物造りは人創り・カーモデラー・働く神の手経営者@細木

3代目家業を継いだ後、50歳を過ぎての独立転身。
波乱万丈!幾つもの修羅場を潜り抜けてきた経験から今の時代をどう乗り越えて逝くか。
あなたと共に人生をエンジョイしましょう。

職人達で立ち上げた
エアロパーツメーカー
『 SHORIN 』
純正品質、且つ上品なデザインを追求します。

エアロパーツメーカー「SHORIN」クニちゃん

当社は、東京オートサロンに過去5度の出展をし、
東京国際カスタムカーコンテストにて
優秀賞を獲得をした、
実績のあるデザインメーカーです。


SHORIN社長の気まぐれ日記!

SHORIN社長の気まぐれ日記!

小生です。

SHORIN社長の気まぐれ日記!




当社の職人技術・デザインメーカーとしての技術を
お披露目する為に、
2006年
初の東京オートサロン出展をターゲットとして
制作をした

『SHORIN GT CRYSTALIA』


SHORIN社長の気まぐれ日記!



栃木県地方新聞
『下野新聞』
に掲載実績があります。

SHORIN社長の気まぐれ日記!





また当社は、
品質・デザイン等の実績を問われ
光岡自動車様の
『オロチ 兜』
のモデル制作を携わりました。

SHORIN社長の気まぐれ日記!

SHORIN社長の気まぐれ日記!



優越感を得られる
ショーリンスペリオリティーダンパー
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エアロパーツメーカー「SHORIN」クニちゃん

《2011年の新作》
あなたのお好きな所に装着可能な
デイライト インストールキット
※デイライトは安全部品です。
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エアロパーツ
物造りは人創り・カーモデラー・働く神の手経営者@細木



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新エンジンオイルがSHORINよりリリース!

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野村社長と?
34談話でパワーアップ!


34の使い手と言ったら言わずもが目


34談話で楽しいひと時をо(ж>▽<)y☆





32スカイライン大好きの老いさんも今後は
野村社長と34路線の更なる活性化だべぇ!
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捨て型?
一度使ってポイ!




生産型と違い量産に使用しないメス型を言うんですね!
因みにマスターモデルは、オス型・量産に使用する型がメス型。

生産型を起こす(造る)上で通常は、現車の上に
造形資材を使い形造り(整形)してマスター型を
造っていきます。

このマスター型から生産型(量産)を作りこれが所謂
メス型と言う訳なんですがマスターモデルは車から
取り外して表面の微妙なラインや形状の精度を上げて
行き生産型の工程に移行します。

しかし車からマスターモデルを外す作業と言うのは
車を傷つけないようにとても神経を使います。


マスターモデリングをする上で現車の傷など心配せずに
作業ができる単品があれば、便利ですよね。

と言うわけで捨て型と言うのはマスターモデルを造る上で
ベースになる製品を製作ための型なんですね。

ですからこの製品が出来れば後は御用済みっちゅう訳です
(/_;)/~~



R34のフロントフェンダーです。
   


硝子マットで包み



単品の脱型


これが捨て型



捨て型に離型処理をしてゲルコートの塗布


硝子マットを積層


取り出した製品がマスター造りのベースとなる製品ちゅうわけですな!
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ラウンドアップ・マックスロード?
即効性はありません!



日曜日にラウンドアップの散布をしたので
そろそろ効果が表れるころです。

工場の北と西側は畑があり南側は以前、他社の駐車場
今は、借りていた会社が移転したので空き地となってます。


畑の地権者は、職業柄、除草は手慣れたものですね目



例年、工場の屋根まで覆い被す魔の雑草ですが
今年は梅雨入り前から建屋周りの新芽を刈り取り



発生の源であるお隣さんから攻め入る蔓を
敵陣にまで押し入りこいつで大反撃



刈り込んだ右ラインが境界線





以前、Pとして使われていた土地の方は車の
出入りが無くなった後は、荒れ放題で更には
例の雑草が勢力を拡大し進軍しています。


防御策も大切ですけど当地に侵略して根付いた
悪の根源は人様の土地にまで侵入していますから


これを見過ごすのはある意にほう助罪ちゅうわけで




ネットを超えてお隣さんのPも




とは言っても流石にP全体は、カンベンしてけろ
(;^_^A
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微妙?
複雑な心境!


今朝の出来事!

交通指導員の立哨場所に向かう道すがら
いつも気になっていた知人宅の燕の巣


今朝、見たら雛は巣ごと落下してます。((>д<))


幸、ケガはしていないようですが
雨天でもありますし、このままではヽ(;´Д`)ノ

家人に状況を説明してその場を
立ち去りましたが帰宅時見れば



寒さに震えてます



ステンレス製の丸い排気カバーの上に巣作りですから
何事無くすべての雛は巣立ってほしいと危惧してました。



燕の巣には、昔から『日本人の縁起担ぎ』
色々な言い伝えや風習がありますね( ̄ー ̄;

とは言ってもここは知人宅
これ以上立ち入ることも出来ず
今、モヤモヤ状態であせる

複雑な心境ですわ!ヽ(;´ω`)ノ
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フロントに着手?
ER34・2Dr!



F/フェンダーもまずは、捨て型を起こし目

モデリング用のマスターベース品を作るべぇ!音譜

BNR34は、F/Bの両サイド面トップと
F/Fの繋がり部位がググッと広がりワイド
あせる

ここをどう違和感なく造形するかが今回のポイントでんな汗汗



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突然の変貌?
愛猫チィ嬢!



自宅は会社から車で3分程度の距離ですから
一時帰宅の昼食後は30分ほどお昼寝タイム




部屋を暗くして横になると必ず寄ってきて
加齢臭を安眠剤に彼女もいっしょにお昼寝


電気を付け、お昼寝タイムも終わりだよ~ん
『さぁて、そろそろ出かけますか』
一声かけて立ち上がると




マット代わりに敷いてあるタオルに猛突進
タオルを相手に突如暴れ狂った愛猫チィ嬢







3分程度で興奮も収まりましたけど

その後なにやら不機嫌そうな顔をしてますなあせる
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憤慨?
糞害防止!




after


before



after



before

小さな小さな亡骸が一つ

憤慨⇔もう少し早く糞害対策をしていればあせる
反省しとりますm(_ _ )m
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捨て型・脱型?
トリミング・ゲル塗布!



捨て型➡純正バンパー外側に積層した部分



純正バンパーを抜き取って回りのバリ部を除去



内側の離型処理を施し



製品用グレーのゲルコートを塗布


これに#450ガラスマットを積層し
抜き取った製品は純正品と全く同じ
製品が出来るっちゅう訳だわさ!


これがマスターモデリングのベース品で
これをあ~でもないこ~でもないと言いながら
形を変えていく⇔造形するわけだがやヾ(@^(∞)^@)ノ
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手抜きリフォームツバメの巣?
去年のお宿も土盛り半分!


何匹生まれたのかわかりませんが
取りあえず落ちる心配はないようです。







・・・・・があせる







こっちの落下物が心配だっちゅうの叫び

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捨て型?
モデリング用ベース品を取ります!


捨て型ですから#380ガラスマット3層      積層前の純正バンパー
         
  
分割部の割り立て                  後ろ側
        

ナンバープレートの装着部分            離型処理をシッカリと 
        

離型処理は
5回程度塗ってはふき取りその後          水溶性PVAを塗ってます
        
PVAは乾くとオブラートみたいな被膜が表面を覆いますので
ナンバープレートの装着部分みたいに込み入った形状部分には
パーフェクトな離型処理剤として、とても重宝してます。

被膜はマスターを脱型した際、捨て型の表面に転移付着って寸法
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