• 10 Dec
    • MC21/MC28用 オイルポンプケーブル新発売! NSR250R

      MC21/MC28用 オイルポンプケーブル新発売! NSR250R本日はオイルポンプケーブルのご紹介です!長年使っておられると劣化や摩耗をしている方も多いオイルポンプケーブルを新たにラインナップいたしました!MC18/MC21用とMC28用をラインナップいたします!MC18 MC21用はこちらから! MC28用はこちらから!

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  • 09 Dec
    • MC28用 右2本出し チタンチャンバー販売開始!

      MC28用 右2本出し チタンチャンバー販売開始!昨日ブログでもお伝えした通り、MC28用 右2本出し チタンチャンバーを販売開始します!購入は T2Racing ネットショップ←コチラから! 昨年より構想を練り、遂に完成したMC28専用 右2本出し チタンチャンバーです。幾度もチャンバーの構成を考えながら作りだしたモデルで、弊社の左右出しチャンバーをベースにしていますので性能も折り紙付きです!そのチャンバー特性もすべてのライダーに扱い易く、高回転域では強烈なパワーを発揮致します!ボルトオン設計のキャブセッティング不要!更に直キャブ&キャブセッティングで今までに無いパワーを体感して頂けます!※チタンボディとお好きなサイレンサー5種の中から組み合わせてご購入くださいませ。▼フルステンレスサイレンサー▼ブラックフルステンサイレンサー▼フルチタンサイレンサー▼フルチタンサイレンサー「ロゴ入り」▼フルチタンサイレンサー「焼き色」※ステッカーは"楕円型"と"長方形型"を選んで頂けます。※購入欄では"在庫あり"となっていますが、この商品は職人が一本一本制作する為受注生産となり、納期はおおよそ20〜30日間になります。※バックオーダーがない場合に限ります。納期については詳しくはお問い合わせくださいませ。※サンプル写真の四角ステッカーは非売品となります。  そしてセミワンオフチタンチャンバー!こちらのセミワンオフモデルはお客様のご要望に合し、「テールパイプの長さ」と「テールパイプの角度」をご指定して頂き打ち合わせ後に制作させて頂きます。世界に一つだけしかないチャンバーとなり、よりスペシャルな貴方だけの一本を制作することが可能です!購入はT2Racingネットショップ←コチラから 

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  • 08 Dec
    • オリジナル 右2本出し チタンチャンバー NSR250R MC28

      オリジナル 右2本出し チタンチャンバー NSR250R MC28用T2Racing製 MC28用 右2本出し チタンチャンバー が上がってきました!明日発売開始予定のMC28用 右2本出し チタンチャンバーです。チタンチャンバーは受注生産となり、職人が一本一本制作する為、納期はおおよそ20~30日間になります。尚、このチャンバーをベースにセミワンオフ製作として、テールパイプの長さや角度を変えたりお好みのチャンバーに仕上げる事も少しのチャージアップと納期延長により可能ですよ!↓↓↓ここからが重要です!!!↓↓↓ 今後T2Racing製のチャンバーの価格&販売方法を改変予定です。簡単に言いますとボディ+サイレンサーと分けて販売していきます!これはお好きなボディとお好きなサイレンサーを組み合わせて選んで頂く為と、パーツもより良く変更する予定ですので、現在販売しているNSR250R用 各種チャンバーは、現在の値段で販売出来るのは最後です!!時期は今月中に発売予定のMC18用チャンバーを販売する時になります。 

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  • 07 Dec
    • モトピクニック シリーズ第5戦「富沢祥也#48知魔憎杯」パネルデザイン

      モトピクニック シリーズ リンクス 筑波サーキットモトピクニック シリーズ第5戦「富沢祥也#48知魔憎杯」のSP-EXPクラスの優勝パネルをデザインさせて頂きました!そしてショウヤの弟、富沢リョーヤも同クラスよりT2Racingのチャンバーを付けての参戦でしたが、惜しくも転倒リタイヤでした・・泣 T2Racing Dash Button最近話題のボタンを「ぽちっ」っとボタンを押すだけで商品が届くDash Buttonに、T2Racing versionをラインナップしようかと開発中!wこれで急にシールとかクランクベアリングが無くなってもOKですかね!wウソですよ..

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  • 06 Dec
    • 徐々に組みあがってきましたよ! NSR250R MC28 フラットブラック

      徐々に組みあがってきましたよ! NSR250R MC28 Y号 昨日に引き続きYさまのMC28です。今日は転がる所まで組みました!(インナーをコーティング加工に出しているので、ボトムケースは仮組みです)エンジンフルOHからのレーシングチェーン等を投入いたしました!T2Racing製 ウォータポンプギアも投入予定(製品版第一号!?)なので、エンジンカバーは仮組みです! この車両は明日からワンオフチャンバーの制作に入る予定です!こちらもお楽しみに!!  

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  • 05 Dec
    • ガンコート施工 フレーム・プロアーム・ボトムケース NSR250R MC28

      ガンコート施工 フレーム・プロアーム・ボトムケース 今回のNSR250Rはフレーム・プロアーム・フロントボトムケースにガンコートを施します。ガンコートとは9Hという圧倒的な表面硬度を誇り、驚異の耐薬品性と高放熱効果を兼ね備えた次世代のコーティングです。塗料と違い薄くて堅い被膜は、素材を活かしたまま塗れるのも特徴で、NSRのフレームの造形をも残しつつ硬度(キズ防止)と色変えを楽しめる最適なカスタムだと思います!T2Racingでのカスタムはこのガンコートやパウダーコート、その他様々なペイント(塗装)も行っております。  

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  • 03 Dec
    • セミオーダーワイヤー "Dress up wire" オーダー受付開始!

      SENDAI NSR JUNKIES × T2Racing セミオーダーワイヤー  "Dress up wire" SENDAI NSR JUNKIES の本木氏よりの提案で実現したセミオーダーワイヤー  "Dress up wire" のご紹介です。弊社の青クラッチワイヤーとRCバルブ・ブルーケーブルの色オーダーが出来ないか?っと提案を頂き、T2Racingとしてセミーダーとして対応する事になりました! 弊社の青クラッチワイヤー&ブルーケーブル・純正クオリティと同じ素材を使用しつつもカラーオーダーが出来ます!色は ブルー(青)・ レッド(赤)・グリーン(緑)・イエロー(黄)からお選び頂けます。※RCバルブケーブルと乾式用クラッチワイヤーのブルーは弊社より販売中です。 RCバルブ・ケーブル "Dress up wire" セミオーダーワイヤー MC18/MC21/MC28クラッチケーブル "Dress up wire" セミオーダーワイヤー 湿式用 MC18クラッチケーブル "Dress up wire" セミオーダーワイヤー 湿式用 MC21/MC28 クラッチケーブル "Dress up wire" セミオーダーワイヤー 乾式用 MC18/MC21/MC28 ※初期ロットのオーダー受付は2016/12/15で締め切り、発送は2017年1月中旬頃になります。  

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  • 02 Dec
    • 2ストロークマガジン掲載&DVD収録&ギリシャの友より!

      2ストロークマガジンVol.13掲載!今月発売の2ストロークマガジンVol.13に掲載させて頂きました!今回はIGPの記事もあり、一緒に行った米島さんが書いておられます!そして、付属のSPECIAL DVDには"3号機" NSR300Rの走行の模様とインタビューがDVDのトップに先陣をきって収録されています!これは超必見ですよ! ギリシャより荷物が!!そして、ギリシャのNSR乗りの友人”ジョン(Γιαννης Μπουρικας)”より自家製のオリジナルTEEシャツとIGPの写真、そして彼の地元の小さなマグカップが国際郵便で送られてきました。こういう交流はうれしいですね!!

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  • 01 Dec
    • NSR250R MC18 88y 89y 用 新型T2Racingチャンバー制作中!

      NSR250R MC18 88y 89y 用 新型T2Racingチャンバー制作中!全国に待っている方がおられることでしょう、MC18 88y&89y用チャンバーをT2Racing制作しています! 待望のMC18用となりスチール&ステンレスを制作し、今後(来年度)はチタンでもリリースする予定です!そして発売時期ですが、2016年.... そう、この12月を予定しています!MC18乗りの皆さん、今どんなチャンバーをお使いですか?ドロドロの純正チャンバー、D社、J社 等々 チャンバーは性能にとても重要なパーツの一つです。当時、良い状態だったものも、カーボン等がたまり相当性能ダウンしていると思われます。是非ともこの機会にどうでしょうか??純正チャンバー・当時の社外チャンバーのフロントバンク側はトグロを巻いていましたが、より高回転を回し、パワーを出すためには、断然ストレート形状が最適です。これはNSRでレースを積み重ねた弊社が導き出した答えでもあります。両持ちのスイングアームであっても、ギリギリを詰めていくことにより、最適な膨張室、寸法を確保=パワーが出るということですね。 更にここから仕様を詰めて製品版となります! お楽しみに!※写真のプロトタイプはフルステンレス製となります。※サイドスタンド・左右ノーマルステップでも取り付け可能となっています。

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  • 30 Nov
    • NEW マシン制作開始! MC28 Y号!本日発売のPRO SPECに掲載!

      NEW マシン制作開始! MC28 Y号!新たなマシンの制作開始です。今回はMC28をベースにTYPE-2フルカウル&TYPE-1シートカウルを使用し制作します!乞うご期待!!T2Racingに入庫されたNSR250R MC28です。ここから全バラにし、カスタムが始まります。※塗装ライン決めの為に、カウルを装着する所からはじめています。サイドスタンド取り付けの為、カウルをカットしています。 本日発売のPRO SPECに掲載!内外出版のホンダNSR250R専門誌[プロスペック]に弊社が掲載されました!インターネットのみでの販売となりますので、購入はお早めにどうぞ! 世界一マニアックに“KV3”に迫る!ディープな愛好家のためのNSR250R専門誌http://www.naigai-shop.com/SHOP/310887/1060042/list.html

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  • 29 Nov
    • T2Design 作品集!記事内にサプライズ発表が!!!

      本日のブログは過去に作ったT2Design作品集です。京都市にあるサーキット「近畿スポーツランド」のシリーズ戦ポスター(2005年以降10年間担当させて頂いております)全日本J-GP2クラスに Team NOBBYより参戦した、「三原壮紫選手」「國峰啄磨選手」のピットウォーク用配布ポスター「富沢祥也選手」の携帯カバー(手帳タイプ&ハードカバータイプ)「國峰啄磨選手」レーシングダイヤリー・カバーデザイン「藤井謙汰選手」レーシングダイヤリー・カバーデザイン&ネームデザイン「74daijiro」レーシングダイヤリー・カバーデザイン等を制作いたしました。これらのアイテムは個人様でもオーダー受付できますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。最後までお付き合いくださった皆様に朗報!制作中のウォーターポンプギア/シャフトのプロトタイプをヤフオクにて出品中!http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/224488762 MC28用http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/224488766 MC18/MC21用世界に一つだけしかないプロトタイプを手に入れるチャンスですよ!  

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  • 28 Nov
    • ウォーターポンプギア・ステッカー

      ウォータポンプギア/シャフトに付属するステッカーをデザインしました!せっかく購入してもエンジン内部にギアを装着してしまうと、外観からでは対策済みのギアが組み込まれているか分からないので、"対策済み"のステッカーをご用意させて頂きました。このステッカーを車体のフレーム等に貼って頂くと一目瞭然!!対策済みなのをアピールできます! そんなT2Dで、12/4に行われる NSF100 HRCトロフィー グランドチャンピオンシップ 全国大会に参戦する車両のステッカーを作らせて頂きました!榊原選手、てっぺん目指してがんばってください!! 

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  • 26 Nov
    • 本日の作業案内! T2Racing NSR250R MC21 WINNERS ONE

      本日はWINNERS ONEを新車時より乗っておられるお客様!バックステップを今回投入との事で、作業開始!逆チェン仕様が希望なのでサイドスタンドを加工し、弊社のbabyface×T2Racingのバックステップを取り付けいたしました。元々装着されていたバトルファクトリー製シフターも移設しています。一緒にRCバルブ・ワークスプーリーと発売したばかりのRCバルブ・ブルーケーブルも投入!動きも各段によくなった印象です。 そして今日もウォーターポンプギアのテスト!実際に取りつけての確認作業となります! 

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  • 25 Nov
    • 続報ウォーターポンプギア! RCバルブ ブルーケーブル! NSR250R

      ウォーターポンプギア更に追いこみ!前回のブログでお伝えしたウォーターポンプギアですが、カシマコート(40μ/両面)潤滑硬質アルマイトを施して、キズが付きにくくしています。同時にディンプル組織を形成し、摩擦係数を減らす目的があります。更にギア厚みの強度計算をし、強度を保てる幅まで削りました。ここで終わると思いきや、この画像のモノをベースに、さらにホールのディメンションを変更や更に煮詰め、重量等も限りなく削ぎ落とします。もはや廃盤商品の純正互換ではなく、カスタムレーシングパーツとしての出来栄えになると思います!RCバルブ ブルーケーブル 昨日から販売開始となりましたRCバルブ ブルーケーブルですが、各方面(直接店にご来店頂いたり、ネットショップだったり、ヤフオクだったり、身内のお客様だったり)より購入が続いており、もしかして早々に無くなってしまうかもしれません・・汗交換をお考えの方はお早めにどうぞ!RCバルブ・ブルーケーブル MC18/MC21/MC28

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  • 24 Nov
    • RCバルブ・ブルーケーブル販売開始! NSR250R MC18/MC21/MC28

      先日お知らせしたRCバルブ・ブルーケーブルが出来上がってきました!ケーブルが劣化している車両や調整部分が回転しないものなど、予期せぬ大きなトラブルになる前の交換をオススメいたします!カラーも先日発売させて頂いた"青クラ"同様のブルーカラーで、通称"ブルケ"と呼んでいます!純正部品同等クオリティーになり、その純正部品より価格を抑えての販売です! NSR250R MC18 MC21 MC28 各車用販売価格: 3,950円(税別) です。 インターネットショップよりどうぞ!RCバルブ・ブルーケーブル MC18/MC21/MC28NSR250R MC28 用 右2本出しチャンバー以前より開発を進めている右2本出しチャンバーの打ち合わせを行ってまいりました!こちらも近々発表させて頂きます!

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  • 23 Nov
    • NSR50 NSR-mini 用 SPECIALチャンバーVer 1.5 続報

      NSR50用チャンバーの続報です。まずはP-MartTV の川西さんよりカッコイイ装着画像が届きました! そして、本日神戸サーキットにて池口選手にテスト走行を行ってもらいました![セッティング]場所:新神戸サーキットジェット♯105スロー♯40ニードル♯J65C 真ん中ファンネル♯リップス点火時期♯遅角1度気温:7度前後(強風)[ライダー談]パワーバンドは7500〜12500rpmくらいで、力があるところがハッキリしている。オーバーレブ特性が良く13500rpm近く引っ張っても伸びを感じる。ノーマル仕様→SP仕様にしても扱い易く、6000〜8000rpm付近はノーマル仕様(純正チャンバー)の様なトルクは無いが、スカスカでは無く前に進んでいる感じがある。向かい風の強風と気温7度の決して良く無いコンディションの中で、ベストのコンマ6秒落ちなんで上々の結果だと思います。W社のチャンバーを付けたSP車両、NSFトロフィー仕様のちびっ子、4ST-ST仕様がいましたがストレートで置いてかれる事なく余裕がありました。 SPECIALチャンバーVer 1.5 NSR50/mini用 販売価格: 42,800円(税別)

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  • 22 Nov
    • T2Racing レーシングギャラリー &ロスマンズホンダ号納車&純正サスペンションOH

      T2Racing レーシングギャラリーまずは事務所入り口には富沢祥也選手ツナギ(2008モデル)とヘルメット(ペイントカオスデザインさん)と2016年 J-GP2 ランキング7位 の國峰 啄磨選手のヘルメット(2015モデル)をお借りし、飾らせて頂いております。二人ともT2DESIGNのサポートライダーです(^^♪ 國峰選手は来年の活躍も期待しています~! ロスマンズ・ホンダ W.ガードーナー号納車天気の良い本日の午前中に納車となりました!H様、NSRライフをお楽しみくださいませ!!  純正リアサスペンション OHT2RacingではノーマルリアサスのOHを受け付けております。減衰が抜けたり(押してもバネの力だけで返ってくる状態)汚れやオイル漏れを起こしている状態のものをオーバーホール致します。独自の超音波洗浄機にて各部も洗浄させて頂きます。24,000円(税別)です。 

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  • 21 Nov
    • MC18 ロスマンズ・ホンダ ストリート化 完成! NSR250R MC18

      MC18 ロスマンズ・ホンダ W.ガードーナーレプリカですが、この度、ストリート化が完成いたしました!! 巷では小さなミラー等を付けるのが多くおられますが、T2Racingでは車両運搬法に記載されている"後方の交通状況を確認できる"ミラーの取り付けをオススメしています。その中でもこのドライカーボンのミラーは車体に負けないぐらいのオーラを放っています。 TYPE-2 ライトユニットのリペア販売開始!TYPE-2のオリジナルライトユニットですが、この度リペア販売を開始いたしました。補修用や他車種への流用をお考えの方はどうぞ!http://t2-r.ocnk.net/product/144

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  • 19 Nov
    • ウォーターポンプギア追いこみ!!

      ウォーターポンプギア先日からお伝えしているウォーターポンプギアのプロトタイプですが、実際に装着し確認しています。純正規格を基にしているので、このまま製品化しても全くもって問題がないのですが、T2Rはここから更にトコトンやりますよ!バックラッシュをコンマ数mm単位詰めたり、ギアの厚さや各ディメンションも少し変更していきます!これはかなり期待ですよ!  イタリアムジェロに行った時に知り合ったYuri Frigentiのバイクうれしいことに、シートにT2Rのステッカーが貼ってあるじゃないですか!こういうの見ると何気にうれしいもんですね。グラッツェ yuri! 

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  • 18 Nov
    • ワークスフロントブレーキローター ブレーキディスク [BLACK×RED PIN] MC18/M

      ワークスフロントブレーキローター ブレーキディスク[BLACK×RED PIN] NSR250R MC18/MC21/MC28用 T2RacingオリジナルフローティングピンとT2Rロゴ入りのワークスフロントブレーキローターです。製作及び開発をNECTO様と全て日本国内(地元関西の町工場技術を集結し)究極のワークス仕様が完成致しました。純正の厚み4mmを4.5mmとし、ピンは純正8ピンから10ピンへのフルフローティングに致しました。アウターはホールとし160個ものホールから成り立ち、コントロール性能及び放熱効果と軽量化を実現し最高の性能を求めるあなたにお進めします。インナー部はアルミ2017S-T4材を使い、ピン部はアルミ7075-T6材(航空機に使われる超々ジュラルミンと呼ばれる合金で、加工硬化によって高い引っ張り強度と耐圧力性を持ちます。)アウター部はSUS410(マルテンサイト系)という鋼種で一般的に高強度、耐食・耐熱性が必要な機械構造用部品に多く使われています。そのステンレス材のブレーキディスクを一般的にはバフ研磨で制作する所、T2Racingでは平面研磨で仕上げています。平面研磨とは0.01mm単位まで正確に磨き上げる為の高度な研磨技術で、対象部分を極限までブレーキディスクとしての究極の“平ら”に仕上げてくれます。その分時間もかかり、日産5〜6枚数しか出来上がらない貴重な技術です。これは全日本ロードレースの世界でもトップチームにしか供給されないディスクと同等の性能と自負しています重量は純正(1145g)に比べ、アウターの厚みが0.5mm増加しピン数も増やしていますが、(1060g)となり純正よりも軽量化を達成しておりワークスの名に相応しい物に仕上がっています。標準カラー : (ゴールド&黒ピン) (ブラック&赤ピン)仕様 : フルフローティング/ホール/厚み4.5mm/外形276mmカラーは(ゴールド・黒ピン)と(ブラック・赤ピン)が標準設定となり、無料オプションでピンカラーの変更も承りますのでご相談くださいませ。購入はコチラから!  T2D サポートライダー 田中 歩 選手#82 全日本チャンピオン獲得!※画像はトリックスターより トリックスターレーシングに所属する田中 歩選手が INTクラスにおいてJP250初代のシリーズチャンピオンに輝きました!おめでとうございます!田中歩選手はT2Dワディがミニバイク時代に競った仲(30歳vs12歳位w)で、ステッカーやゼッケン等のサポートを行っています。来シーズンの活躍も楽しみにしています。トリックスターレーシング https://www.trickstar.jp 

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