ＩＮＢさんのＰＳ２５０。
ついに、ついにのメンテナンス開始です。
今までほぼノーメンテ。
走行距離は５００００ｋｍ手前(汗）
売るかメンテして乗るか。
悩んだ挙句、メンテして乗ることに。
それでこそ、ＲＩＤＥ＆ＳＥＥＫの常連様です♪ｗ
とりあえず最低限交換するパーツ達。
では行ってみよーーー！！！
やっぱりまずはオイル交換から。
オイル交換だけは、ちゃん定期的にしてあるので問題無しです。
ノーメンテでも、せめてオイル交換だけでも！！
それだけで、エンジンの寿命は雲泥の差です。
冷却氏も交換致します。
フロントタイヤはひび割れがあるので交換致します。
結構汚れているフロントキャリパー。
けど綺麗に清掃してシール類交換すれば問題無しです。
パッドは、ギリギリセーフの交換時期でした。
フロントホイールベアリングは交換致します。
リアブレーキシューも、ドラム内を綺麗に清掃して交換致します。
リアがドラムなのに、油圧というちょっと変わったブレーキシステムです。
前後共、ブレーキフルードは交換致します。
スイングアームベアリングも交換致します。
エアクリーナーエレメントは真っ黒。
新品に交換です。
クラッチシューの残量も少なかったので交換致します。
Ｖベルトはまだ使えそうでしたが、クラッチシューと同時交換が理想なので
今回はしっかり交換しておきましょう。
ウエイトローラーも結構減っていますね。
スライダーと共に交換致します。
ギアオイルも交換致します。
ほぼ作業は完了ですが、心残りが１点。
エンジンマウントカラー内部の錆が溢れ出てきてますね。
次回はブッシュ類と合わせて交換ですね。
フィニッシュは結構苦戦した持ち込みのフェンダーレスキット。
キャリアと併用できないってオチ。
そして付けれても、ロンホイ用だからイケてないってオチ。
そしたら加工してカッコよく付けるでしょう！！
っという訳で、完成したの上の図。
実はかなり加工して取り付けしましたが、綺麗に収まってるでしょ！？
満足の出来栄え☆
ＩＮＢさん、有難うござました！
これでまたツーリング安心して参加できますね♪
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