自己満足撮り

去年「中央線＝オレンジ」を印象付けた中央線201系が全面撤退しましたが

JR東日本内で残る現役の京葉線201系も6月末で撤退との事が、JR東日本 千葉支社で発表されてます

K1～K4と51～54編成の全4編成の京葉線201系

2000年に京葉に配属って、わりと最近

鉄始めた頃には既に居ましたんでね、コレ

しかし201系を次々にはじき出すE233系が憎い←

どこも同じ形でただラインだけが違うだけじゃないかよ・・・←

撤退に伴い、201系へのヘッドマーク掲出 を掲出するそうです(←千葉支社のページ出ます)

既に4本中3本(K1＋51,K2＋52,K3＋53)が廃車回送に出され、残るK4＋54も今は予備編成(?)らしく

撮影の機会はなかなか無いかな？

この相次ぐ廃車にHMなんてしたら、多くの撮影者が集うような気はしますね(笑)

ただ京葉線内は撮れる場所は駅しかないですが、かなり激化するでしょうね(^_^;)

いつもTDR臨で来る583系や489系の撮影のついでに、こまめに撮影しておいてよかった(笑)

6月か・・・C61 20を撮影してるかな・・・

重連混みそう(笑)

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4月末にようやく全面再開出来た東北新幹線

1ヶ月半運転出来なかったとはいえ、この復興の速さはまさに「はやぶさ」ですよ(笑)←

しかもM9.0という最大の地震が起きても仙台駅で試運転してた車両が脱線する程度で

全速で走っていた車両も地震が到達する1分前に、JR独自の地震計が地震を捉えて

その情報が各新幹線にすぐさま伝わり、M9.0が起きた際には既に減速を始めていたという・・・

ホント日本の技術の高さに脱帽です！

さてその東北新幹線の撮影を、復旧後に撮影しに行ってきました

「はやぶさ」ことE5

今までの「丸顔」という形を斬新的なまでに変えたこの流線型

「新幹線」=「白」という固形概念を払ったこの色合い

ホント次世代新幹線って感じがあります、賛否両論だと思いますけど

「はやぶさ」の放つオーラは格別

形はN700っぽさがあるので、そこまで感動はないですが

この色は凄く好きです(笑)

一方流しで撮影すると・・・

やっぱりカッコイイな、はやぶさ

流しにするとその度合いが倍増して見えるのは自分だけ？(笑)

さて今回わざわざ撮影しに行ったのは下の写真を撮るため

「がんばろう日本！がんばろう東北！」

東北新幹線復旧後、東北新幹線系列にはだいたい付いてるようです(Maxやつばさにはない)

このロゴ見たときは正直鳥肌ものでした(笑)

被災地の石巻,気仙沼に行った事ある人間として、何か心に響くフレーズでした

ホントがんばろうですよ

応援フレーズはこんなとこにも

新幹線ホームに上がる階段にかかってるポスターの1枚

各地の惨状が写真で克明に載ってます

ホントこういうのを見るのってツライです

でもそんな中でも必死に復興しよう！あのときの町に戻ろう！という被災者の強い心は日本の宝ですよ

これぞ「日本人」って感じで！

さらには新幹線車内清掃中にドアに掛かっていたこの一枚

何か熱い思いが伝わってきます！

津波でホントに何もかも無くなってしまった方々も大勢います

ケド我々には経済を動かすことぐらいしか出来ないのが現状

ホント「がんばろう日本！がんばろう東北！」です

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ドクターイエローの撮影の後

話題の「はやぶさ」到着まで暫し色々撮影

まずは東海道新幹線の方から

ただの編成写真なんて撮る気がしないので色々な目線で・・・

東京駅では毎回見られるこのシーン

本当は新幹線の顔も入れた方が良いんですけど

東海道新幹線のホームギリギリに新幹線は入るのでコレが限界

新幹線の中間に位置する車掌室

なにやら車掌さんが書き込んでます

700系のロゴ

N700系のロゴ

凄まじい勢いで東海道新幹線に投入されたN700系

いまや「のぞみ」の代名詞です

確かにコンセントあったりしてすごく便利なんですけど・・・

鉄道ファンとしては500系の方が撮る意欲が増すんですけどね(笑)

その500系ももう山陽で細々と走ってますケド・・・

個人的に良いかな思ったのがこの1枚

走り出したのを望遠で圧縮して撮ってます

あんまり東海道新幹線の方はいい写真取れなくて・・・

次は出来のよかった東北新幹線へ続きます

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