきたのは、私と、私より年配と思われるおじさん、そして、鉄道ファンと思われるお兄さんの３名でした。

　そのうちのおじさんは、どこに何の用事があったのか、いつの間にか駅からいなくなっていました。

↑生駒山上遊園地

　駅の目の前が遊園地です。

　ですが、そもそも 冬季休園期間中 で誰もいませんし、さらには雨も降っていて、とても静かで寂しい感じがしました。

　（２２）へ続きます。

　すみませんが、明日以降になります。

　ときひろ．ねっと