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2010-11-30 19:19:21

越美北線開業50周年記念ラッピング編成

テーマ:携帯「酔鉄」
酔扇鉄道-TS3E9548.JPG


(@福井駅)

JR越美北線(えつびほくせん・越前花堂〈えちぜんはなんどう〉~九頭竜湖〈くずりゅうこ〉、全列車が越前花堂から北陸本線経由で福井まで乗り入れ)が今年開業50周年を迎え、これを記念したラッピングを施されたキハ120が活躍中です。

画像の車輌は、沿線の主要都市である越前大野市をイメージしたものになっていて、正面下部に描かれた越前大野城も今年で築城430周年とか。

酔扇鉄道-TS3E9543.JPG
越美北線は、近年も台風の影響で一部区間が不通となり、廃線の危機に見舞われながらも、地元福井県の資金援助を受け復活するなど、多難の半世紀を乗り越えてきました。

酔扇鉄道-TS3E9549.JPG
依然として本数が少ないなど課題はありますが、何とか健闘し続けて欲しいですねo(^-^)o
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2010-11-29 19:19:43

阪急京都線の「快速」

テーマ:VIVA!HANKYU!!
酔扇鉄道-TS3E9538.JPG


(@梅田駅3号線)

阪急京都線の平日夕ラッシュ時(18時~20時代)に運用される種別です。

途中の停車駅は、(梅田←)十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸(→河原町)です。

つまるところ、梅田~高槻市は日中に走る「準急」と同じく、そして高槻市~河原町は一昔前の「急行」のようですね。

梅田(大阪)~河原町(京都)を並走するJRの「新快速」には速さでは敵わないためか、今や阪急は少しでも多くのお客様を拾うことにご執心の様子で、近年のダイヤ改正にも良く表れています。

無闇と種別を増やすぐらいなら、かつての「急行」を復活させた方が早い気もしますが…
酔扇鉄道-TS3E9539.JPG
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2010-11-27 12:15:55

JR京都駅嵯峨野線ホームにて

テーマ:携帯「酔鉄」
酔扇鉄道-TS3E9380.JPG


(@JR京都駅)

嵯峨野線(山陰本線京都~園部間の愛称)に発着する普通・快速列車は、今や221系が主流(画像の車輌も221系)。
他には223系が221系に次ぐ勢力を持っています。
京都~園部間複線化達成に合わせ113系は他線区、例えば湖西線や草津線などに追いやられています。
しかも、JR西日本の経費削減策として、京都支社管内の113系は、順次緑一色に塗り替えられて行く模様なので、「カボチャ(関東で言うところの湘南色)」の113系を撮りたい方は予めご留意を…
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