開幕迫ってきましたねエフワン・・・
ニューマシンもほぼ発表され尽くしてもう楽しくてしょーが無い。
例の段付きノーズに非難ごうごうって感じですが
僕は不思議とあまり気にならないな。
０９年のレギュレーション大変更の時もそうでしたが
規則なんだからしょーがないとしか思わない・・・
というか意外にあの形は気に入った。
もちろん物凄く美しいとは感じないけど
怪物っぽくてこれはこれでアリだと思った。
最悪のデザインだとかよく耳にする今年のフェラーリなんか
むしろかなりかっこいいと思っちゃった。
斬新なフロントのプルロッドサスペンションもあって
近年ではＦ１０に次ぐお気に入りのフェラーリにさえなりそうだ。
レギュレーション変更でマシンのルックスが変わり
大失望（大激怒？）したのは９８年のグルーブドタイヤ導入の時くらいか。
あのタイヤは大っ嫌いだった。
あの（僕にとって）サイテーなタイヤの時代が１１年間も続いたわけですが
タイヤ以外のマシンのルックスは素晴らしかっただけに
今でもハラが立つくらいです。グルーブド・・・
まあ青天井のトップスピード上昇を抑制するため
マシンに制限が加えられる事に他の年度の改革も違いは無いけれど
通常「マシンが速くなりすぎるからコレは付けちゃダメ、削りましょう」
というのに対してグルーブドタイヤは『溝』という目に見える
遅くするためだけのアイテムを「付け加えた」ところが許せなかった。
しかもレーシングカーの一番かっこいい所だと思っている
スリックタイヤに「遅さの象徴」たる溝など！
あの時の失望に比べれば今季の段付きノーズなんて
何の問題もない（と思っている）。
ああ開幕が楽しみだ。
個人的にはウイリアムズが復調すればいいなと思ってます。
フジミ模型さんからコレが出たので買わないわけにはいかない・・・
デパイユもピーターソンも大好きなドライバーなので
どちらかに決められず両方を・・・
もうフジミさんには感謝してもしきれない。
この数年、フジミさんのお陰でどれだけ僕が楽しくウキウキして
生活してきたか。
いつ組めるかは全く分かりませんがコレを作るために色んなことを
頑張ろうと思える。ありがたや。
ちょっと謎なのは『ロングホイールバージョン』という商品名。
「長いホイール」とは？
ティレルP34 ７７年後期型最大の特徴は
フロントのトレッドが広がったところなので
『ワイドトレッドバージョン』だとよかったのではないか？
しかし中身の素晴らしさの前では些末な問題。
「ｃａｐｅｔａ」２７巻が
２月１７日に出ます。
もうすぐです。
今回はおまけ関係が凄いです。大変な事になってます。
もちろん本編も気に入っている内容。
損はさせません！
ぜひよろしくお願いします。
皆さま。
今月のカぺちゃんにたくさんのご感想を頂きましてありがとうございます。
今すごい枚数描いていてへばっていたのですが元気が出ました。
大感激です。
昨日出た月マガ表紙に入りきらなかった部分↓
仲良く並んでますなー。
≪表紙俺設定↓≫
２０ｘｘシーズン終了後、
毎年恒例のステラモータースポーツフェスティバル（SMSF)が開催された。
開催地はもちろんステラのホームコース富士。
ファンへの感謝をこめて
各カテゴリーのステラ系ドライバーが集結、
デモ走行やサイン会などで一日盛り上がりますよ。
F3からはもちろんナオミとカぺちゃん出ます。
サプライズで二人が夢のGT500(スーパーＧＴ参戦車両）をドライブ。
慣れないドライバー交代ではどつきあいになってます。
最後ににっこり記念撮影。
またいつか二人で一台を操る日が来るのか。
それともF1へ到達し永遠に敵となるのか。
