もっと知りたい労働法!

東京都町田市を拠点に両立支援、労使トラブル、障害年金などに対応、『悩み』を『戦略』に変える労務管理を提案する特定社会保険労務士櫻井三樹子のブログです。日々の疑問や矛盾と戦います!!たまに日本酒でまったりします。


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 2人が死亡した広島県の山陽道のトンネル事故で、厚生労働省は、逮捕されたトラック運転手の勤務する運送会社が長時間労働など労働基準法に違反していた疑いが強まったとして、書類送検する方針を固めました。

(TBSニュース)


トラックドライバーの労働時間管理は労働基準法で定められるほか自動車運転者の労働時間等の改善のための基準によるものとされます。


拘束時間と休息期間という考え方があり

①1日の拘束時間は13時間以内が基本となり延長する場合16時間が限度

②1日の休息期間は継続8時間以上必要

③1週間に15時間を超える拘束時間延長は2回を限度とする

など、特別なルールがあります。


ドライバー不足のトラック業界ですから、長距離トラックのドライバーさんは長時間労働になってしまいがち。しかし、長時間労働などの労基法違反があり事故を起こしてしまうと、書類送検ということもあり得ます。


長時間労働、その他の安全配慮が欠けることにより交通事故が起きていしまうと、ドライバーさんの安全だけでなく、他の運転者や同乗者、歩行者などを巻き込む大事故になりまねません。したがって、ドライバーの労務管理については慎重に行うべきものといえます。


国土交通省は、トラック協会などに貨物自動車運送事業の安全確保の徹底を関係事業者に通達しました。運送業の事業者さん、うまく管理ができていない場合には、早急の改善が必要です!


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