まんぶろーぐ

スカイラインGTRをメインに静岡県富士市で「s-power」というチューニングショップやってます。s-powerのピットの様子や日々の出来事をご紹介していきます。

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この車に着いていたF-CONがバージョン3.1とちょっと古いので、本体は問題ないがハーネスが心配なので、圧力センサーの配線の接続部分をギボシから接触不良の起きにくいレーシングカプラに交換し、セッティングの始まりです。








セッティングの結果です。
ローブースト(1.0kg/㎠)で531.9ps
ハイブースト(1.2kg/㎠)で553.6ps
2.8リッターGTSSではこれでOKでしょう。
これ以上を狙うと、タービンがかわいそう。
これで34GTRのオーバーホールは終了です。
すごく乗って楽しい車になりましたよ!


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補機類を取付けてエンジン完成です。
組み終わるとゴチャゴチャしてますよね。
一般の修理屋さんが嫌がる気持ちが分かります(^◇^;)
うちは好きですけどね~(^_^)❗️






エンジン載せまーす!



エンジン載りましたー!



車にエンジンが載ると、もうすぐ完成と思われがちですが、まだまだやる事があるんですよー。

クラッチを取付けました。
ニスモのカッパーツインです。
強化クラッチというと重い、半クラが無くて使いずらいと思っている方がまだ多いようですが、このクラッチは非常に扱いやすいのでお勧めです。

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