和光市長　松本たけひろの「持続可能な改革」日記

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北原小学校の正面の畑が諸事情により開発され、それに際して立派な歩道ができたことは、近隣の皆さんはご存じのことと思います。

この前面道路は県道であり、歩道が狭かったりほとんどないことから改善が求められてきました。

ただし、県の方針として土地区画整理が予定されている地域の道路の大規模な改善は行わず、土地区画整理時に実施するというものがあり、この県道の整備は後回しとなってきました。

そこで、この宅地開発の際に２メートル幅でおよそ１００メートルの区間を土地区画整理用地として市が買収しました。

私も議員時代から県がやらないなら市が、と主張してきましたし、地元で長年ご活躍された野口保元議長も同じ趣旨で議会で発言してこられました。そこで、例外的に県道の歩道として市が用地を用意したのです(区画整理の際には公共用地の種地となります)。

なお、開発事業者から意匠をやりたいとの意思表示があり、舗装等は開発事業者が実施しました。

市内には狭小道路や歩道の未整備区間がたくさん残っています。

市としては優先順位としての道路整備計画は持っていますが、このたびの一連の通学路での事故を踏まえ、今後の整備について検討していく予定です。

また、狭小道路に面する土地をお持ちの方で、「寄付してもいい」「売ってもいい」という方がおられましたら、道路安全課までご相談ください。できることとできないことはございますが、安全の確保のために、十分に検討して対応を決定させていただきます。

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今日の夕食は坂下ショッピングセンター敷地内にある小久保商店の焼鳥、焼きとん。@80円とお得価格ながら、市内の食肉処理施設(アグリスワン http://www.agris.co.jp/ )直送の新鮮素材を使用するだけに滅法美味い。今日の我が家のつまみ兼おかずです。

小久保商店web
http://www.kokubo-shoten.jp/

写真はご主人。私と同世代の元気な経営者の一人。

なお、ホームページの注文票を持って行くと特典があります。
http://www.kokubo-shoten.jp/yakitori.htm

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市民も議員も市内の南北格差をおっしゃいます。当然、私も市役所も重々認識しています。職員も北側にはたくさん住んでいて、日々実感しています。私も新倉、下新倉にいましたから、肌で実感していて、それは誰かに言われなくても積極的に推進させていただく決意です(個別の個所についてはご指摘いただくと改良の参考にします)。

市内の南北格差の要因はいろいろあり一言では言えないのですが、もともと人が住んでいたところは道路改良等の前提として対私人の交渉があり、南側は軍隊に収容されていた関係で、主に国相手の交渉だった、というものがあります。私は選挙で対応を約束していて、下新倉の小学校建設はその代表格です。区画整理の推進も大切です。

さて、ご存じない方が多いと思いますが、北口には区画整理や学校建設など100億円規模の基盤整備や学校整備が進められています。一方で、南口は越後山の区画整理以外、さほど大きな計画はありません。

そして、私だけでなく、代々の市長が徐々に道路改良をしていますが、私はとにかく売っていただけるところは部分ごとになっても買って整備する、という方針です。10年20年たてば、部分と部分が繋がって、歩道が伸びて行くという考えです。

また、北原小学校の向かいに歩道ができましたが、これは県道に市が土地を買って歩道部分を整備したものです(パナホームには舗装などを負担してもらいました)。県は区画整理の網がかかっているところの改良を拒んでいますが、市は区画整理用地として買収するというウルトラＣを使い(実際には私と元議長の野口保さんがそれぞれ議員時代にその手法を採用することを提言・要望してきました)、今回の整備となりました。

また、今回丸山台に「ゾーン30」を設定します。ゾーン内の道路を歩道優先に改良するとともに、30キロ規制を実施するというものです。

ここで、一部の方は丸山台より北口がもっと危ないじゃないか、とお感じになると思います。これも理由があります。ゾーン30は街区を区切って実施するのですが、今回は国土交通省のいろいろなきまりごとを満たしやすい場所でまず、実施するという趣旨です(ゾーン30という手法は西ヨーロッパからの輸入であり、待望の国内導入なのです。県の命令で嫌々やるものではありません)。もちろん、最初に導入を検討したのは新倉下新倉ですが、非常に難しいのです。新倉下新倉の改良に使えるかどうかはさらに調査します。

ちなみに、丸山台のゾーン30には危険対策の他にも意味があります。それはゾーン内の歩きやすさを確保することで賑わいを作りだすというものです。歩車が入れ乱れているため、人が歩きにくいのです。

二車線の中央分離帯を消し歩道部分を増やす箇所を設定することで車は若干走りにくくし、人の回遊性を高めます。 

話がそれましたが、南北格差の解消、それは和光市の最も大切な課題のひとつです。役所全員が強く意識しています。

ことさら煽りたてる意見に耳を貸すのではなく、市の推進を正しい方向に導くご意見を頂ければと思います。

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放送大学再視聴施設「和光校」開校に伴う講演会を実施します。

４月２２日（日）１４時～和光市図書館（放送大学再視聴施設和光校）会議室において、「アメリカの高齢者の住む街と生涯学習」という題で埼玉学習センター長の菅野峰明先生にご講演いただきます。

無料。

詳しくは和光市図書館463-8723まで。

ちなみに、和光校では図書館利用者なら誰でも、大学科目・大学院科目50科目を見放題です。まだ利用者はそんなに多くないため、今が狙い目です。

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青色回転灯をつけたパトロールカー(通称青パト)に乗車するには、規定の研修を受けて乗車証を取得した乗員がいることが不可欠なのですが、先般、朝霞警察さんによる研修を受講し、その乗車証を取得しました。
今日は初めて青パトに乗って市内をパトロールすることができました。私は助手席だったので、異常がないかを見守る役割でしたが、見守りの作業をしつつ忙しかったのが子どもたちとの交流。
ある種のパトカーだけあって、下校途中の子どもたちは興味津津。スピードを落としてもらい、「クルマに気をつけてね」などといちいち声を掛けました。
青パトでの巡回は防犯対策として行っているものですが、思っていた以上に青パトへの注目度は高く、効果的であるとあらためて感じました(実際犯罪の発生は減少傾向です)。
今度は助手席ではなく、ぜひ運転したいものですが…。

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この数日のために我々の祖先はたくさんの桜を植え続け、木の世話をしてきました。
そう考えると本当にわが祖国と先人への思いが募ります。

下記は携帯の写真なので、画質はご勘弁ください。

①市役所北側通り

②国際高校通り
③米軍アンテナ基地前

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明日、6日19時から、駅北口土地区画整理事務所にて、予算概要の説明会を行います。ぜひ、ご参加下さい。

私が予算の概要やポイントについてご説明いたします。

http://www.city.wako.lg.jp/home/busho/_5858/_5859/_5860/_5861/_10947.html

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今日は中学校卒業式でエピソードを紹介した関東郡代　伊奈忠順の命日。富士の宝永大噴火の際、被災地復興に力を尽くし、幕府の米を無断で被災民に配布した責任を取って切腹しました。
この決断により、多くの農民の飢えを救ったと言われます。

http://www.city.wako.lg.jp/home/busho/_5678/_7795/_8677/_11341.html

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和光市デジタルミュージアム、本日堂々オープン！
いますぐご覧いただけます。和光市史や和光国際高校の生徒による名所案内など、盛りだくさんのコンテンツです。

和光市の歴史や文化財のことが何でも分かってしまいます。
http://rekitama-wako.jp/

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