ぐっちん日記

さて、車の購入話の続きです(～￣∇￣)～


前回のインプで交渉前に切った車の話はすべて終わったはずです(^_^;)


では、交渉段階に残った車を。


まずはトヨタですね


トヨタは複数ありますが、どうぞご容赦を


まず、トヨタ店からブレイドとエスティマです


ブレイドは、よく雑誌でレガシィと競合と出ていたから残し、エスティマはご存じのようにビッグマイナーチェンジ前で値引きが出やすい状況でした(^▽^;)


この時点ではミニバンも残していたため、エスティマも残しました


では、次にトヨペット店からは、マークＸ・ジオにしました


ステーションワゴン的に使える車として選択しました。


次に、カローラ店からはヴァンガードです


店員さんに聞き、一押しとのことでヴァンガードでいきました。


最後にネッツ店からは、アベンシスです


まぁ、これは当然といえば当然ですか(^▽^;)


ただ、アベンシスは在庫限りという状況で、ダメならRAV4かヴェルファイアにする予定でしたが、まずすぐに脱落だったと思います


では、次に日産ですが、日産からは1台だけ、デュアリスを選択しました


グレードとしては、当時出ていた特別仕様車のアーバンフレアの予定でした。


で、ホンダからはオデッセイですね


グレードはもちろんアブソルートです


三菱からはアウトランダーです


グレードとしては、Gの7人乗りでしたね。


マツダからは、アテンザのスポーツワゴンを残しました


グレードは最上級の25Zでした。


スズキからは、エスクード、或いはスイフトスポーツです


エスクードは特別仕様車のサロモンリミテッド、スイフトスポーツはセットオプションを付けてミッションを選択、更にスーパーチャージャーを装備する予定でした。


スバルからはレガシィ・ツーリングワゴンを残しましたが、状況によってはエクシーガへのスイッチを考えていました


グレードは、どちらにしてもGTの予定でした。


というわけで、国産車はこんな感じで候補が出揃いました


このまま外車もいっちゃいましょう


まずベンツですね


こちらはBクラスを残しました


価格的に予算上限に近いこと、CVTにそこまで違和感がなかったことが残した決め手になっています。


国産T社のCVTは基本的には合わないという感はありましたね


あの、アクセルを軽く踏んでいるときになる少し加速してからグ～ッとエンジンの回転が落ちるあの現象です


違和感満点でした


さて、CVTの話は置いといて、次はBMWです


もちろん、1シリーズでした


116のMスポーツに手が届くか、というところだったと思います(^▽^;)


で、アウディ。


アウディももちろんA3でした


1.8TFSIは新古車なら、新車なら無難に1.4TFSIになったでしょうね(^▽^;)


ドイツの御三家と呼ばれるメーカーはこんな感じでした


では、次に行きましょう


プジョーは207SWを考えていました。


GTIにいけたらいいのでしょうが、予算超過確定でした


値引きがほとんどなかったんですよね(日本導入後まだ間がなかったため)


あ、VWを忘れていました


VWはゴルフのヴァリアントかトゥーランの予定でした


前者ならコンフォートライン、後者ならハイラインですね


で、MINI。


MINIは、本音はクラブマン･クーパーSに行きたかったですが、予算の面で3ドアのクーパーSを候補としていました


さぁ、まだまだ残っていますが、どんどん進めていきますね(^▽^;)

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