EAST CLOUD☆AUDIO BLOG

スーパーオートバックス 東京ベイ東雲店 オーディオブログです。
カーオーディオ・カスタムと、音についてお話します。


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こんにちは

スーパーオートバックス東雲の村石です

お盆は如何お過ごしでしょうか
今回はお車のお乗り換えについて少し、、、

オーディオ、チューニング共にお世話になってきましたお客様i様のお車です

お客様は山やその他諸々、走りを楽しまれて来たお客様で以前お乗りでしたシビックtypeR(FD2)にて走りは辞めずにオーディオにも興味を持って頂き、、、

次に後輪駆動の練習を、、とBRZへ。
BRZへのお乗り換え時に絶対的な速さから楽しむ事を求めオーディオもシステムアップ。

そこからご自身の走りの相棒をWRXへと。(やはり速いクルマが好きですね
走りとオーディオの集大成を、、と。


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お車お乗り換えにあたり、当店でお車をご用意させて頂きました

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ナビは今は無き1DINのVH型サイバーナビにDEH-P01を組み合わせます。

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シートも慣れ親しんだレカロシートをBRZから移植ですね

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ステアリングもナルディのディープを移植。

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ナビやオーディオ機器、内装品は前車からのお載せ替えと、、
ピラーは新たに作成ですね!

スピーカーは私も愛して止まないPRSシリーズです


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3wayのステレオ感、定位感、音数はしっかり取り付け、セッティングを施すと2wayを凌いで来ますね

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前車も3wayでしたのでそのまま移し替え

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移植を終えてご納車です!
オーナー様は熱心に走り込む方で(タイヤが物語ります。。。)お車に乗る時間も非常に多く、楽しんで頂けると思います

お乗り換えを検討されてるお客様、オーディオ機器は永くお付き合い下さいませ!
移し替えにあたりご相談もお待ちしております

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これからもまた、末長くお付き合いの程宜しくお願いします

走りとオーディオの集大成としてご納車させて頂きました!
くれぐれも怪我をなさらぬようにお願いしますね!

この度はご用命頂き誠にありがとうございました!
スタッフ一同、またのお越しをお待ち申し上げます!

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こんにちは!

スーパーオートバックスTokyo bay東雲オーディオ担当村石です!

皆様、もうお盆休み入られる方もまだまだお仕事の方も如何お過ごしでしょうか!?

あるお客様は明朝四時から青森に向けて愛車で出発です!(早い、、笑)
長時間ドライブを音楽にて花を添え、気分をリフレッシュしながら安全運転で行ってらっしゃいませ!

さて、本日ご紹介させて頂くお車はこちら!

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嗜好のB18を積み、FFスポーツを確立した名車。

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インテグラ タイプR(DC2型)

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98specってヤツですね

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(ストリートカーとして、スポーツからオーディオまで楽しまれております

オーナーのM様とはもう長いお付き合いでコツコツと走りにオーディオに、感性を刺激するこのお車にご自身の愛車との付き合い方を確立されておりオーディオ面で担当をされて頂いてきました
(前回:Re bornですね!にてご紹介させて頂きました!)

今回のシステムアップにて待ちに待った3wayへの昇華です
(遠方からのお越し、本当にありがとうございます

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一時期は2wayで完成となさる様でしたが、、、ついにこの日が来ましたね

スピーカーは、、、
カロッツェリア TS-Z132PRSをメインにミッドハイを。

カロッツェリア TS-S062PRSを追加。
予て3wayへとシステムアップさせて頂きました。

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ヘッドユニットは、、
カロッツェリア DEH-P01でスピーカーをコントロールします

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セッティングを施し、、、完成です!!

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お会いした時もオーディオは手を入れられておりましたが当店の『サウンドクリニック』にてお会いし、ご縁を頂きました



如何でしょうか
あの時、お気に召して頂けた音をM様にご用意出来たかと思います

『他に欲しい車は無いですね』とお話なさってくださった姿も印象的でこの車だったからこそ、ここまで来れたのですね
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この度もご用命頂き、またご縁頂きまして、誠にありがとうございました!!


スタッフ一同心よりお礼申し上げます!

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こんにちは!!

オートバックス東雲の村石です

久々の更新になってます
さて、久々ではございますが今回はこんなお車を、、、

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はい!VWゴルフでございます

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今回の題名『おかえりなさいませ』は久々のBlog更新の事ではなく(笑)

お客様Yさん。

等Blogでもご紹介させて頂きましたお車からのお乗り換え。

ゴルフ7からゴルフ7へ(笑)

お乗り換えの時にスピーカーは外さなかった様で
Y様曰く。
『外して着けて、、だけ依頼するのが何だか申し訳なくて、、、でも純正スピーカーになったら物足りなくて、、。』

いやいや!

当店で(Y様含む)スピーカー着けたお客様にお伝えします!

もしお車お乗り換えの際は是非次のお車にスピーカーを連れて行ってあげましょう

ですが早速スピーカーの交換を、、、
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はい、パイオニアのTS-Z132PRSですね!

以前お使いだったのも同じスピーカーですが、、、またのご用命、ありがとうございます!
お客様を魅了する『音』が価値ですね!!


改めて「おかえりなさいませ!」(笑)


今回も前回同様にマウント作成、位置と向きを決めてドア内も静音メニューを!
2wayでのデットニングはNGですからね

ヒントはスピーカーが横向きだから、、ですね
『そんな筈は無い!』って昔は思ってましたよ
位相、スピーカーの構造を学ぶまでは。

3wayになれば話は別です

お取り付けは当店電装部門ピットリーダーにしてインストーラーの清水にてお客様からのご指名。
(清水にて作業希望の方はこっそりご相談下さいね!)

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大変お待たせ致しました!
ご納車です!!
ご試聴頂き、、、
Y様より『そうそう!これこれ!

ありがとうございます
普段より優しい笑顔のY様、納得のご様子でした
併せてテレビナビキットもご用命誠にありがとうございました!

またのご来店をスタッフ一同心よりお待ち申し上げます!!
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こんにちは!
スーパーオートバックスTokyo bay東雲 オーディオ担当村石です

皆様、梅雨も近づき雨も多いですが如何お過ごしでしょうか?
雨の日は自動車の運転が憂鬱な方も多いのでは無いでしょうか??

そんな時はせめて車内で音楽を楽しみ、ジメジメをウキウキに変えてやりましょう!
(雨季雨季?これが言いたかっただけ?)

さて、本日は新製品の試聴に行って参りました

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左から、、、

『カロッツェリア TS-V172A』

『カロッツェリア TS-V173S』

『カロッツェリア TS-C1720A』

『カロッツェリア TS-C1730S』

ですね!!
ハイ、商品の詳細はメーカー様HPにて、、ですが。

試聴の所管としては
『今回のモデルチェンジにて本気で本腰を入れて作ってきたな』です。

Vシリーズに関してはツィーターのダイヤフラムがチタンからアルミへと変わり正直『コストダウン?』なんて侮って居た所からの一転。
アルミの利点を再確認する結果に(笑)

前型との違いは中域の厚み、ボーカルの再現度と相変わらずの解像度を楽しめました
(クロスもかなり変更した様子ですね
ネットワークもミッド、ツィーターと筐体を分けて作る徹底ぶりが嬉しいですね

そしてCシリーズはダイヤフラムを薄型に、より伸び良いツィーター、解像度も上がってますね!!ミッドウーファーのコルゲーションエッジが三層構造に。


ミッドウーファーは素材から見直し、鳴きも抑えられ『ポワン』とした素材の音が無くとても鮮明に音を再生します
増えた音数と楽器の質感にコストパフォーマンスからの観点でもこれは相当楽しめるユニットが出てきたな、、、そんな印象でした
(造るのはさぞ大変だったと思います、、)

唯一、Vシリーズのネットワークの外観は172の方が美しかったかな
(音、、関係無いけど、、個人的な『美しさ』という観点で、、(笑))

もうですね、、買う買わない別として歴代最高のコストパフォーマンスでは無いかと思います
一聴の価値は存分に有りますのでお時間お許しの際はご試聴をお勧めしたいですね

音楽性の高さ、、新商品をお待ちのお客様の喜ぶ顔が今から楽しみです
早く入ってこないかなぁ

うーむ、、1日楽しかった
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こんにちは!

スーパーオートバックス東雲の村石です

最近雨が増えて来ましたね
もう少しで梅雨の季節ですね
皆様いかがお過ごしでしょうか

最近「デモカーはできたー?」って何人かに聞かれましたが、、今しばらくお待ちくださいねー

さて、先日お客様の車両が一台クラッシュしたという知らせを受けまして。。。

幸いにもお客様は命に別状は無く、元気な顔でご挨拶頂きました

長いお付き合い頂いている方でお客様と共にオーディオも仕上げてきたお車。
我々スタッフにとってお車は確かに大切な存在でしたが何よりお客様の元気な姿が一番です

私とインストーラーの清水は過去お客様とオートバイを仕上げていく仕事でしたので、事故には過敏になってしまいます
オートバイの事故はお客様との別れともなり得るからです。

クルマに関わる仕事故に、、お客様各位事故にはくれぐれもご注意下さいね

さて、早速ですが今回のご紹介はこちら!!

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サソリのエンブレム、名門の証。
アバルト595ですね
個人的にも大好きなお車です!

以前よりお世話になって来ましたが今回インプレッサからのお乗り換えです
「サソリの毒にやられました(笑)」とホットハッチの走りに思わずお乗り換えだそうな(笑)

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インプレッサもサイバーナビをヘッドユニットとし、スピーカーもカロッツェリアのTS-Z132PRSを装着していたので

「また宜しく!!」とお声掛け頂きました

、、、あれ?Mさん?スピーカーはインプレッサから外しました?

そのまま下取りに!?
いや、、買って頂けるのは有難い限りですよ!本当に!(笑)

ただスピーカーは長い付き合いが 出来てですねもし次お乗り換えの時は新たなクルマに一緒に連れて行って〜!
恐れ多くながらもプチお説教(笑)

スピーカーはエイジングと使えば使う程に性能も上がりますので長くお付き合い下さいませ
愛用頂けるのが買って頂けるよりも嬉しく思います(笑)

いやね、個人的には、、ですよ(笑)
商売的には「買って頂け」ってお店の偉い方にゃ怒られちゃうかもですがクラフトマンシップ溢れる品物です(笑)
長く長く愛用してー!

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仕切り直して新たにスピーカーをご用意
ツィーターの帯域を理解してこその指向性を加味したお取り付け。

ユニットは勿論TS-Z132PRS!

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ツィーターは左右同じ帯域が同じ音色になる様にお取り付け!
ミッドウーファーの位置は不変ですのでミッドウーファーの音像、センターに合わせて取り付け。どうしても合わないトコはナビにて必要最小限の調整を!

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ヘッドユニットは、、、
カロッツェリア AVIC-CZ900!
マルチモードでセッティングします。
本当にロスの少ない音色に優れたナビですね


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ウーファーの写真忘れてしまいました
調整してご納車です!!

M様へご納車、しばしご試聴後に大変満足してお帰りになられました
この瞬間は、、お客様の喜ぶ姿を見るのは何度立ち会わせて頂いても飽くなき幸せでございます

この度はご用命頂き誠にありがとうございました!

余談ですが、、、。
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作業でお預かりの間、ウーファーのお取り付けでご来店頂いたアバルト595とのツーショット!(笑)

人気あるんですね

それではまた!!
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こんにちは!スーパーオートバックスTokyobay東雲の村石です!

この度、イベントにて様々なお客様にご試聴頂いてきました私、オーディオ担当村石の車両。
「ホンダ アコード」
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ユーザーデモカーとして度々イベントにお借りしておりました。

「トヨタ プリウス α」
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ご試聴頂いた方も多いのでは無いでしょうか?

コチラ二台が「退役」となりました
長らくのご愛顧、誠にありがとうございました!

次のイベントには

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後継車両をご試聴にご用意出来たらと思いますので何卒宜しくお願い申し上げます!

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コチラはプリウスαを継ぎます。



そしてアコードは、、、
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「えっ?代車?、、、代車でしょ?」
(インストーラー清水の第一声)

いや、真面目に、、これをオーディオカーに、、、。

ご閲覧頂き誠にありがとうございます!
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こんにちは!!
スーパーオートバックス東雲の村石です!

朝晩は寒い日が続きますね、、関東は積雪の心配はなさそうですが雪が降ってる地域のお客様は無事お過ごしでしょうか

運転なさる際は慎重にお願いしますね

さて、この度ご紹介はこちらのお車!

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HONDA フリード(DAA-GB#型)

こちらのフリードでスピーカー交換は恐らくお初でございますね

では早速ドアを見て見ましょう
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HONDA車に多く見られる純正スピーカーですね
フィットやステップワゴン、オデッセイと同じですね!

こちらに先ずバッフルを取り付け、スピーカーを取り付けていきます。

選んだのはパイオニア製、サウンドエンジニア。
金属の比重を変え、ドアに振動を逃しにくく、、と、同時にスピーカーはミッドウーファーの帯域でも秒間数千回の振動を起こします。
厳密に言うとコンマ一ミリもズレては欲しく無いのです。
今、ご自身のお車のスピーカーは「ガッチリ」留まってますか?
コンテストや大会前の「増し締め」凄く重要ですからね

(要はホームオーディオの「インシュレーター」&「スピーカーボックスのユニット取り付け部」の相まった要素と思って頂ければ「あぁ、、そら重要だわ。」と思って頂けると思います

ここにゴムシートとか入れたら、、自動車のエンジンマウントみたいにゴムが振動をいなしてしまいますよね。そんな製品も見かけますが、、、

さて、お取り付けするユニットはこちら!
当店デモカーでもお馴染みの、、
カロッツェリア TS-Z132PRSですね!
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こちらにオーディオテクニカのサウンドチューニングキットを組み込みます。

コスパ最高ですコレ
下手に2wayでデットニングした時のミッドウーファーの左右のバラつきを最小限に抑えるのが狙いです

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スピーカー裏には背面の音を抑える吸音材も貼りまして。

デットニングは少な目少な目に施工して下さいね!
料理時に調味料を加える時の様な気持ちで(笑)
塩をいれすぎるなら味が薄い方がまだ良い、、ような?分かりずらい?

そしてナビにてチューニング。
「好み?」いえいえ。

楽器の弦をチューニングする時と同じです。

「ド」が「ド」の音でなる為にスピーカーのネットワークやツィーターとミッドウーファーの距離差や様々な要素を考えながら。
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ツィーターの距離と向きも「調整」の一環です。
ミッドウーファーとの能率、音量差、ネットワークで決められた音域の指向性を加味してお取り付け!

全ては「CD」という「楽譜」を正確に再生してやる為に。

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そこにはナビの調整幅も必要な場合が多いのですが例え調整幅が少なくとも必ずやる必要が有るのですね

以上の工程を踏まえ(細かい所は記載出来ませんでしたが、、)スピーカー交換終了!ご納車です!


お取り付けは当店カスタムピット、電装部門リーダーにしてカスタムインストーラーの清水にて担当させて頂きました!

この度は当店にて「スピーカーの交換」ご用命頂き、誠にありがとうございました!
またのご来店をスタッフ一同、心よりお待ち申し上げます!
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こんにちは!
スーパーオートバックスTokyobay東雲の村石です!

昨年度も様々な方に大変お世話になりました!!
改めてスタッフ一同心よりお礼申し上げます


さてさて、早速ですがお客様車両のご紹介です!

はい!コチラですね!

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車両は「スバル フォレスター」ですね!

お客様、S様は予てより当店オーディオ担当 崔が担当させて頂き、「スバル WRX」にてオーディオを組まれていらっしゃいまして。

WRXは非降雪地方でお乗りになるのに対してフォレスターは降雪地方での使用と使い分けていらっしゃいます🎵(羨ましい限りですね
WRXではヘッドユニットにカロッツェリアのサイバーナビとDEH-P01にて内蔵アンプ仕様として組ませて頂きました!

スピーカーユニットは
「TS-Z132PRS」と「TS-S062PRS」、「TS-W252PRS」の3way!

対してコチラ、フォレスターにおいてはヘッドユニットは同じくサイバーナビとDEH-P01にて。
スピーカーは、、、
「カロッツェリア TS-Z1000RS」をメインに「TS-S1000RS」と「TS-W1000RS」を更に。

カロッツェリア RS-A99Xにてドライブします

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ここはWRXと同じ仕様にて、、、

ピラー部へ、、、

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RSシリーズをインストールですね!
(比較的お乗り換えが早い方なのでトランクは造り込まずに!

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ただ、、ドアはアウター化加工ですね

、、、すみません、写真撮り忘れました

全てのお取り付けを完了させて頂き、、音の調整をして、、。
ご納車です!!

WRXと比べるのも酷な話ではありますが、、、
解像度の高さ、音数に音色。
目の前で演奏しているかの様な質感。
「好みの音」とかではなくCDという楽譜に忠実な、、録音される前の、、楽器の素の音を目指し。


普段よりクールなお客様ではございますがご試聴は交響楽団のCDにて終始無言、音数、音色、質感、ステージ感、ステレオ感をチェック。

「直ぐに言葉に出来ない位の出来だ、言葉を失ったよ」とお喜び頂けました!
熱く冷静にご評価頂き、誠にありがとうございます!!

大変お待たせ致しました!
お車、ご納車とさせて頂きます!
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様々なCD、是非ご試聴下さいませ!
S様、誠にありがとうございました!!
当店の音楽と共にドライブ下さいませ!!

改めて、本年度も宜しくお願い申し上げます!

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こんにちは!
スーパーオートバックスTOKYOBAY東雲の村石です

最近めっきりと寒くなってきましたね!
気温も朝、昼、晩と違い難しい季節です
上着の準備、しっかりお願いします

さて、今回のご紹介はコチラ!
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「SUBARU WRX S4」
言わずと知れたSUBARUの俊足セダンですね

お客様、O様からはかねてからご相談頂いておりましたがWRXとレヴォーグのミーティングにてオーディオの聞き比べをする機会が有ったそうな。

その中に当店より送り出させて頂いたお客様も。

ご試聴なされてご納得、ご依頼に踏み切られたそうです。

お客様よりこの話をお聞かせ頂いた際に思わず目頭が熱くなりました。

汲み取って頂いたお客様、ご自身の車両を「試聴してみますか?」と勧めて頂いたお客様の心境と、、。

システムの違いはあれど送り出させて頂いたお客様の一台一台がユーザーデモカーという、、私と取り付けを担当するインストーラー清水の想いが実った気がしました。

本当に感謝でしかないです。

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話脱線しました
さて、今回スピーカーの交換とウーファーのお取り付け。
そしてナビとスピーカーの間にてプロセッサー代わりにデッキの追加ですね!

スピーカーは「カロッツェリア TS-Z132PRS」ですね!

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ウーファーは同メーカーのシールドタイプで振動板が軽くて強い、、

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TS-WX120Aですね!
素材と構造により、チューンナップウーファーとしてはとてもオススメですね!
(先代モデルとは全くの別物、、こんな製品が作れるなら最初から出して欲しかった

そしてデッキのお取り付け。
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こちらは運転席下へ。
調整出来るように配線は長めでお取り付け
(笑)

そしてツィーターのお取り付け距離、向きも調整の一環。

どうしてもデッキでの調整も必要になりますが。

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因みに追加メーターもお取り付けです!

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ナビではなし得ない調整はデッキならでは!

「ステレオ再生の為の」調整を施し、、

完成ですね

大変お待たせ致しました!
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走り、オーディオ共にお楽しみ頂ける車へと!

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なりましたでしょうか!!

お客様のご試聴頂いた時の満足した笑顔、、私どもにとって最高の瞬間です
自信を持って送り出させて頂きます!

この度は数あるお店の中からオーディオ(と、追加メーター)のご用命頂き誠に有難う御座いました!!

またのお越しをスタッフ一同心よりお待ち申し上げます!


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こんにちは!
スーパーオートバックス東雲 オーディオ担当村石です
皆様いかがお過ごしでしょうか??
昼はまだ寒くないですが朝晩の冷え込みに上着を悩みますね

さて、今回のご紹介はこちら!

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『SUBARU レヴォーグ』T様です!
お客様とは売場にてお会いしまして。

T様は車両購入時にディーラーにてスピーカー交換を検討為されていらっしゃったのですがこの度スピーカー交換を当店にお任せ頂ける事になりましたありがとうございます!

改めてスピーカーの構造と音楽再生についての流れ、ステレオ再生に必要な要件と原理。音波の性質、スピーカーを構成する素材による音色。
取り付けの留意点と音質調整とは??
を、ご案内させて頂きました

(このスピーカーは有名なブランドで、、とか。ナビがこのメーカーだからこのメーカーのスピーカーが相性いいと思う。とか、、店側からスピーカーの説明でそんな話が出たら要注意かも?

さて、今回御指名頂きましたのはコチラ!
パイオニア製 カロッツェリアブランド
『TS-Z132PRS』ですね!

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車両お預かり時には座席位置等を確認、マーキングを行います
(あ、専門店さんやご友人の車両でも試聴時にシートを動かす方いらっしゃいますがNG行為ですよ私も昔乗り込んでシートをガチャンと、、よくやってしまいました動かす事でツィーターとミッドウーファー等距離が変わり、音量やタイムアライメントがズレます。因みに『シートポジション?ツィーターを着ける位置や向き?大して変わら無いって!って仰る方、当店スタッフにも居ましたが小さな過程の違いによる大きな結果の違いを存分に体感頂けるデモ機が有りますのでご興味ある方は是非お声掛けくださいませ

さて、お次は、、
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コイツはツィーターの前に立ちますのでオーナー様の許可を頂き少し右に寄って頂きます。

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開封時、異常が無いか、、、異常な位に美しい事以外は大丈夫です。(笑)
眺めてたらご飯3杯はいけますね。

つまり正常です(笑)

因みに私も正常です

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純正スピーカーとは素材だけでなく構造から違いますね。

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ドアにも少しだけ手を加えてやり、、、

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ガッチリと固定!
振動板を動かし、空気を振動させて音に変換する機械ですのでガッチリ固定しないと能率が落ちてしまいますね!

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ツィーターはダッシュボード上に設置します
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レーダーにはやや右に寄って頂きました(笑)

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そしてネットワークは少々手を入れさせて頂きバイアンプ仕様に!

パイオニアさんごめんなさい(笑)
、、、にしても美しい(笑)

そしてヘッドユニットはSUBARU純正サイバーナビですね!
{08FB832B-A0D1-43CC-ACA9-1D4552C4D5BA}

コチラにバイアンプ接続でツィーターとミッドウーファーを独立調整します

調整を終えて、、、

{F0A600EF-9747-422E-A517-A65C5A9B3B9E}

大変お待たせ致しました!
以上調整を終え、全体チェックを行い。。

スピーカーの「お取り付け作業」が終了となります。
(あ、SUBARUのレヴォーグやインプレッサやWRXのお客様、お店やディーラーさんでドアの内装はずしたら下部のパッキンが内装に噛み込んで無いかチェックしてあげて下さいね!)

ご試聴頂き、、ご納得頂けました!ありがとうございます!

クルマを買った時から交換したかった!との事!
お客様にお喜び頂けました
それではご納車です!!!

この度は数あるお店の中より当店へのご用命、ご依頼頂き誠にありがとうございました!

またのご来店をお待ちさせて頂くと共にスタッフ一同、心よりお礼申し上げます!
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