MortorSports!エンジョイBIKE 

MiniBikeに乗って親子のコミュニケーションを深める為、ON&OFFでスポーツしてます。


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X-CUP最終戦を終えてのOIL交換をやっと行いました

今回は、クタックしたり、大分苦戦しましたので、冷却水が噴いたりとエンジンに負担をかけてしまいましたショボーン

 

(大坂頂上の見物客に助けてもらっている写真。ありがとうございました)

 

 

左エンジンOIL                          右ミッションOIL

 

ともに、今までで一番汚れてしまってます。

 

2013年の11月からの3年間お世話になった

この’05CRF250Xは今シーズンで引退(手放す)予定なので、

 

と言っても、ほぼレースのみでの使用なので乗車時間にすると、約66時間しか走っていませんが、感謝の気持ちを込めてじっくり各部をバラシてメンテナンスをしていきたいと思います。

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レース後の洗濯が大苦労

 

白いSIDIのブーツは各部が分解にできるので、外観をまずは洗ったら

このようにバラバラにして各パーツごとに汚れを落としていきます

 

洗浄と磨きこみにほぼ丸1日を要してしまいました

 

 

その甲斐もあってピカピカキラキラキラキラキラキラキラキラキラキラ

 

組み上げて完成

 

 

 

 

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いきなり結果ですが、13位で、ノーポイント撃沈されました

 

ここから、言い訳

 

 

 

現地到着後すぐにコースの下見にでると。コースはチュルチュル

 

水溜りもところどころにあり

 

林の上り坂も私がフル参戦をして3年間で初めて使う個所もありました

 

 

丸っきりドライを想定して履いてきたMXタイヤの19インチ新品の空気圧は

F:0.39kg/cm3 R:0.29Kg/cm3

で準備

 

しかし、サイドウォールが固くタイヤが潰れません

 

でも、ブロックは直角番長でバリ山

 

間違いなくグリップしてくれるに間違いない

 

と、新品を信じます

 

 

いざ日の丸が降られスタートしてみると、全くグリップしませんニヤニヤ

 

新設の林の上りで大苦戦し時間差で後からスタートしたCクラスの方々にも抜かされて滝汗

今度は慎重に下り

難所の通称大坂に到着

そこは、坂の途中で転倒者多数

坂の手前は大渋滞ポーン

 

同クラスの1周目TOPが15分13秒でLAPする中私はナント27分09秒ゲロー

 

2周目も大変苦戦し今度は大坂を挑戦中リヤタイヤの空気を大気開放

 

2周目のタイムは24分14秒ゲロー

 

同クラスTOPの2周目は13分13秒、3周目は13分01秒、4周目は12分39秒

 

なので私がたった2周走る間に4周も走ってる計算です。

 

空気圧の調整(?)をした後は一気にペースUPウインク

 

11分58秒、11分41秒、12分17秒、12分41秒

ラストラップは10分59秒

 

とそこそこのペースで走れた事から、明らかにタイヤの選択ミス

 

いい経験をさせてもらいました

 

また、一から出直します

 

 

 

 

 

 

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明日は雨が降らない事を信じて、スペアのホイールの振れ取り、フレーキングのローター取付

前後タイヤにダンロップのMX52を履いて挑もうかと。

 

真っ暗になっちゃいましたが、何とかOIL交換までは終わらせました。

 

 

後は、明日現地に着いてから、スキッドプレートの取付をして完成。

 

 

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予定では、120分1本とスピードUPして10分1ヒートを何本かやる予定が・・・

 

我が家の長男の就職試験(教員採用試験、公務員試験)合格の願掛けにお参りに行っていたのですが、神様のおかげで合格しましたので、お礼参りに行くことになった為、練習開始が

15:00になってしまいました。

で、暗くなる前までガッツリ1時間45分走りました。

手にマメが出来ましたガーン

リヤタイヤもパンクしましたガーン

 

週末までにまた、

エンジンオイル&ミッションオイルの交換

タイヤ交換

エアクリーナーの交換

リンク廻り&ステム廻りのグリスUP

体調を整えてレース備えたいと思います

 

 

 

 

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来週の日曜日はX-CUPの最終戦

 

それに向けて、前回のレース(8月28日)を終えてから、洗車しただけ

でしたので、明日はレース前の練習と車体の不具合がないか

の為にOIL交換をしました。

 

 

左はエンジンオイルHONDA:G4                右はミッションオイルHONDA:G2

 

特に問題は無し。

 

明日の練習用のOILは エンジンオイル&ミッションオイル共G2を投入

 

練習は、レースを想定した120分1ヒートと10分1ヒートを何本かやりたいと思います。

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