アップしっぽフリフリアップ2012BlackBass釣行結果アップしっぽフリフリアップ
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ドラえもん宿目標→40UP×7匹DASH!題ドラえもん

現在、匹獲得

まだまだこれから残り グッド!あせる


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February 19, 2012 21:29:10 sevenstars-1056の投稿

突貫工事・・・

テーマ:ブログ

ど~もです。


今日は休出して20時過ぎに帰宅。。

定時になって一部生産していたラインで修理が勃発・・・


修理後に続きを開始したが、結局事務処理も出来ず終了でした。。


現在防火対策で指摘事項を修理・手直しすること100項目オーバーパーあせる

今日も1件でも潰そうと工場内を転々としてました。


ところが、ある場所に行くと、

電気配線やらエアーホースやらがレースウェイから脱落し肩にアタル高さ位まで落ちていた。

しかも以前にここは対策した場所・・・


ガックシだよ・・・

誰がやったのかは分からんが、後始末が最悪なこと・・・っていうか最低だよ。


こんな日常で改善してもある意味、いたちごっこだ。


そんな奴がいるから会社が良くならない。

しかも作業者が怪我したらどうするのか。最悪100Vやら感電しても対した事にはならんが、

それが200Vだったらどうするのか。

そもそもこうやる事の意味すらわからん奴が、こういう事をするからだ。

その場しのぎもいいところだ。


それは現場の設備もそうである。

天井の配線なんてクモの巣。何回もやるレイアウト変更。

やるのはかまわんがその後の処理が適当・・・

自らがこの会社に来てからこんな場面は散々な程見てきた。

それと設備が設置されてからの不具合が今更指摘?!


改善依頼を言ってくる部署が自らでやってるのに改善依頼?!


なんなんだか。

意味がわからん。

できんのなら業者にでも頼めばいいものの、見た目も無残なものである。

工事する経費がないのならせめて材料だけでも購入してヤレよ。


ま、現場があの汚さなら別に配線一つ位どって事ないか。

本当最低な位汚い。

1年に1度も大掃除をはじめ、「掃除」っていう事すらしないライン。

そんな意志の弱い子が沢山いるから、良くならない。


それはある意味「安心」をとるか「不良」を出すかの天秤である。


以前に現場にどなった事があるが、

目先の事ばっか言ってるなと言った事がある。


設備の改善をやる事は良いが、本当に議論して修理・改造をする。

それも突貫工事でなく全てをベストにもって行くには、

「時間」は必要だ。


急ぎたいのは分かるが、

突貫工事すればしたで、その問題はいつの間にか何もなかったかの様に

普段と変わらない。その不意をついてまた出るから最後までやり切る事が大切なのである。

それとその先の問題点もピックアップする。


夜勤で年輩のオペレータが掃除をしていて

設備が動かないから見て欲しいと言われたが、

むしろ少し感動していた。


ま、操作ミスで設備の問題はなかったが・・・

ある設備の場所で、水の出が悪いからまた見て欲しいと言われたが

見て一目で、「大丈夫だよ」と言ってあげた。

それは今掃除をした事で水の出が良くなるからである。


そうした日常点検をしていれば最低限のトラブルや不良だって防げる。

年輩オペレータと休憩しながらしばししゃべったが、

やはり結果的に生産が忙しいからやる暇がないと決め付けて掃除や点検をしない。

普通それを怠るか?!と思うが、

本当、考えが甘い。

そりゃ~設備も壊れて良品なんて作れたモンじゃない。

ある設備ではだましだましやってる工程だってるくらいだ。

本当に自動車部品を作る会社ですかと聞きたいわ。

安全=品質。

コレを外したら製造会社は終りだ。


本当の良品を届けようと思わないか?!

毎日、トラブルで呼ばれてガックシするのではなく、

少しはこうしたいあ~したいと良くしようとガッツある奴は居ないのだろうか。

いつもイライラしてばかりだが、決してただイライラしてる訳でないさ。

今までBlogで散々書いてきた事ゆえに、真剣さがない。


そして、

技術や力も大事だが、その前にここに足りないのは貪欲さと追求だ。

もっと言えば、働く意味はなんの為なのか、心底それぞれが考えるべきである。

人それぞれだが、元は一緒の人間だろ。


今のままじゃ~ボルテージも落ちるばかりさ。






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February 18, 2012 19:17:15 sevenstars-1056の投稿

訪問と買い物・・・

テーマ:Black Bass

ど~もです。


今週は夜勤で残業して帰宅。

近くのバイパスは平日の朝となると渋滞になってましたが、

拡張工事により片道2車線化となり帰りもかなりスムーズに帰宅チョキ



今日は午後から師匠K宅へ家族でお邪魔しに行きました。

到着すると、Kさん・・・


ニワトリを放し飼いにして散歩?!

逃げても近所の人が捕まえて戻しに来てくれるそうです・・・


散歩の最中に2人で話してて急遽?!

近くの野池をU君と3人で散歩へニコニコあせる


意外に小さいけど野池があるんだと・・・

1つ目の池はかなり良さそうでした~その後2箇所を見て帰宅。


ロールケーキを食べながらその時を楽しんだのでした~


師匠K宅を後にしてからは?!

釣具屋へ物色しに・・・


今回はワームをパー

1つ目はエバーグリーンのキッカーバグ。

未発売の時に雑誌で見かけ、販売されたら購入しようと思ってました。

これはいつもの豪快ロッドへスタンバイしようと計画中。
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次はフィネス用でフックとバークレー・カスミクロー
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イマカツのセクシーアンクル5.5とマブクロー
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今日も寒さでまだ春は先かな・・・

その前にでも1匹釣りたいですな~パー

釣行も天候と相談しながら行ってみようと思います。

それと今日教えてもらった野池も探索に近々行こうグッド!


夜勤明けで少時間での睡眠で身体はダルダル・・・

明日の休出はダルイな・・・

February 16, 2012 19:55:26 sevenstars-1056の投稿

フロントディスクローター研磨

テーマ:トレイルブレイザーメンテ



ど~もです。


今日は残業して帰宅して、

車の点検と整備をしました。


最近、フロント右側のディスク部より異音?!「キーキーッ」と擦る音が再発・・・・


原因はローターの磨耗と安価なブレーキパッドの相性で

根を上げてる様です・・・あせる


ま、約4年半で14万kmを制覇したうちの車・・・

その大半は長い通勤で頑固なガソリンをタレ撒き、走ってきましたニコニコ

がしかし、

近郊外で一定の速度?!で安定した道路を走り、4.2Lという大きなエンジンで低回転での運行により

足回り・エンジンとも定期的な点検と見越した交換でトラブルは少ないです。

一番のネックな故障はパワーウインド故障とフロントガラス交換かな。

ま、これは使用している間の経年劣化の分類ではあるがね。


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アメ車は直ぐ壊れるというジンクスはありますが、

この車を乗る限り?

国産に比べれば衰えはあるものの、

その言葉は撤回に等しい位、優秀でしたパー


そんな車もたまにはダダをこねますが、

最近はエアコン噴出し量と温度低下の変化で、前から交換しようと思ってるサーモスタッド、

この地域は他に比べれば恵まれた環境で、何とか回避出来てます。


ま、近頃はエコカーとか流行ってますが、

今のクラスを維持するには正直、自分の環境が変化する中で

消費を考えると、考えものです。

と言う事で買換えも検討してますパー



話は戻り・・・


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※写真はフロント左側


今日は帰宅時にディスクローターを外す事を考えてました。

ディスクの磨耗によりディスクにパットで削れた層が出来た為、外側を大胆に研磨する為です。


ところが?!

キャリパー部固定ボルトを外そうとした際にボルトとソケットが合いません・・・

もしや・・・

インチか?!

どうやらM18位のサイズで頑固硬く固定してあり、

モンキーなんぞでやったら山をなめるの確定なので、中止しました・・・

工具屋へ行く気力もないし・・・

面倒ですが、その状態で研磨をしました・・・


それにしても安価なブレーキパッド、ダストが半端なく出ます・・・それでも

値段はフロント左右で国産の1台分のパッド代に匹敵します。

様は前後で国産2台分くらいって事です。


その後はキャリパーピストンの揉み出しと清掃・各部のグリスアップをして組付けパー


何だかんだ2時間オーバーを費やし、終了しました。

試し走りしましたが、鳴きは止まりました。


本当はディスクローターとパッドの交換が正解だと思いますが、

この先もこの車を維持していくか、検討中なので、

整備に掛けるか渋ります。

安全を考えたら、やらなきゃいけないのですが、

その分、マメに状態の監視をしてやる事は言うまででもないか・・・。


さて、この先を考えどうするかショック!あせる

よく考えるとします。



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