2011-05-30 09:55:32
スーパーおおぞら脱線火災 トンネル内から車両撤去 6両が全焼
テーマ:ブログ
27日に起きた
事故でしたが。
右の写真が北海道で
大人気の特急列車
「スーパーおおぞら」。
札幌駅 - 釧路駅間を
函館本線・千歳線・
石勝線・根室本線
経由で運行しています。
どうやら、脱線して
トンネル内でとまって
火災が起きたという
ことのよう。
乗客は全員無事と
いうことで気にして
いなかったんですが。
特急脱線:トンネル内から車両撤去 6両が全焼 北海道
北海道占冠(しむかっぷ)村の
JR石勝線占冠-新夕張駅間
の第1ニニウトンネル
(長さ685メートル)で、
釧路発札幌行きの特急
列車「スーパーおおぞら
14号」(6両編成)が脱線、
炎上した事故で、JR
北海道は29日、トンネル
内から車両を撤去した。
トンネルからでてきた
姿。
右の写真と上の写真
比較してください。
車体の色も変わり、
窓も割れ、車体も
変形しちゃっている
じゃないですか。
一歩間違えれば
大惨事。
いやほんとに起る
可能性があったんです。
乗務員、火災対応せず JR北脱線、煙突の煙と勘違いか
北海道占冠(しむかっぷ)村の
JR石勝線で起きた脱線事故で、
特急列車の車掌らと札幌市の
輸送指令との交信内容が29日、
JR北海道の内部資料で分かった。
乗務員はトンネル内で緊急停止
した4分後に床下からの煙に
気づいたが、出火を確認できず、
火災の対応をとらなかったため、
乗客の避難が遅れたとみられる。
トンネル内で火災など起きたら
最悪です。
現場の車掌は煙が入って
来ているので、乗客は降りて
非難したほうが良いと言ったん
ですが。
指令室は「煙が入ってくるので
ドアを開けるのを待つように」と
指示。
結果、乗客は煙が充満して
きたため、自己判断で
ドアを開け、暗がりの
トンネルを手探り状態で
逃げ出したんです。
最悪のことを起きること
も考え、現場の判断を
大切にするという基本
姿勢がなかったんで
しょうか。
そもそも、脱線したのが
重要部品の落下が
原因で、点検作業の
完全なミス。
安全が長く続いて緊張感が
なくなってしまったことや、
コスト優先の思想が
原因?
それにしても死者が
出なくてよかったですね。( ̄_ ̄ i)
事故でしたが。
右の写真が北海道で
大人気の特急列車
「スーパーおおぞら」。
札幌駅 - 釧路駅間を
函館本線・千歳線・
石勝線・根室本線
経由で運行しています。
どうやら、脱線して
トンネル内でとまって
火災が起きたという
ことのよう。
乗客は全員無事と
いうことで気にして
いなかったんですが。
特急脱線:トンネル内から車両撤去 6両が全焼 北海道
北海道占冠(しむかっぷ)村の
JR石勝線占冠-新夕張駅間
の第1ニニウトンネル
(長さ685メートル)で、
釧路発札幌行きの特急
列車「スーパーおおぞら
14号」(6両編成)が脱線、
炎上した事故で、JR
北海道は29日、トンネル
内から車両を撤去した。
トンネルからでてきた
姿。
右の写真と上の写真
比較してください。
車体の色も変わり、
窓も割れ、車体も
変形しちゃっている
じゃないですか。
一歩間違えれば
大惨事。
いやほんとに起る
可能性があったんです。
乗務員、火災対応せず JR北脱線、煙突の煙と勘違いか
北海道占冠(しむかっぷ)村の
JR石勝線で起きた脱線事故で、
特急列車の車掌らと札幌市の
輸送指令との交信内容が29日、
JR北海道の内部資料で分かった。
乗務員はトンネル内で緊急停止
した4分後に床下からの煙に
気づいたが、出火を確認できず、
火災の対応をとらなかったため、
乗客の避難が遅れたとみられる。
トンネル内で火災など起きたら
最悪です。
現場の車掌は煙が入って
来ているので、乗客は降りて
非難したほうが良いと言ったん
ですが。
指令室は「煙が入ってくるので
ドアを開けるのを待つように」と
指示。
結果、乗客は煙が充満して
きたため、自己判断で
ドアを開け、暗がりの
トンネルを手探り状態で
逃げ出したんです。
最悪のことを起きること
も考え、現場の判断を
大切にするという基本
姿勢がなかったんで
しょうか。
そもそも、脱線したのが
重要部品の落下が
原因で、点検作業の
完全なミス。
安全が長く続いて緊張感が
なくなってしまったことや、
コスト優先の思想が
原因?
それにしても死者が
出なくてよかったですね。( ̄_ ̄ i)
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1 ■驚き!
((>д<))
この事故意外に大きかったので驚きました。
原発事故と同じ様に現場と指令所との緊迫感の大きな違い。
やはり現場の声が主役ですね!
65916