堀江貴文オフィシャルブログ「六本木で働いていた元社長のアメブロ」by Ameba

1 ■その昔…

いつも楽しく拝見させて頂いております♪

『鶴亀合戦』てありましたよね(笑)
あえてそこに記事内容をぶつけていらっしゃるのかと…
合戦の始まりは、JALのラウンジからとか、なんだとか…
いろいろと噂が、ささやかれましたね。

懐かしい…

2 ■無題

人間的な面がありそうな感じはするのですがホリエモンと涙というのは何か意外な組み合わせな感じがします（失礼極まりないですね、すみますせん）航空会社にしても鉄道会社にしても学校にしても公園にしても、設備や経営が壊れてから慌てる体質は変えないとまずいですよね

3 ■こんばんは

以前の映画化の話題のブログ読ませて頂きました。
それから興味津津で早く見たいと思ってます。

JALの経営はGMと似てる点が有るような気がします。会社が大きくなると幹部も社員もOBも公務員の様になってしまい、給料や経費は稼ぎ出すものという基本的な事を忘れてしまう気がします。

4 ■無題

ですよね，正直政府が援助するより規制緩和してやったほうが全然いいと思う．JALもANAも潰れたら潰れたでしょうがない，正直利用する我々のほうが不利益被っているわけだし

5 ■無題

デレグ以来、航空会社の体力差が明らかになりました。JLは組合と年金をぶっつぶさない限りどうにもなりません。組合をどう民主が黙らせるか？

6 ■無題

高橋氏が復活されたことは大変喜ばしいことです。
官僚は姑息な手段で氏を潰しにかかったようですが、官僚にとってはそれほど怖い存在なんでしょうね。こういう人はとても貴重です。

これから日本のためにバリバリ活躍してもらいたいです。

7 ■親と子も

一種の格差でしょうか・・・子供は自由にお金を使えませんからね・・・養ってもらっているんですよね。

よく言っていることが解りませんが・・・・

なんとなくヒントがありそうな気がします。

8 ■エア

先月マレーシアに行ってAirAsiaに4回乗りましたが、あんなヤンチャな感じでも全然平気なのです。スタッフ全員若くてピチピチ。

9 ■ｷﾀｺﾚ

政府紙幣、インフレターゲット…懐かしい。
高橋洋一のベシャリは聞いていて心地よかった。あの口八丁男の竹中平蔵に匹敵するペラペラ口調だった。
植草くんは再起不能みたいだけど、高橋氏は傷を抱えつつ、もう一度論壇に登場してもらいたいです。

10 ■①ＪＡＬ②カメイ～大臣③ハッピーターン‥

①
それでも‥
ＪＡＬは必要だし、解散や精算せず、再建すべきと思います(o^-')b
（但し、労組はヒド過ぎますね）
　
②
カメイ～さんは更迭すべきです。
　
③
ハッピーターンは大容量ＢＯＸなのですか？？？

11 ■マイレージ

昔、働いていた職場の人がマイレージ関係で働いて言ってたのですが、せっかく貯めても貰えない事が多々あると。詳しい事は忘れましたが、庶民は結局庶民だなぁと思った出来事でした。

12 ■映画

山崎豊子さんの小説は大好きです。
取材に相当の時間を費やした沈まぬ太陽、いっきの読破しました。
映画楽しみです。
主人公の恩地さんの左遷左遷でご家族は大変だったでしょうが、信念のある男性に魅力を感じます。
アフリカに住みついて生活した小倉さんんというモデルの人がいたとか。

13 ■堀江はん♪

昨夜は、暴風で眠れなかったですよ～、怖かった（＞＜）
「沈まぬ太陽」、小説を読んでいる途中です。映画も絶対行きますっ！


ハッピーターン楽しみです♪無性に食べたくなるときありますよね☆

14 ■思いつき/国営:日本航空

おはようございます。
思いつきですから。
航空自衛隊旅客部隊創設。

JAL経営陣の首は飛びます。
JAL従業員は航空自衛隊への転職が約束されます。それが嫌な従業員は退職する選択肢があります。
航空自衛隊旅客部隊（JAL隊）は兵員輸送の任務などと一般旅客というふたつ、あるいはそれ以上の任務につきます。

かつて日本に就航していた
《イラク航空》方式です。

そんな事を強風の中で思いつきました。
なんかすみません。

15 ■無題

私も沈まぬ太陽は最近ですが、読みました。
書かれていること全てが事実でなかったにせよ、
火のないところに煙は立たずといいましょうか、
涙が出たのとは違う感情が…

いろいろな意味で恐ろしいです…

16 ■ピグ

堀江さんもどうぞ！御参加を！

17 ■高給取り

友達のだんながJALのパイロットですが
この会社はかなり給料がよく、
それで愛人囲ってる人もたくさんいるそうです。
その友達の家は子供２人小学校から私学だし。
感覚普通と違うなと思ってたけど
どうなることやら

ハッピーターン、粉が増えるというと
きなこあめみたいな感じなんでしょうか？
むせそうですが、見かけたら是非買ってみます。

18 ■本物の政治家とは

以下は、田原総一朗さんのコラム『泥をかぶる「政治家」の振る舞いが今求め
られる』からの抜粋です。

『私は、亀井さんは「最後の政治家」として振る舞おうとしているのだと思う。
銀行は融資したお金を、5年、3年など一定期間経過すると回収に回る。早く
返せ、と言う。そこでやり繰りに困って倒産する中小企業が多い。もちろん、
亀井さんはこれを知っている。亀井さんは「3年間猶予する。中小企業の味方、
弱い者の味方なのだ」と打ち出している。あんな怖い顔をしているが、亀井
さんは実はフェアな男だ。しかもハト派であって、死刑廃止論者でもある。
だから「弱い者の味方」というイメージは、実は亀井さんに合っている。
だが、実際に3年間返済を延ばせば、銀行は大変だ。さらに3年間無利息なんて
ことになれば、銀行は倒産してしまう。だが実は、亀井さんはそういうことを
百も承知で言っていると私は思う。政治家というのは、建前と本音とのギャッ
プを承知で、そこでどう泥をかぶっていくのかが問題だ。
だが今の民主党は専門家集団なので、それを考えていない。そして政治家と
は「夢を売る」ものだ。「筋を通す」のが専門家集団だ。そういう意味では、中
小企業は困り、倒産が増え、大不況が続いている中で、世の中に夢を売りたい。
中小企業を救うのだ、という夢を売って、それをどこまでがんばり通すか。亀井
さん自身も、「平成の徳政令」が実現するとは考えていないだろう。さあ、亀井
さんはどこまでがんばるか。実は「サンデー・プロジェクト」で榊原さんはじめ
全出演者から大反対された亀井さんだが、そのとき。視聴者からの電話が殺到し
た。が「亀井さんがかわいそうだ」「亀井を守れ」と。圧倒的にこうした電話が
多かった。これを亀井さんはちゃんと計算している。「亀井さん＝弱きを助ける」
のイメージを世の中に浸透させた。』

これを読んで確かに“経団連の会長を叱る事が出来る政治家らしい政治家”は、
もはや小沢一郎さんと亀井静香さんの二人ぐらいかなと納得してしまいました。

19 ■考えてみたら

労働者の大半から乖離した、
組合のことをして収入を得ているような
人たちの集まり、労働組合を
支持母体に持つ
連立政権与党に、
日航の抱える問題を
解決できる方策が示せる
とは思えないですよね。

きちんと法的整理するしかないでしょう。
そのほうが無駄な税金が
掛からないというもの。

20 ■無題

ANAのモヒカンジェットが復活しますね。垂直尾翼のダヴィンチのヘリコプターが懐かしいです。JALも一度経営をリセットして鶴丸印を復活させて欲しいなあ。

21 ■JAL再建！

先日も国内出張でJALを利用しましたが。
再建は難しそうでしたね。私は道民なので
エアドゥーを利用します。財政的、経営的には
まだまだですが、ANAとの共同運行などがんばっております。海外と比べ日本国内の航空運賃の値段が非常に高く、これでは気楽に
国内旅行が出来ませんよね。現地についても
レンタカーがまた高いです。私は堀江様のような、時代の先陣をきって改革する方が好きです。先日も堀江様のブログで某放送j局の
ドラマ『○○たちの夏』についてコメントありましたが、ドラマは所詮ドラマですよ！
規制も必要な時代もあり、まじめな官僚もいるのはよくわかりますが、この閉塞した時代
あたらしシステムが必要です。改革より再生
が必要です.JALも再建より速やかな解体と再生のほうがいいのかな、大きな組織は中からは絶対にかわりません残念ですが。

22 ■JALは無理に救済しない方が良い

JALはつぶれてもよい思います。そして海外も含めたLCCを呼び込むことです。そのためには羽田、成田のオープン化も必要でしょう。利用者にとっての利便性をあげることが最優先されるべきだと思います。
再建までに時間をかけるとそれまでの期間の安全運行が心配ですが、一気につぶせばその心配も少ないです。

23 ■もう時すでに遅しなのか・・・

以前エアラインではたいていたものです。
当時からＪＡＬの経営状態の悪さはよく耳にしていました。
日本のエアラインは2社で落ち着いて長いことになりますが、半官半民のＡＮＡ、ほぼ官なＪＡＬにオープンスカイは絶えられないでしょうね。
国が関与して日本の航空産業を弱体化させてしまったことが残念です。
世界規模での日系エアラインの強化を期待します。
転じて、ＪＡＸＡ先導の宇宙開発も日本の宇宙開発力を弱めているように思えてしかたありません。早く民間で薦められる様に基盤を作ってほしいものです。ＪＡＸＡが開発を進めるのではなく、開発を進める基盤を作ることが国の指名だと思うのですが。
堀江さんのロケット開発は順調でしょうか。

24 ■ハッピーターン

ハッピーターンですが、セブンイレブンで小袋入りですが『ハッピーターン200%』ってのを売ってますよ！
まわりにくっついてる粉が通常の2倍だそうです。
あの味が好きな人にはタマリマセンよ！
最後に指をなめるのが好きっす！

25 ■アフリカ、アジア

沈まぬ太陽の映画化は、念願かなったり！ですね。

私は、海外在住経験があり、なんと恩地さんが行ったアフリカと中央アジアというところも同じ！

御巣鷹の部分もそうですが、山崎豊子さんの圧倒的なリサーチ力による各国の描写を、映画でどんくらい見れるか楽しみです。

試写会いーな。

書評系のエントリー、いっぱい書いてくださいね。

それでは

26 ■楽しみ

試写会いいですねー。『沈まぬ太陽』11.23上映が楽しみです。それと11.29からはじまるＮＨＫの『坂の上の雲』。これも見ごたえありそうですよ。

恩地ｖｓ行天がＪＡＬだけでなくどこの会社もありそうな話ですが、同じ会社で働くもの同士がああなっていくのは本当に辛いもんですな。

ビジネス的に言うと有事の際に政府専用機がどうのこうのと言ってますが、エアフォースワンみたいな飛行機を自衛隊に持たせられんもんですかね。公的資金どんどんつぎ込むより、まっとうな会社としてグローバルに切磋琢磨してもらうようにして欲しいものです。

27 ■JAL

映画が楽しみです。
JALについては、ホリエモンさんに同意です。

28 ■亀ちゃん。

私は亀ちゃんの発言、純粋に面白くて笑っちゃいました。小泉さんに対する敵意を御手洗さんにぶつけちゃったんでしょうか。

でも、一理あるなって後で思ったんですよ。日本って未だに「ご恩と奉公」戦国時代やってる人、たくさんいるじゃないですか。
会社のために尽くすから、会社に生活の保証をして欲しいと思っている人たち。そして、今でもそれが実現している会社があるのも事実。

「会社の命令に背いたらクビになる」「会社に裏切られた」という発言は、今でもあるところにはあります。

日本の資本主義って、アメリカのそれとは土台が違う気がします。

29 ■映画見に行きたいと思います。

テレビの１・２・３を検索したところ航空機事故のフライトレコーダーの動画が出てビックリと言うか怖かった。。。
ＪＡＬの抱えてる問題は奥が深そうですね。

30 ■無題

JALのような体質の企業は中小零細にも多く見られるようです。

例えば、会社の備品を特定の企業からやたら高額で購入してたり、、、仕事もろくに出来ない親戚縁者を入社させて、一般社員の倍以上の給料を与えてたり、、、聞いたら呆れるような話がウジャウジャあります。

こんな世の中じゃ、真面目に効率よく働く人がやる気をなくすのは当然です。

著名人の子息のコネ入社などもそうですが、世の中には色々な腐れ縁みたいなものがあって、どうもそれらを断ち切れないようです。そう言えば、日本企業の７割は赤字経営という話もチラッっと聞いたことがありますが･･･。

31 ■無題

世界ではさらに悲惨な最期をとげた方が数多くいます。

あなたは何故そこまでこの事件に惹かれたのですか？

32 ■こんにちは☆☆

堀江さん、沈まぬ太陽とJALの未来、のお話ありがとうございます☆☆
試写会でのお楽しみ何よりです。
３時間以上の大作は楽しみです。
私はDVDになるまで待つことになります。
堀江さんが勾留中に「沈まぬ太陽」をお読みになったとの投稿がありネット注文しました。
本も一気に読みましたが、映画で多くの方に知って頂くのが良いですね。
＞フライトレコーダーや航空管制とのやりとりを＞堀江さんがブログで教えて下さり、涙しました。
腐敗しているJALは＞法的整理なり解散するなりして、労働の題を解決しないことにはどうにもならない＞
そう思います。
事故以来安全ですが、これ以上の経営の悪化があると心配です。
初めて飛行機に乗った時はJALでしたが最近はANAを選びます。
池田氏のブログ拝見いたしました。
＞オープンスカイを実現して外国のLCCに就航させ、もっと便利に安価に安全な代替手段＞
グアム、サイパンが沖縄より安いのはおかしいですね。国内旅行より海外に行きますね。
国内の９割が赤字もおかしいです。
乗客は運賃の安い方がいいです。
LCC参入に賛成です。前原氏は矛盾しています。内需拡大に貢献してほしいです。
亀井氏支持の方も多いようですが、良く分からない方です。
藤沢氏の記事拝見いたしました。
高橋洋一氏は竹中大臣の構造改革に携わった方ですね。初めて知りました。
＞官僚とマスコミを敵に回すとろくなことがないなあ＞
酷い逮捕ですが、頑張って下さり嬉しいです。
弱者は何時の時代も辛い思いをします。
堀江さん徹底応援しています！！
大好きです！！沢山勉強出来感謝いたします！！
お身体を大切に☆☆良い一日をお過ごし下さいませ☆☆

33 ■爆弾発言として

どうせ羽田空港なんかの離発着の枠を販売して外資系飛行機会社を呼ぶ位だったら、ＪＡＬを外資系飛行機会社に売り付けて、ＪＡＬの保有する国内の飛行場の離発着権利を利用してもらったらいいんじゃぁないかと素人ながら考えてしまう。
下手に公的資金を注ぎ込んでもリストラにて大量の失業者が生まれたり、コスト低減の為に、安全性の低下にて、第二の御巣鷹山事故が発生しかねない
しかも公的資金投入とあるが、現状の経営陣が居座る限り永久にＪＡＬに未来は来ないで、同じ事を繰り返すと予測しているので、どうせだったら外資系飛行機会社に売り付けて少ない失業者で済ませるって方法はどうなんだろう………
もちろん失業するのは、経営を悪化させた首脳陣から優先的に退職金なしでクビを切って責任を取らせて
そうやって黴の生えた古臭い経営体質や考えを排除して新たな経営を目指すってのはどうなんだろぅ………
そうなれば、外資系も参入できてＡＮＡとの競争となり、互いにサービス向上と安全認識が高まると思う
そうなれば、国内旅行者も増えて景気も回復傾向に向かうんじゃぁないかと言いたい


映画沈まぬ太陽ですが是非、観たいと思ってます。
映画館だとどんな名作でも寝てしまうタチなんで、DVDがレンタルされたら部屋でじっくり鑑賞したいと思いレンタルされる日を待ちわびてます。

余談ですが、もう堀ち○みの教官ってテレビドラマが懐かしく、記憶の彼方へ消えていくのが残念に思う
平成のスチュワーデス物語じゃぁないが、上○彩が出演しているリメイク版でもあるｱﾃﾝｼｮﾝﾌﾟﾘｰｽﾞの続編も観れなくなるのが残念で堪りません
昭和版、平成版も日本航空とＪＡＬと同一航空会社の撮影協力なので、亡くなったらと思うと残念ですが………炅炅炅炅
綾○はるかのハッピーフライトはＡＮＡ（全日空）の撮影協力の映画ですので、続編やドラマ化がされる可能性を楽しみにしている。


駄文な上、長文にて失礼しました。珵珵珵珵

34 ■ＪＡＬへの不安

株主対策のJAL国内半額優待券

役員の交通費を削減しても

上昇するＪＡＬパイロット報酬

とＪＡＬを取り巻く矛盾は波紋を呼んでますね

35 ■LCC

オープンスカイ、旅行好きな身としては悲願ですね‥日本の空は企業を変な風に守りすぎていて、お客に不便を強いてばかり。

ANAと共同運航でどうにか延命した、格好いい黒い機体に革シートのスターフライヤーを個人的に応援していて、東京に用事がある時ほぼ必ず乗っています。

エアアジア、日本に来てほしい‥。機内食は電車の様な車内販売方式で構わないし(飲物は自販機設置とか)、本読むか寝てるかだからエンタメも無くていい。豪華機内食や充実エンタメがないと嫌な人は、そういうのに特化した航空会社を選べばいい‥そんな選択肢の幅が、現在の日本の空には無いですよね。中途半端で。

36 ■沈まぬ太陽

この小説は、ほとんど真実なのでしょうか？
・・・であればJALには恐ろしくて乗れませんね（＾＾；
最後まで読むとマスコミのえげつなさが分かりますね

37 ■無題

だれか　カメさん　なんとかしてくれよ。
は～　(>_<)

38 ■遺族の方を思うと。。。

沈まぬ太陽、私も読みたいと思います。映画も観たいと思っております。
関連書籍は何冊か読みましたが、遺体の様子などをうかがい知るたび、本当に大変な事故だったと思い知らされます。
色々と考えさせられる大きな事故でした。
遺族の方のお気持ちを思うと、それだけで心は沈んでしまいます。
私の様な弱い人間は、家族共々健康で元気な日々を送ってはおりますが、遺族になってしまったら私は生きる自信ありません。

生きる強さを持っている遺族の方でも、心から笑える日があるのかと思うと胸が痛み、私の笑顔さえ去って行くほど。。。
本当に悲しい事故だと思います。
人の命の重さ、もっと真剣に考えてほしいと思います。
会社経営以前に、まずは人の命を預かる重責を1人1人が真剣に受け止めてほしいと思います。
二度と同じことが繰り返されないように。

39 ■海外航空会社の国内線就航

海外航空会社が日本の国内線就航を許可したら

間違いなく

日本の空は変わります

しかも、

格安で国内旅行ができるようになり

サービスも向上すると思いますよ

ホリエさん頑張れ☆

40 ■無題

なんで、沈まぬ太陽なんか読んじゃったのよ！？

41 ■拝啓、堀江貴文様

近鉄買収騒動以来良くも悪くもお手本とさせていただいて御自身やlivedoor関連の書籍も沢山拝見させていただきました。

勾留中に沈まぬ太陽を読まれたと聞き興味が湧いたので私も読みました！大余所は事実なのでしょう。怒りに打ち震えて読み終えた本は初めてでした。

その会社がまだ存在することと税金で援助を求めてる事は理解したくありません！
世の中には貴方のような合理性に優れた考え方を発信する人も必要だと確信してますので益々のご活躍を影ながら応援しております。

42 ■ＪＡＬ融資

ＪＡＬ融資に手を上げる

日本の銀行は無いのでしょうか？

海外の物件には積極的に手をだすのに

自国を救済する銀行は・・・

43 ■たしかにそうですが…

経営的には非常に悪いですが…
あのJALのサービスはいいんですよね...。
JAL（旧JASも含め）のサービスによって私はヒコーキマニアになったようなものです。

LCC系のお尻でモノをどかすCAがいそうな航空会社（LCCかは分かりませんが、アメリカ系では本当らしい）になってしまったら、ANAも含めて、つまらなくなってしまうんだろうなぁ…と。
そうなると、新幹線と大して変わらなくなるでしょうから、まともな応対が出来ないことが気になる人は、飛行機を使わなくなっていくんだろうな…と。

そもそも、交通機関に、ホテルのような応対とか、丁寧な接客とか、そういうのは求めてはいけないんですかね。

44 ■がんばれJAL

JALに立ち直ってほしいです。私は仕事でよく飛行機を利用しますが、本当にいいサービスをしてますよ。頼れるJALですよ。この前タイで軍と民が対立した時も、JALはバスでホテルまで迎えに来てくれて、手際よく出国手続きをして、おかげ様で３００数名の人が無事に帰国できました。JALは必要です。最近、思う事がある。マスコミが行き過ぎな報道しみんながそれを信じ批判する、しっかりと自分の目で見て、人を応援することも大事ですよ。

45 ■JALは年度末に倒産ですな

結論としては、戦後復興もJALもJASも成田空港も最初から必要なかった。
バブル期でも日本にはANAと羽田空港で十分だった。
それだけですね。

JALが潰れたときに何社連鎖倒産するか、影響がどこまで出るか、掛けるには面白そうです。
オッズはどれくらいでしょうか？

私は悪影響一切なし景気Ｖ字回復だと見ますが。
年末と倒産確実な年度末が楽しみですね。