桜も咲いて、すっかり春ですねぇ。
今日は頼んでいた夏タイヤを取りに行ってきました。
こっち(今の住所)に来て、それまでスルーしてきたスタッドレスタイヤを純正ホイールに装着した関係で今年は夏タイヤ＋ホイールを新たに購入することになりました。
なお、ノーマル同様14インチは決定済みです。
(Tポイント貯まるので)オートバックスでカタログを見ていて思ったのですが、これだけエコエコって騒いでるのにエコ性能に最も重要な
ホイールの重量が書いてない
のは何故？
店員さんに聞いても
「お客様の多くは見た目(デザイン)で選ばれていまして、(私のように)重量を質問される方は珍しいです。」
ということらしいです。
軽さを重視するなら迷うことなく『レイズの鍛造』で決まりなのですが、さすがにお値段も張るのでOKが出るはずないし・・・。
しかも、
民主党は軽自動車に対して課税を跳ね上げる
つもりみたいなので、今のクルマ(MRワゴン)に多額の投資をするのはあまりにもったいない。
※
「コンピューター監視法案
」の閣議決定に伴い、
流言飛語扱いされるのを防ぐため、根拠となるリンクを貼ってあります。
ホント、国民のやる気をそぐことに関しては一級品だわ・・・。
タイヤ＆ホイールのセット
を見ていたら、中でもマシかなと思ったのが
・K-eco ep-01 ・・・ 約3.8kg
・クロススピード プレミアム(5,10,15スポークのデザイン違い) ・・・ 約5kg
の2つでした。
ちなみに(しらら本命の)レイズ製CE28Nは3kg切ってるそうな・・・。
※
参考リンク
ep-01の軽さは魅力でしたが
価格差2万円は如何ともしがたく、安価だったクロススピードに決定となりました。
デザインは好きに選んで良いという事だったので、どれ選んでも重量に大差なかったのでスポークの数は10本にしてみました。
くのん希望ではシルバーでしたが在庫無しということで、
レイズもどきのブロンズになりましたが、実際に装着してみると見た目は好みの感じになってくれました。
装着したタイヤは選択できるもの中では比較的グリップ重視のヨコハマDNA S.driveにしらら一存で決定。
個人的な意見ですが、転がり抵抗が少ない＝いざという時に止まってくれない、というイメージがあるのでエコタイヤは嫌いなのです。
なお、肝心な写真は
洗車したらアップすることにします・・・。
