オイル漏れついでに②

三日連続でオイル漏れ修理ネタですいません。。。

今日のオイル漏れ・・・

途中経過は今までと同じでミッション下ろしてクラッチ、フライホイールを取り外し

 

ステーショナリギアを取り外すと・・・

 

FD3Sのオイル漏れ修理をする際このステーショナリギアを取り外し

ほとんどの場合エキセントリックシャフトの軸受けとなっている内側のメタルが磨耗しているので

オイル漏れ修理と同時にこのメタルを交換しますが

今回のFDの場合磨耗というレベルを超えていて

メタル部分がむしれていてその破片がシャフト部分に残るくらい酷い状態でした

　　　　　　　  

こちらの車両のオイル交換の履歴を見るとどうやらディーラーさんでオイル交換していた様子

ディーラさんで取り扱っているオイル、注入する粘土などは全くわかりませんが

なかにはターボなのに１０ｗ－３０を入れられるケースなどもあるらしく

全否定するつもりはありませんがこの車両以外にもオイル関係でのトラブルをよく見かけます。

特別高価なオイルを使用する必要性は必ずしもないとも思いますが

車両の使用にあったオイルを選択したほうがトラブルを未然に防げると思います

　　　　　　　  

そして今回のFDもノーマルですがクラッチも同時交換

レリーズフォークも綺麗に洗浄してベアリングも交換で今後も安心して乗っていただけますね

さて！３連続でオイル漏れ修理させていただきましたが

潜在的にはまだまだオイル漏れしている車両をみかけますので酷くなる前に対処しましょうね

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