ですが、前回のレース後の洗車で、バンプラバーの損傷を発見しましたので、売却と次のレースの事を考え、オーバーホールする事にしました
まずは、スプリングの取り付け長を測ってから
分解します
あとは、クリーニングして
バンプラバー･オイルシール･Oリング･ピストンリングを交換して、新品のナットで取り付けます
新しいクッションOILを入れたら
自作の真空引きとOILの圧送出来るマシーンで、エア抜きをして
新品のプラダに交換して、取り敢えず組付けは完了
あとは、窒素ガスを充填して圧力をかけて点検して問題無ければ完成