車ときどき出来の悪い犬

先日の２月５日に、３４ＲのＦ左右のドライブシャフト交換をいたしました。作業開始前はＡＭ中にさっさと終わらせて、昼からシビックのエンジンを降ろすという計画でしたが・・・

一応、やる気の配置。

この日は気候も良く、暖かかったので外での作業。まず左から。ブーツが破れていたのは右前だけでしたが、年数と距離の関係で両方ともリビルト品に交換する事にしました。左前のデフ側はボルトで止まっていたのですぐに外れましたが（アンダーカバーはめんどくさいが）、右前のデフ側は通常の差し込み式で、コジる所がほとんどなく大変でした。あの手この手でコジっても、全く動かず・・・orz

両手で２本工具を使い、足まで使って渾身の力を振り絞ってやっと抜けました。引っかける所が浅く、すぐに滑るのです。で、引き抜いたブツ↓

やっと抜けた～と喜んだのですが、よく見るとデフ側のＣピンがありません

まさかデフ側に残ってしまったのかと思いっきり変な汗が・・・これはヤバい・・・積車でショップに運ぶ絵が脳裏をよぎりました・・

デフに指を突っ込むのですが、イマイチ分りません。もとから無いのかな？？とかも思いましたが、とりあえずどこかのお店に聞こうと思い、頭でいろいろお店を想像しました。以前に通っていた某お店が思いつき、早速ＴＥＬを・・・「本日の営業は、終了いたしました♪」昼前やのに、何でやねんっ！！

あちこち考えましたが、ふと先週の出来ごとが頭をよぎり・・・

こんなしょうもない事とかに答えていただけるのかとも思いましたが、某ＡＳ様に電話してしまいました。

すると、ものすごく丁寧に教えていただき、デフ側に残って正解との事でした

先週の鈴鹿ツインの事も覚えていただいていたようで、電話対応と合わせてまたまた感動した一瞬でした！！

そんなこんなでだいぶ手間取り、もう１４時前。シビックのエンジンは次回に持ち越しになりました（汗）

春の鈴鹿に間に合わせるには、もうエンジン降りてなくてはならんのに・・・

今週・来週は予定がびっちり・・頑張ろう

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１月２９日の日曜日、友人の４Ｒｏｏｍ主催の走行会に参加して来ました。

昨年から催すと聞いていたので、フルコース楽しみにしていました。が、肝心のマシン（ＥＫ－９）がエンジンブローからまだ直してないので、通勤快速ＢＮＲ34での参加。一応オイル交換して、タイヤがツルツルだったので交換。しかし、１９インチ激高っ！！街乗りメイン＋サイズ無しで当然ラジアル。４本で￥２１万とかします・・・orz

シビックも直すのお金いるのに・・・

で、昔からの走り仲間＋αで、ほぼ同窓会状態での鈴鹿ツイン。

ドラミ中です。

今回は某AS様で製作された、MさんのBNR３４も出場。１７年程前からお名前は良くお聞きしてましたが、先日に

４ｒｏｏｍで初めてお会いし、噂のマシンの走りも見れる機会となりました。

で、その時に３５Ｒの純正ホイルを履いた渋めのエルグランドがスッと登場。降りてこられたのは、何とＡＳのＳ様ではないですか！

Ｍさんのマシンの調子を見に来られたようです。一昨年のマカオＧＰでの活躍や昨年末の鈴鹿シビックでの優勝、年齢を感じさせない強烈な走りは、超現役なお方です。たまたまＭさんの横に僕がいたので、気さくにＲネタなどで話しかけていただけ、もっと怖いお方かと思っていたのであの気さくな感じにはビックリいたしました。シビック最終戦のアクセルペダル折れ事件の事など、貴重なお話を聞かせていただけました。２０年前からの憧れの方だったので、本当に貴重な時間でした。ありがとうございました。

で、自分のクラスの走行になったので、軽くスタート。最近はシビックでＳタイヤでしか走っていなかったので、ラジアルのグリップの低さにビックリ！Ｇが弱いのと、感覚ずれる～

でも、限界も低いのでノンビリ走行で楽しめます。フルコース、面白いです！鈴鹿サーキットとはまた違った、

峠っぽい感覚の楽しさです。しかし、Ｍさんの３４Ｒに抜かれる時は、ジェット機に抜かれるような音で抜いていかれます。僕のドノーマル３４Ｒで１コーナーまでの直線で１８４km/h（ひるみ気味）だったので、ＭさんのＡＳ３４Ｒ号は２１０km/h以上なんですかねぇ。恐るべし速さ！

で、こっちはブレーキもパッドのみのノーマルブレンボの為、すぐにフカフカに・・・ここ、かなりブレーキにキツイレイアウトです。ＰＩＴインしようとして減速して窓を開けると、何やら油というかグリスっぽいニオイが・・・

止まって見てみると、右Ｆのドライブシャフトのインナーブーツが破れているではありませんか！先日のＯＩＬ交換した時はどうもなかったのに・・・あぁ、これで本日も終わった・・・orz

と思ってＭさんとお話していたら、ＡＳのＳ様が「破れたとこやったらグリスが飛んで汚いけど、今日の走る分ぐらい全然ＯＫですよ～」との事。わざわざ、僕の車の下を覗き込んで見ていただけました！ものすごく親切～

いくら商売だったとしても、お客様側が気持ちいい気分になれるのはいい事ですよね。敷居が高すぎて怖いイメージしかなかったので、ますますビックリでした。

８６クラスには、元インテのインターカップチャンピョンが参加しておられました。特に目立った走りではないのですが、タイムは何故か速いのです。一つづつのコーナーが、やっぱり違うのでしょうか。

そして３度目の走行です。１・２回目ともタイムはほぼ変わらずで、１０秒３ぐらいでした。３度目は調子に乗りそうだったので、友人のT君の同乗ファミリー走行。T君には、よくドリフトの大会に出ていた頃に外から客観的に見たアドバイスをしてもらってました。

しかしT君、１周もしないうちから「ラジアル怖い！ダウンサスは酔う～！！」とかうるさく言っていましたが、普通に無視で走行。終盤にかかって来た頃、タイヤもタレタレでケツが出まくりでした。今から思うと、もうアテーサがOH時期に来ていて、Fトルクのかかり具合が甘いのも原因なんでしょうかねぇ。最終コーナー立ち上がりで、左リアを縁石に乗り上げてしまいました。シビックの時など縁石またぎまくり・踏みまくりなので気にしていなかったのですが、１９インチ３０扁平は、やはりすぐにリムが擦るのですねぇ。

１８０度反対側との２か所。あぁｌ、ホイル修正で治るのかしら・・・

で、参加賞のハンドタオル。

タイムやホイル・ドライブシャフトの事より、今回はASのS様とお話出来たという事が非常に大きな収穫でした。

カチカチの走行会もいいですが、こうゆう和気あいあいとした同窓会系もいいものでした。

非常に充実した一日でした。主催の４ｒｏｏｍ様、ＡＳのＳ様、どうもありがとうございました

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年末のシビック鈴鹿エンジンブローから、仕事バタバタで年明け～もう２月へ・・・早いもんです。

しかし、年末の忙しい時は振り返る暇もなかったけど、最近になってふと考えると、この１カ月半は精力的によく活動している気がします。年末の引っ越しで生活がガラッと変わった気がし、それからいい流れなような気が・・・

まぁ、それはともかく、クリスマスにはみんなでＳＫ阪奈へカートで戦いに行きました。本当はその度にＵＰするべきなんですが、何せアメブロはＵＰするのがＦＢに比べるとめんどくさい。

この時は強烈に寒く、タイヤ全く温まらず。１ヒートは６位で、２ヒートはかろうじての１位。

大先輩も参加されて、その後の忘年会も貴重なお話も聞けて大盛り上がりの１日でした。

仲間内の鶏専門店で丸焼きも出していただき、良いクリスマスが過ごせました。

奈良・天花さま、ありがとうございました。

で、年明けは十日戎へお参りに。いつもありがとうございますの感謝の気持ちで。。

年明けからは、２か月休んだエアロビにも行けております。以前のコナミは遠くなったものの、会員種目もＵＰグレードして他店にも行き、元の北大路にも電車を乗り換えて行っております。遠くなった方が、ある意味頑張れるのかも。

そして、今年はついに前厄。

初立木山でした。以前に登った事のあるオアフ島のハナウマ湾裏の山に比べれば楽勝でしたが、登って参拝する事に意義あるので。関係ないけど、ここでもタイム(汗)　一応９分弱でした。同い年３人と、気持ちのいい汗をかいた一日でした。

今年も、体に気を付けて仕事・車・エアロに頑張る年にしたいです！！

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水曜日、鈴鹿サーキット２回目となる走行。天候は晴天なり。

前回の９月の初走行では３８秒。今回は３５秒切りなんかを狙ってます。お隣の走行グループにはHKS関西の

３５Rとかがテストの来られていて、ターザンさんも来られておりました。

前日までに準備は万端だったので、荷物を降ろす程度でドラミの為にブリーフィングルームへ。

主催者の挨拶や説明から、SMSCの方に代わられてスライドショーを。以前から気になっていた施設破損のお話などなど。。

高っ！！今までの最高金額は、スプーン手前で８０万円ぐらい払われた方がいるとビビらされました。

笑い話か、クラッシュして積車でPITに運ばれると、もう請求書が置いてあるとか何とか・・・恐ろしや・・・

で、走る前の最後の点検終了でいざ走行。

タイヤが新品だったので、皮剥きを十分にしてタイムアタック！と思ったらアタックカウンター動きません・・

一度PITに入る事にして、再度設定とエア圧調整。温感時での調整で、再度コースイン。前回と違い、２回目だと各コーナーの速度が違う感じです。あっさり３５秒後半が出て、感じのつかんできた頃、調子に乗り過ぎてダンロップでコースアウト・・何とかコースに戻れなしたが。。

タイヤに砂がついているので、レコードラインを外して暫し走行。ヘアピン辺りからもう一度ペースアップ。するとスプーンでまたまた立ち上がりで滑る滑る・・このままイクと１３０Rは確実にヤバいと思い、もう一度PTインする事に。タイヤの砂とかは大丈夫なのですが、この時に空気圧をもう一度測るべきだったんでしょうね。

で、再度コースインしてみると、またアタックカウンターがおかしな表示（汗）

もう、ＰＩＴインする時間ないので、コントロールタワー下の表示を見る事にしました。３５秒台は普通に出るようにはなっているのですが、前回の時より速度が上がっている分、ホームストレートで５速レブ当たるようになりました（汗）リミッターは９２００ｒｐｍなので、かなりヤバい状況。。ファイナル、全く合ってません。。

他の場所でもちょいヤバい所があり、自分のテンションも上がってる事もありながらもノリノリで走ってました。

この時点でシビックのノーマルタンクの欠点であるガス欠症状が・・・この時にＰＩＴインすれば良かったのですね・・

ダンロップでガス欠症状が出、ヘアピン手前右を全開でクリアから２速までシフトダウン。この時、オーバーレブでしたね。。

立ち上がりでフル加速２速→３速→４速とチェンジ。立ち上がった瞬間から何か遅い気が・・・あれ、何やろ！？

気にせず４速９０００ｒｐｍで５速にチェンジした瞬間、ボッカーンすごい音と共にすごい白煙が・・・

あっちゃ～、ブローしてしまった～・・・

そのまま惰性で、スプーンのアウト側のグラベル横へ。すんごい煙です（涙）

で、スライドショーで教えてもらったとおりヘルメット被ったままガードレールの後ろへ。後続の数台、ＯＩＬにのってスピンされておられました。幸い接触とかは無かったのですが、スプーン手前はスピードがのっているので非常に危険でした。すぐさま赤旗中断で、オフィシャルカーが来ました。ちょうど昼休憩前で、沢山のスタッフが来られ、２００ｍ程ばらまいたＯＩＬ処理をして下さいました。で、煙出た車を前にしてスタッフの一人が無線で積車の手配と本部と値段のおはなし（汗）えっ！？オガクズもお金いるの！？

「たいした金額ちゃうよ、しれてるしれてる」やと。無線で、「じゃぁ、その金額ドライバーさんに伝えます」とか言ってます。「１袋￥５０００円で６袋なので、￥３００００円になります」その場で言うかっ

その後、積車でＰＩＴまでゆっくり走行。鈴鹿って、広いんやねぇ。

裏のガレージまで運んでもらい、降ろしてもらっていると後ろからスーツ姿の男女が・・・

「事務局の者ですが、処理代の明細をお持ちしました」・・・早っ噂は本当でした・・・

帰りに、ＳＭＳＣ事務局でお支払い下さいとの事主催者の方にお詫びを言い、自分の積車にシビック積みこんで払いに行きました。。

受付の女性の方、銀行ばりに淡々としておられ「カードも１回払いのみでしたらＯＫです」やと。

国際レーシングコース、スピードもお金もリスク高いでした

最後にご迷惑をおかけいたしました皆様、申し訳ありませんでした。

今後このような事がないよう、技術の向上に努めていきます。

帰ってエンジン見ると、３番が足を出しておりました。おそらくヘアピン手前のオーバーレブでコンロッドキャップボルトが伸びたとかそんな感じになり、急にパワーダウンしたのでしょう。あの時にアクセルを戻せばなんて思っても後の祭りですが、１０年前の１８０ｓｘのエンジンブローの時もアクセル踏み続けたしブロー・・・

こうゆう所は自分の未熟さが生むものであり、まだまだ経験不足なんだと思い知らされた瞬間でもありました。

ひたすら修行、がんばります！

しかしエンジン、スペア無いし高くつくなぁ～ミッションも含め、いろいろ再考しなくては。

復活に向けて、またちょくちょくアップします。

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しばらく更新してませんでしたが、何せ忙しく時間もなく・・・

そんな中、来週の鈴鹿フルコース走行会に向けての準備。

先月に頼んでいた１３点ロールケージも今日に届き（めちゃくちゃ重い！宅急便のドライバーと２人かかりで必死！）、これは付ける時間ないので無理としても、どうしてもボンピンを付けたいのでＳＡＢワンダーシティへ原チャリで。。

先日に見かけた場所に無く、店員さんに「すんません、ボンピンありますか」ええオッサンが原チャリ乗ってボンピン下さいって・・・

かっこ悪～

で、なぜか慌てて取り付ける→ドリ刃が走る

ゴリッとボンネット傷いく

情けないなぁ

コンパウンドでそんな目立ちませんが、せっかくＨ君に綺麗にボンネット塗ってもらったのに・・・

だんだん年齢からか、せっかちになってるんやと・・・気をつけなくては。

鈴鹿の走行、リスク高いので特に用心しよう。

これから１０日、めちゃ予定がびっちし。会合が数回に鈴鹿、それに急に決まった引っ越しなどなど。。

ゆっくり出来るのは正月かな。でも、１月末は鈴鹿ＴＷＩＮフルの走行会あるし、それまでに内装の塗装＆ロールケージ取り付け。車以外でもいろいろあるし。

４０代とは、何につけても忙しく精力的にいかなあかん年代なんかもね。

そろそろ北区に帰宅しよう。

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