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2014-06-30 21:36:50

新型GT-Rデビュー

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そろそろ風の噂で2015年仕様 GT-R GT3のスペックが聞こえて来ます。

ボクがつかんだ新型GT-Rの情報を御紹介致しますね。

ガーリック・トマト・ラーメン、略してGT-Rです。

恵比寿駅近くのラーメン屋さんで7月2日デビューです!!

おそらく空力や軽量化に取り組んでいるのでは無いでしょうか?
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2014-06-30 17:20:32

凹むの・・・・・

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さきほど、DIJON Racingのオーナーより電話がありました。。。


オーナー 『鈴鹿、タイムどうだった?』

博士   『2分5秒台でした。 富田は2分2秒台。』



オーナー『どーしたんだよ。 負けてんじゃねーかーーーーー。』

博士  『・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・』



オーナー『なに黙ってんだよ!!!!!!!!!!!!!!』

博士  『・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・だって。。。』


オーナー『だって。 って、なんだよーーーーーーーーーー』

博士  『富田が速いんだもん。。。ボク、普通なの。。。。。』


オーナー『まーーーーっ、次がんばれよーーーーーーーたか~も~り↑』

博士  『がんばる。 がんばる。 がんばる。 たぶん。。。。。がんばる。』



と言う電話ですよ。

マジ、やってられねーーーーーす。

富田が手を抜かないから、とばっちりで、ボク怒られなきゃいけないし。 チッ!!


なんか、ムカツク。。。。。。。 富田のせいで。。。。 富田のせいで。。。。


まっ、そういうわけで、自分に都合よい、自我自賛のコーナーを始めますか。。。今日の題材は、【来場者アンケート】2014年 第2戦 富士 のアンケート『応援したいドライバーは?』です。



【来場者アンケート】

2014年 第2戦 富士 『応援したい好きなドライバーは?』の回答をグラフに表したものです。



ヤバイ、ボク、居ないじゃん。 きっと、11位以下の29.3%に含まれているに違いない。。。


で、気になる11位以下は・・・・・





おっつ。 高森博士は48位にランクイン!!

どこのどなたか知りませんが、、、清き一票ありがとうございます。

鈴鹿でGTにデビューする富田には1票たりとも入れなくて良いから。。。


この統計データを見ると、富田も、まだ・まだ・だなーーーーーーーーーーーーーぁ。


さくっと考察すると、世界の荒さまに追いつくためには、あと12票の人気が必要なのね。。。あと12票集めることができれば、ボクも世界へ羽ばたけるということですね。。。。


前向きにがんばります!!



おそらく、これからスーパーGTが開催される会場でも、アンケートが実施されていて、『応援したいドライバーは?』の項目があるはずです。


誠にお手数お掛けいたしますが、クッキリ・ハッキリ・シッカリと、『高森博士』って書いて頂けますか?


そうすると、ボクも世界へ近づけるのです。。。


もちろん、タダでとは言いません。アンケートで『応援したいドライバーは?』に『高森博士』と記入して頂いた暁には、素敵な商品をもちろん御用意させて頂きます。


たとえば、自己申告制で・・・・・ピットウォークの時、アンケートで『応援したいドライバーに高森博士』 と書きました!!と自己申告して頂いた方には、GT3マシンのコクピット試乗など実施したいと考えております。


ちなみに、、、、次の質問で、、、、『今後の活躍を期待している選手?』 では、ボクは第47位(2票獲得)でした。。。同票の第47位を紹介すると・・・ 伊藤大介、織戸学、加藤寛規、カルロバンダム、ジャンカールベルネ、吉本弘大樹となっております。。。


なんか、みんなテレビで見る有名な人ねーーーーー。そんな人たちに活躍されると、ボク目立てないの。。。『自分だけ活躍したい!!』と心の底でつぶやく、器の小さなTakamoriはかしぇ でした・・・・・・・・・



ばーーーい。ばーーーい。


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2014-06-30 12:51:01

GT鈴鹿テスト1日目の分析 ~Cドライバー編~

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鈴鹿から帰ってきた翌日は、トレーニングで1日中、お外でサッカーをしていたので、コンピューター分析はパスしていました。。。


今のところ、筋肉痛もなく、手足が動くので、ちょこっとラップタイムの分析遊びをしてみます。



今回の着目点は、ズバリ!! Cドライバーです。


鈴鹿1000Kmで助っ人ドライバーとなるCドライバーの戦力を勝手に分析するのです。。。


■鈴鹿GT公式テスト 1日目

 2号車 2'04.293 計測14周 

 3号車 2'03.211 計測17周 

 4号車 2'06.378 計測4周  

 9号車 2'05.779 計測20周 

30号車 2'06.754 計測20周 

31号車 2'05.246 計測1周 

33号車 2'02.108 計測17周

48号車 2'02.899 計測25周

60号車 2'03.384 計測10周 
88号車 2'02.091 計測3周


計測周はIn/Outラップ+コースアウトを除いています。


周回数を見ると、チームの方針や役割がかなり想像できます!!

CドライバーにNEWタイヤを打ったり、かなり周回させているチームは、レースでもCドライバーを投入するともりで走らせているのが明白です。


少ない周回数は、プロモーションか? スピンアウトしたか? ドライバーチェック?でしょうか・・・・


ちなみに、Takamori博士は、動作確認・セットアップ込みで15周の走行でタイムは2'05.419でした。言い訳すると、、、ニュータイヤ履かないと2秒台は出ないから。。。USEDだと4秒台~なの。。。普段全く車に乗らないボクは、アクセルとブレーキのペダルの確認から始めるのでタイムはどーでも良いの。。。


あーーーーー、新人さんに負けてる。。。。。。。と言う言葉には耳を貸しません。

気にしない。気にしない。一休み。一休み。


カキ氷でも食べますか。。。。



写真は、カキ氷を配る富田選手です。。。

DCF00356.jpg

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