2011-04-11 21:15:27
テーマ：ブログ
中央本線踏破の旅【前編】
こんな時にというか
こんな時だからこそ行って来たんです。
乗りテツ。
青春18きっぷの旅、今回は長男君と二人旅です。
高尾発9：05分1455Ｍに乗ってとりあえず大月まで。
藤野駅近くからはいつものとおり山麓のラブレターが見えます。
四方津駅で特急待ちのため7分停車。
いまはめっきり少なくなったスカ色、落ち着きます。
大月に到着。
接続の533Ｍを待つ間16分間の駅前散歩。
バックに見える山は武田信玄配下の武将
小山田氏が居城とした岩殿城跡です。
富士急ホームにはフジサン特急が停車中。
旧国鉄の「パノラマエクスプレスアルプス」です。
このデザイン、もうちょっと何とかならんかったんでしょうか？
ふたたび甲府へ向けて乗車。
勝沼ぶどう郷からは甲府盆地が一望できます。
甲府駅で途中下車。
ほうとうでも食べて行きたい時間ですが
先を急ぐので我慢。
とりあえず信玄公には挨拶しておかないとね。
甲府から小淵沢までは335Ｍのお世話になります。
日野春駅で6分停車。
この日は抜いていくはずの特急が運休でした。
八ヶ岳をバックに入れたりして。
小淵沢到着は12：18分
中央東線最終ランナーの437Ｍに乗って
一気に塩尻まで行ってしまいたいので
まだまだお昼は我慢。
高尾を出てから途中下車しながらののんびり旅ですが
4時間25分。ようやく中間地点の塩尻に到着です。
塩尻～辰野間をとことこ走る「ミニエコー」にも会えました。
この子はもともと荷物列車（クモニ143）を旅客用に改造したものです。
さて、ここまでが中央東線の旅
中央本線は、起点神田から終点名古屋まで
貫通して走る列車が1本もないという珍しい路線
塩尻～名古屋間はＪＲ東海の管轄になります。
続編は、気が向いたら書きますね。
1 ■少数
スカ色は１１３、１１５系共に減ってきましたよね。
パノラマエクスプレスアルプスも懐かしい(^O^)/
１２３系、自分は松本の出張で夜間に帰ってくるのを何度も見かけました。