物造りは人創り・カーモデラー・働く神の手経営者@細木

3代目家業を継いだ後、50歳を過ぎての独立転身。
波乱万丈!幾つもの修羅場を潜り抜けてきた経験から今の時代をどう乗り越えて逝くか。
あなたと共に人生をエンジョイしましょう。

職人達で立ち上げた
エアロパーツメーカー
『 SHORIN 』
純正品質、且つ上品なデザインを追求します。

エアロパーツメーカー「SHORIN」クニちゃん

当社は、東京オートサロンに過去5度の出展をし、
東京国際カスタムカーコンテストにて
優秀賞を獲得をした、
実績のあるデザインメーカーです。


SHORIN社長の気まぐれ日記!

SHORIN社長の気まぐれ日記!

小生です。

SHORIN社長の気まぐれ日記!




当社の職人技術・デザインメーカーとしての技術を
お披露目する為に、
2006年
初の東京オートサロン出展をターゲットとして
制作をした

『SHORIN GT CRYSTALIA』


SHORIN社長の気まぐれ日記!



栃木県地方新聞
『下野新聞』
に掲載実績があります。

SHORIN社長の気まぐれ日記!





また当社は、
品質・デザイン等の実績を問われ
光岡自動車様の
『オロチ 兜』
のモデル制作を携わりました。

SHORIN社長の気まぐれ日記!

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優越感を得られる
ショーリンスペリオリティーダンパー
現在モニター募集中です!
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エアロパーツメーカー「SHORIN」クニちゃん

《2011年の新作》
あなたのお好きな所に装着可能な
デイライト インストールキット
※デイライトは安全部品です。
物造りは人創り・カーモデラー・働く神の手経営者@細木


《2011年の新作》
HONDA RKステップワゴン スパーダ

エアロパーツ
物造りは人創り・カーモデラー・働く神の手経営者@細木



《2011年の新作》
サーキットと街乗りの両方に満足できる。
新エンジンオイルがSHORINよりリリース!

物造りは人創り・カーモデラー・働く神の手経営者@細木

NEW !
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本日もご訪問有難うございます。

 

 

再、訪日?

昨年モンゴルから来社していた研修生!

 

 

やわらかな曲面や消えていくキャラクターラインでの処理など

造形・面出し整形は職人芸と言っても過言ではありませんが

実は意外と平らな面の整形もなかなかの作業なんですねぇ

 

 

・・・と!

いうわけで今日は、工場長にこの辺のテクニックを彼に

レクチャーしてもらいましょう。

 

 

ちゅうわけでパテ研ぎが一段落した後は、型用サフェーサーの

作り方から吹き付けまで実践してもらいました。

 

遠い異国の地で活かされる技術の継承

職人冥利に尽きるというもんですわ。

 

 

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捨て型積層?

BNR34・F/ディフューザー!

 

 

純正品形状での捨て型製作

 

 

捨て型マスター用に使用したF/ディフューザー

 

車体装着用のスチールブラケットは取り外し

FRP製のステーに使用変更

ブラケットはブラインドリベットで固着仕様に

 

この捨て型で製作した製品を造形してNEWモデルを

 

 

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捨て型製作?

BNR・34フロントディフューザー!

 

 

 

 

 

純正部品にフランジを立ててゲルコート塗布

 

 

 

 

 

淵回りのバリを除去しフランジには

ボルト止め用の穴加工

 

純正品から型取りしてますがこの捨て型から

製作した製品がマスターベース

 

 

 

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大体4~5時間コース?
R34ワイドF/B!積層
 
 
 
離型処理してゲルコートを塗布するのも凹形状部位が
狭く深いのでなかなか手ごわい代物でんな(゚_゚i)
 
 
 
 
マスター型
こいつの内側が一番上の画像になりまんねん!
 
 
結果はσ(^_^;)
4時間半でしたねあせる
 
 
 
 
 

 

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試作品?

Z06/07モデルRウイング!

 

 

3分割生産型⇔上面と後部面は結合してゲルコート塗布

 

底面は単品でゲルコート塗布

 

積層、脱型後の底面

 

後部面

 

上面

m(_ _ )m積層内面はシークレットのトランクスポイラーでした。

 

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全体会議?

ツールド・とちぎ!

 

 

19:00~宇都宮競輪場

第1ステージ

 日光だいや川公園―足利市総合運動公園115km、

第2ステージ

 グリーンパークもてぎ―道の駅那須高原友愛の森102km

第3ステージ

 矢板市役所―清原中央公園103km

2018年

小山市、真岡市、下野市、野木町、壬生町、益子町、上三川町

コースに加わり2年越しで栃木県内全市町を周回する予定

自転車海外チーム(UCIコンチネンタルチーム)
  ・アタッキ チーム グスト(スロベニア)
  ・HKSI プロサイクリングチーム(香港)
  ・ナイス・サイクリング・チーム(クウェート)
  ・トレンガヌ サイクリングチーム(マレーシア)

自転車(クラブチーム)
  ・オリヴァーズ リアルフード レーシング(オーストラリア)

自転車国内チーム(UCIコンチネンタルチーム)
  ・宇都宮ブリッツェン
  ・那須ブラーゼン
  ・ブリヂストン アンカー サイクリングチーム
  ・インタープロサイクリングアカデミー
  ・キナンサイクリングチーム
  ・マトリックス パワータグ
  ・チームUKYO
自転車栃木県選抜チーム

自転車大学チーム
  ・鹿屋体育大学 自転車競技部
  ・明治大学 体育会自転車部

 

 

ちゅうわけで今月31日・4月1~2日は

私、SHORIN社内不在ですm(_ _ )m

 

 

 

 

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マスタ―脱型?

Z06/07モデルR/W!

 

 

 

 フランジはバリのトリミングをする前に

8ミリのドリル歯で穴あけ加工

 

3分割⇔3パーツ構成

 

ストップランプのレンズ窓

 

 製品トップ面

 

 

 

 

ストップランプ移植台座部

これがなければ(/_;)/~~

2分割だったんですけどねぇ(>_<)

 

 

 

 

 

 

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FRPエアロ製品の端材は?

当然産業廃棄物!

 

 

 

生産型から取り出したエアロパーツのトリミング。

 

切り落とされたバリ等、端材は

産廃ゴミで不用の長物・・・(´_`。)

 

 

 

製品の仕上げの最中、切り落とされた

端材の一部が何だか気になって・・・目

 

見ているとウインク

 

いい年こいて無性に遊び心が

 

仕事を放り投げ

作ってみたべぇ

 

 

 

こんな代物

使い捨てのプラスチック製や

木製のやつもあることだし

 

商売柄、自分用ならFRP製があっても

いかんべぇ・・・(*`▽´*)ウヒョヒョ

 

 

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R34・F/B?

ワイドマスター!

 

 

 

型用ゲルコート塗布

 

 

サフェーシングマット積層

 

 

#380ガラスマット5層積層

 

 

補強・脚付け

 

本日は、補強・脚付けも

上の画像は、撮り置き画像

 

マスターモデルの積層は一日にして成らず

 

そら、そうだっぺ。+.。ヽ(*>∀<*)ノ。.+。キャハッ

 

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 完成の目途は?

概ね1週間後!

 

 

本日、最後の面貼りは完了!

 

中1日おいて補強をすれば後は硬化を待って

淵回りのフランジのトリミングをして試作品に着手

 

 

 

この手のウイングは製品仮合わせから

型に戻した罫書き線の必要がないので

すでに3本の注文もここまでくれば(^_^)v

 

 

 

 

 

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