コピー屋さんの青焼きブログ

大阪市内を駆け巡るコピーサービス(株)双陽社の営業ブログです。大阪梅田でがんばってます!プロの目から見たコピー屋さんの上手な使い方や製本の裏ワザなどのご紹介,日々の発見を書いていきたいとおもいます!よろしくおねがいいたします!


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我が町,ココロのスティショナリ~第219回

我が町,ココロのスティショナリ~第219回.は、京阪本線 橋本駅です。

 

付近は静かな住宅街ですが、駅前にお寺があり、「ごーん・ごーん」という音が聞こえてきそうです。

少し行くと堤防を越えて淀川、そのところどころ田んぼがありますがつい最近、その近くに高速道路の高架橋がかけられ、少しずつ、街並みが変化しているように見えました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次回の停車駅→JR東海 蒲郡駅

 

 

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我が町,ココロのスティショナリ~第218回

 我が町,ココロのスティショナリ~第218回.は、JR西日本 近江八幡駅です。

 

JR東海道線の途中駅です。

駅は北口と南口に分かれ、北口は、バスメンのロータリー、南口は近江鉄道線の駅と、イオン(旧サティー)がありました。

 そういえばここ近江八幡市には、中学校(校外学習)の時に、「国民休暇村」へ泊ったことがありました。

 某テレビ局の「鳥人間コンテスト」でも有名ですね。

 

 

  

 

 

 

                        

2016年07月撮影

 

 

 

 

                                 

次回の停車駅→京阪電車 橋本駅

 

 

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我が町,ココロのスティショナリ~第217回

我が町,ココロのスティショナリ~第217回.は、JR東海 清水駅です。

 

静岡県下の駅で、在来線「特急・富士川」、やホームライナーも停車します。

駅舎は比較的新しく、JR発足以降建て直されているようでした。

駅付近に商店街があり時間があればぜひ一度、散策してみたいと思いました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次回の停車駅→JR西日本 近江八幡駅

                                 

 

 

 

 

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我が町,ココロのスティショナリ~第216回

我が町,ココロのスティショナリ~第216回.は、大阪モノレール 万博記念公園駅です。

この駅を中心として、門真市駅方面と、大阪空港方面及び彩都西方面へそれぞれの、乗換駅となります。

駅名の通り「万博記念公園」があり、正面中央ゲートは駅から徒歩3分程歩きます。

岡本太郎画伯の作品「太陽の塔」が出迎えてくれました。

訪問当日、「ガンバ大阪」の試合があり、公園訪問客と試合観戦客で大混雑状態で、列車が増発されていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2017年03月撮影

 

 

 

次回の停車駅→JR東海 清水駅

 

 

 

 

 

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我が町,ココロのスティショナリ~第215回.

我が町,ココロのスティショナリ~第215回.は、JR東日本 国府津駅です。

 

東海道本線と御殿場線の乗換駅です。

駅舎自体は鉄筋コンクリートの立派な建物。駅構内は双方路線発着のため、広々としていました。

東海道本線はJR東日本の車両で、おおむね15両編成、一方御殿場線はJR東海の車両で、2両~4両編成と路線によって、差が大きいのも特徴です。

以前は東海道本線(東京方面)より御殿場線、山北駅まで乗り入れ列車の設定があった筈ですが、今は無くなってしまっている様です。

駅前は夏休み期間でしたが、ラッシュ時間直前だったためか、路線バスが頻繁に発着していました。

 

 

 

 

 

次回の停車駅→大阪モノレール 万博記念公園駅

 

 

 

 

 

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我が町,ココロのスティショナリ~第214回

我が町,ココロのスティショナリ~第214回.は、JR東海 愛知御津駅です。

 駅名は「あいちみと」と読みます。

区間快速及び普通列車しか停車しません。

駅自体は有人駅ですが、一部時間帯のみの対応です。

駅舎内は備品がほとんど置いていなく、非常にすっきりしていました。

駅前も路線バスがほとんどなく、静かな立地でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

次回の停車駅→JR東日本 国府津駅

                                 

 

 

 

 

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我が町,ココロのスティショナリ~第213回

我が町,ココロのスティショナリ~第213回.は、JR東日本 両毛線 新前橋駅です。

 

上越線・両毛線はそれぞれ乗り換えになりますが、高崎まで直通している吾妻線の列車も乗り入れて来ます。

決して大都会の駅ではありませんが、両毛線では大きい方に属します。

 

外観はタイル&ガラス張りの立派な造りをしていました。

 

 

次回の停車駅→JR東海 愛知御津駅                                 

 

 

 

 

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我が町,ココロのスティショナリ~第212回

我が町,ココロのスティショナリ~第212回.は、西桐生駅です。

駅舎全体がうっすらと、桃色を帯びています。それが、この駅が非常にソフトなイメージを醸し出しています。

また、ここの鉄道会社は、「自転車」を電車内に持ち込める(時間帯と車両の位置は制限あり)のが特徴で、地元の高校生が自転車を引いて乗車していました。

駅舎も相当古く、中を覗く限り、増改築の跡があちらこちらで確認できました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次回の停車駅→JR東日本 新前橋駅                                 

 

 

 

 

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我が町,ココロのスティショナリ~第211回

我が町,ココロのスティショナリ~第211回.は、アプトいちしろ駅です。

 

千頭駅より発車した井川方面行き列車は、この駅で、「アプト式・電気機関車」を前に増結するために停車させている様です。

  車庫がある以外はこれと言って、目につく建物などは、ありませんでした。

  本線とは違い、小振りの客車+機関車がとても愛嬌いっぱいに走っていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次回の停車駅→西桐生駅

 

 

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我が町,ココロのスティショナリ~第210回

 

 

我が町,ココロのスティショナリ~第210回.は、JR東海 豊川駅です。

 駅名は少し違いますが、名鉄「豊川稲荷」とほぼ同じ位置にあります。

 橋上駅舎化されており、東西自由通路も兼ねていました。

 ICカードもこの駅まで対応しており、それ以上は対応していない趣旨のアナウンスが流れていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

次回の停車駅→アプト いちしろ駅

                                 

 

 

 

 

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