SCOOT BLOG

<<2月>>
日	月	火	水	木	金	土
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29

2012-02-14 17:53:59

久しぶりの…やっぱりの…　ＥＣV加工作業

テーマ：ブログ

　　　排気管の途中に組み込んだバルブをワイヤーで開閉させ、任意で消音させるパーツなんですけど

　　　　
　　　　　　　これが、ハイパワー車というか　排気圧力の高い車両で
　　　
　　　　　　　　　使ってると、全開時に構造上閉じてしまう事があります
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　マフラーにいきなり蓋されるんですから、かなりの失速感です！

　　　　　　　　　　　エンジンに対してよろしくない状況が起こります。

　　　　　　これの仕組みはワイヤーを”たるました状態でバルブが全開位置”なのですが

　　　　　　　　　そのバルブはちょっとしたスプリングで全開位置を保持してるだけなので

　　　　　　　　　排気圧力でバルブが閉じられるといった事が起きてしまっているのです。
　　　　
　　　　　　　　なので、ワイヤーを”引っ張っている時のバルブ位置を全開”にしておけば
　　　　
　　　　　　　　　たるまない限り閉じることは起こらない仕組みになるよう改造します　　　

　　バルブの全閉、全開のストッパーの位置を９０度ずらして機能の反転をして終了です。

　　　　　　　　　　なんで、メーカーさん　最初にこうしなかったんでしょ…

最近の画像つき記事

[ 画像一覧へ ]

記事URL コメント(1) ペタポケット

2012-02-13 18:48:02

DIY的な～

テーマ：ブログ

　　赤○な部分　ＦＤ１型２型では設定が無く付いていなかった部品ですが

　　　　　　　３型以降、メーカーで何を検討したか知りませんが
　　　
　　　　　　　　トレイルメンバーと称した部品が標準設定された部分です。

　　　　　　　今回　ＦＤに付けてくれと、中古のソレイルメンバーを持ち込まれ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取り付け依頼

　　　　　　　で、取り付けですが、その片側のボデー側は他部品用取り付け穴と兼用なのですが

　　　　　　　　　　　しかし、その反対側サスペンションメンバー側には取り付けポイントが
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ＦＤ販売当初設定が無い事で　当然ありませんガーン