ランデュースデモカーTOYOTA86 
 ついにエンドレスキャリパー交換

 ローター容量はそのままで片面押しから片面2ポット式の4Pに変更

 ホイールの間から見えるロゴ

 続いてメタキャタを交換する
純正
 

 

上:純正
VS 
サード性メタキャタ(第2触媒部)

完成

 今回パワチェックが測ってないが
抜けが良くなった!!




 
 
  

AD