なんだかアイドリングが不安定。
まずはオイル交換とキャブレター洗浄かな。
早速バイク用品店に行って、エンジンオイルを見てみる。
…高い。
カワサキの純正オイルだと、1リッター2000円くらいする。
4リッター近く必要なので、オイル交換するだけで7000～8000円かかってしまう。
純正品じゃなくてもいいやと思ったが、値段はさほど変わらない。
バイクのオイルって高いんだね。
ビートの場合はオートバックスの一番安い1000円台のオイルを使ってるので、ことさら高く感じる。
排気量は同じくらいなのになぁ。
ゴリラだとホンダ純正ので1リッター1000円くらいだし、オイル容量も小さい。
1リッター缶買っても余ってしまうくらい。
うーむ、困った。
クルマ用のオイルで代用できないのか、と思って調べてみる。
バイクのエンジンは高回転なので、クルマ用のオイルは向かないらしい。
使うとしても緊急時の一時使用にしろ、とのこと。
困りながらヤフオクを見てると、バイクのオイルのカテゴリに激安オイルがある。
シェブロンのSupremeというオイル。
なんと1リッター310円。
4リッター入れても1200円。
厳密に言うと一本946mlなので1リッターあたり328円ということになるが、それでもカワサキ純正の1/6。
調べてみると、コレをバイクで使ってる人も結構いるみたい 。
なのでまぁ大丈夫だろ。
ということで、買ってみた。
しかも2ケース。
粘度は20W-50をチョイス。
他に10W-40もある。
一本あたり946ml。
2ケース買ったので、24本。約24リットル。
これで7000円ちょっと。
安っ。
946mlという半端な数字は、クォーターガロン(1/4ガロン)ということらしい。
さすがアメリカ製。
ちなみにアメリカの影響が大きかった沖縄では、牛乳は1パック946mlなんだって。
豆知識。
