SELECTED CUSTOM MOTORCYCLE

東京のハーレーカスタムショップSELECTED CUSTOM MOTORCYCLEです。
現在、ファクトリー内でカスタム進行中の車両はこちらでご紹介します!!


NEW !
テーマ:

本日はFXDLSのハンドル製作

 

SCOOPBARのステンレスバージョンを製作し

上部はカットしミディアムサイズで製作

オーナー様に急遽お越しいただき

フィッティング完了~~

 

溶接痕を研磨しスムージングします。

 

そして、車検の準備してますFXSB.

 

そして、明日は名古屋で行われる

SPEED AND CUSTOM SHOWが開催されます。

SCMから強烈な2台持ち込みます。

 

お時間のあるかたは是非、名古屋へ!!!

会場でご質問、じゃんじゃんしちゃってください!!

 

 

SELECTED CUSTOM MOTORCYCLE TOKYO
144-0054 東京都大田区新蒲田1-7-4
TEL 03-6424-8265
FAX 03-6683-5795
OPEN 10:00 ~ CLOSE19:00
定休日:毎週火曜日
SELECTED CUSTOM MOTORCYCLE YOKOHAMA
232-0026横浜市南区二葉町1-3-3
TEL 045-252-2933
FAX 045-263-1317
OPEN 10:00 ~ CLOSE19:00
定休日:毎週火曜

 

 

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FXDLSのカウル取り付けです。

メンフィスのカウルをデタッチャブルステーを使い

ナイトロッドスペシャル用のものを流用

ヘッドライトの位置を変更するのですが

マウントブロックを製作しました。

 

フロント周りのボリュームもUP

 

 

このサイズであればしっかり風も避けられそうですね!!

 

このカウルの高さに合わせてハンドル製作します。

scoop bar +α ハンドル

 

こうご期待!!!

 

 

 

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なんだか無法化してきた

横浜ブログ・・・

 

横浜スタッフのToshiなりに

頑張って書いてるようなので

皆様、温かい目で見守ってあげてください。

 

さて、その横浜ブログ

 

工具の話題に触れていましたね。

 

このWINDZONE


 

 

セクシーゾーンではありません。

 

 

 

あ、知らない・・・?

 

 

 

すみません・・・

 

 

 

アラフォーになると

セクシーゾーンといえば・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やべーーーっす

 

 

 

セクシーゾーンであっち💛方面の画像を

引っ張ろうと検索しましたが・・・

 

 

やっぱりジャニーのほうしか出てきません・・・汗

 

 

えっと、検索ワードを変えて・・・

 

 

セクシーゾーン 

 

 

の後、なんて入力するか・・・・

 

 

ブログの為に

 

その労力

 

 

必要ないのでやめます・・・ww

 

 

 

検索は個々にお願いします。

 

 

話は戻します。ww

 

この工具セット・・・

大事なラチェットが入っていません。w

なので、小さめのラチェットを別で購入する必要が

あるんですが、セットものの安いラチェットより

国内でそれなりのラチェットを購入した方が

ベターですね!!

個人的にはこの小さいハンドルのものと

ニッパーを入れています

 

自分なりの使いやすい工具を揃えていくのも

楽しみの一つですね!!!

 

 

 

 

さて、本日はFXSBのミッド化&ハンドル交換等でご入庫中の

A井様のダイナモセッティングです。

 

SCM DUAL THRAOTへ変更でセッティング。

なかなかの数値が出ました!!!

 

車検対応を行い来週末ご納車予定となります!!

 

そしてそして

SwitchRangeのセッティングも完了し試乗もOK!!

いよいよです!!

 

T様永らくお待たせしました!!!

 

 

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先日、鎌倉野菜が食べれるあおなへ。

Kさんと一緒に。

んで、激写した一枚が

 

奇跡の一枚。

 

 

ふっと思う・・・・

 

 

 

 

似てる・・・

 

 

 

さて

タンク製作と外装塗装のカスタムで

お預かりしております、K様のFXSB

タンクの底板を貼りキャップも取り付け完了~

すこ~~しアールのついた底板。

 

今回のカスタムでコードネームが決まりました。

 

「Decalm Wolf」

 

 

どんなデザインにするか試行錯誤し

描いていきます。

 

K様お楽しみに!!!

 

 

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ミッドコントロール化に伴い

ブラックアウト化のブレイクアウト

グロスがなんとも車体を引き締めてくれます。

 

加工したスタンドも同じくグロスアップ!!

 

右側のブレーキサイドも

純正らしいルックスで違和感なく完成(^^♪

 

SCMのデュアルスロートもトルクスクリーン入れて

セッティング予定

 

ブリーザーホースもNEW OPTIONの

ホースキットを取り付けさせていただきました。

 

同じくフェンダーストラットもグロスアップ

大きな面積の部分をブラックアウトすることで

車体のイメージがガラリと変わります

 

あ、ここもブラックアウトして~~~で

迅速に対応できるのがパウダーコート窯を持っている

強みでもあります!!

 

パウダーコートご希望の方はぜひSCMまで

お気軽にお問い合わせください。

 

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みなさんごんばんわ。

今日も東京店ブログ始めます。

昨日は富山からK君ご来店。

もちろん、蒲田で夜ごはんを💛

あ、蒲田って意外とご飯屋さん多いのです!!

 

 

 

お昼挟んでご来店いただいた場合

ご飯食べに出られる方多いので

蒲田のお薦めランチをご紹介。w

 

 

 

 

今、蒲田で

 

 

空前絶後の~~~

 

 

 

 

 

 

あ、フライング・・・

 

 

 

昨年のガキ使で見せた

サンシャインのコピーの斎藤 工氏

 

 

 

彼の空前絶後を観て

思ったんですが・・・

 

 

 

やはり

 

 

 

池崎スゲーーー

 

 

 

何というか

 

抜け具合が半端ない。

 

 

 

誰しもがそう思ったのではないでしょうか・・・・

 

 

 

ということで話は戻します。

 

今、本当に話題中の話題No1は

 

何度かFBでご紹介している

蒲田東口駅前にある

昔ながらの洋食屋さん

「スズコウ」

 

 

肉厚ジューシーで生姜たっぷり♪

 

 

 

 

 

そして、牛ヒレステーキがなんとも美味な

さんきち

ここはご飯の量も並じゃない

でも美味い!!

コスパが良い店

 

お昼にディナーにお試しあれ~~

 

 

蒲田は餃子、とんかつ、らーめん

結構いろいろ食べるところあるんです!!

またちょくちょくUPしますね!!

 

 

 

 

さて、本日は

昨日フィッティングを終えたリボちゃんの

ハンドル仕上げに入っています。

ステンレス素材なのでヘアライン仕上げ。

 

レプリカライザーもソリッドカラー製作して

良い感じです。

 

そして、ブレイクアウトのタンク製作です。

 

カスタムタンクはそのままだと長くて大きすぎるので

幅詰め加工していきます。

すると自ずとフレームサイズに近い長さになります。

ただ、そのままタンクを製作していくと配線の逃げなどが

なくなりかなり窮屈な感じになります。

タンク自体は↑この場所あたりで終わらせ

エンドはカバーという感じにしました。

 

この形状だと、配線の多いインジェクションの配線束を

任意でカットすることが出来るのです。

 

 

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幻のウェンズナイトステッカーが一枚出てきたので
公平に急遽じゃんけん大会。ww

Kさん、ぼそっと「勝っちゃった・・・」ww

おめでとさんです。ww


さて、FXSB(ブレイクアウト)のNEW CUSTOM
本日、富山からオーナーがフィッティングの為、ご来店。w



SCM ROOK RISER 4.5インチにOWL BAR



なかなかしっくりです。ww
今回のFXSBカスタムのコードネーム

決まりました。

先日ちょっと触れたデザインの名前が一番しっくり。。。
オーナーの生き方に伴いシンプルに「DAZZLE」と命名




デザインもDAZZLEに因んだデザインにする予定。

そして、リボルベールのハンドルフィッティングも
本日行いました~本日フィッティングディ。ww




プルバック調整を行い、決定です!!!

さ、がしがし進めていきます!!!

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リボルベールハンドルカスタム

今までナローなエイプでしたが

今回はワイドなエイプハンドルっす。

トリプルツリーの加工とハンドルカスタムでっす。

元々のエイプからドッグボーン挟んでの

ステンレスでワンオフ。

 

ステンレスのインローを入れて仮付けします。

 

なかなかワイルドなハンドルになりました。

高さなどもうちょいと加工が必要ですわな。

明日はオーナー様のフィッティングでございます。

 

 

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ブレイクアウトミッドコントロール化

今回はブラックに装いを変え

がっつり引き締まった体に💛

ロッカーボックスもブラックにしたくなりますね~~ww

 

そしてフォアードコントロールペグがついていた

マウントもカットし再パウダーコート

 

サイドスタンドのストッパーの位置変更します。

ミッドコントロールペグでも出しやすいように

スタンドエクステンションの角度も変えます。

フィニッシュもブラック。

 

右側のブレーキロッドの製作も完了しました。

安心の極太ロッド!!

細いロッドではブレーキをした時の違和感に繋がるので

純正同等のΦ数にします

 

その他パウダーコート施工。

完成に向けて着々と進行中です。

 

 

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最近朝食は何にするか・・・

いつも迷うのですが・・・

基本朝食はほんのりで終わらせるんです。

SCMの昼飯は13:30~と

通常より少し遅め。

10時オープンなので2時間で昼飯だと

仕事がひと段落しないわけで

なので13:30頃から昼飯なんです

 

といっても

朝食がっつり食べると

頭が働かないどころか眠くなってしまうので

食べてもおにぎり一個・・・

でも朝から炭水化物は・・・

と思う今日この頃・・・

そこでセブンイレブンで見つけた

このスムージー。

めっちゃストライク(^^♪

 

OLか!?

って突っ込まれるのありきでUPします。w

 

 

 

 

 

 

しかも無添加!!!

 

 

 

OLかっ!?

 

 

 

 

 

豆乳が入ってお肌にいい!!

 

OLかっ!?

 

 

 

 

 

バナナは食物繊維がいっぱい

腸内環境も改善~

 

OLかっ!?

 

 

 

 

 

 

時間がない時にささっと摂取できて栄養も最適

 

OLかっ!?

 

 

私は果物と言えば

 

バナ~~ナ

 

 欧米かっ!?

 

 

 

失礼しました。

 

 

このオチを考えるのに

さほど時間は費やしておりませんので

ご安心を。。。

 

 

さて、本日はTCダイナのエンジン異音により

ご入庫であります。

 

エンジンが回っているときに

ゴリッゴリッ・・・・

 

 

これは・・・・

 

カムチェーンテンショナー・・・・?

 

 

早速タンク、マフラーカムカバーを外します。

 

 

 

でたーーーーーーー

クッキーの破片ではありません。

 

あるはずのシューが全くありません・・・

完全粉砕です・・・

 

 

アウターがこんな状態だとインナーも・・・

やはり死亡です・・・

 

ケース内に砕けたシューが散乱してます

 

こうなってくると破片がエンジン内を駆け巡っているはず・・・

それの清掃はかなりのものです・・・

車両の状態、どのような乗り方をしてきたか

メンテナンスも含めて車両によりシューの状態は異なります。

なので、3万キロ前後走った初期TCは必ずチェックが必要です。

全然減っていない場合もありますが

早期チェックは重要です。

今後の参考にもなりますしね!

 

カムチェーンテンショナーの

インナーとアウターを新品に交換です。

このような非常事態にならないよう

オイル交換と暖気等はしっかりやりましょう♪

 

エンジン内環境を改善していきましょう♪

 

 

 

SCM両店からのお知らせ

今月の連休は

3/14~3/15

となっております

 

3/16からは通常営業しておりますので

皆様のご来店お待ちしております。

 

 

 

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