ベーシスト 西本圭介 オフィシャルブログ...

広島のライブハウス オクトパスのオーナーであり、名古屋スクールオブミュージック専門学校の教務部長も務めるロックベーシスト



 


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テーマ:
今回の広島帰省でスノータイヤ交換やった。
例年よりも早いけど、タイヤ交換すると冬が来たなと感じる。
 
で、スノータイヤに交換すると、次はグリップヒーターの取り付けが恒例行事なのだ。
 
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今は自分のバイクがないので、奥さんのボルティ250改につけてあげる。

つけるのは↑これだ。

別にここで買ってもらっても僕にはお金はいらないけど...

 

5832円は正直安いとおもうかもしれないけど、こんなものは自作したら千円か2千円ってとこじゃないかな。

 

以前、自分でグリップヒーターを作って(改造?)取り付けレポートもしているので、見てください。

 

http://ameblo.jp/rootwest/entry-10531691827.html

 

http://ameblo.jp/rootwest/entry-11403488818.html

 

とりあえずグリップヒーターを付けてみたいと思っている人は↑のDIY記事を見てもらえると、グリップヒーターの原理なんてエ〜!!! 

みたいに簡単なのです。

 

ネットでもグリップヒーター自作で一杯記事が出て来る。

 

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まず電源をとる。
 
電源はキーをオンにしたときに電気が流れる線を探す。
これが分かればあとは大したことないんだけど、バイク改造の初心者の人はまずこの電源の配線を探すのができないのではないかな。
 
簡単なのは、キーをオンにすると必ず付くスモールランプから分岐する。
 
僕はたいていバイクの納車時や改造に出したときに、ショップにあとで自分で何かする時用にアクセサリー電源の配線をシート下に出しておいてくださいって頼む。
 
まあっ全部ショップでやってもらえよ! という話ではあるのだけどね。
 
僕はアクセサリー電源からいつでも取れるように防水型のコネクターを出しているので、接続は簡単。

 

 

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このデイトナタイプは取り外し簡単タイプなので、季節ごとにつけたり外したりしている。

 

 

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この製品は握り心地は正直よくない。
ただ、一回グリップヒーターになれると、もう冬場に無しは信じられなくなる。

 

 

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スイッチをフレームにつける。
配線類をハンドルを左右に切って問題ないように処理。
 
こんだけ。
 
僕の以前の記事でわかるように、ニクロム線に電気が通って熱くなるだけの原理。
なので、ニクロム線から手の平が近いほうが当然のことながら温かい。
 
ハーレーのオプションにありがちなグリップ装飾が派手なのはやっぱあまり効きが良いと思わなかった。
あとハーレーのグリップに温度調整のダイヤルがあるタイプは壊れやすいので注意だね。あれはかなりお高い割に保証が切れると有償だから痛いよ。
 

個人的にはビューエルのときに付けていたミリバー対応の国産メーカー↓

これなんかがしっかりしていて、かなり暖かくて安いと思いました。

 

 

これも別に宣伝しても僕にはお金は入らないけど。

 

グリップヒーターもちゃんと作動したので、仕上げにバイクを磨こう。

 

 

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これが非常にいい!!

 

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クロスにとって軽く拭いていっても、こんなに真っ黒になるくらいアルミの汚れとか腐食をとってくれる。
 
そして、これは何かの成分でアルミが光るようになる。
アルミの細かい隙間に何かを浸透とか埋めるとかしているんじゃないかな。

 

 

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軽く磨いてかなりヌルっとピカっとなります。

 

 

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メタコンとかでも光るのですが、僕はアルミの磨きはホワイトダイアモンドが好きだな。
 

 

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アルミタンクは磨くのが楽しい。
至福のひととき
 
ということで、寒くてバイクに乗るのが億劫な季節はカスタムや磨く楽しみも良いですね。
 
きょうはこの辺で!

 

 

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