ライコランド埼玉店 スタッフのブログ

オートバイ用品大型店のライコグループ2号店です。2016年で創立18周年を迎えました!
商品、スタッフも地域一番を目指して熱意のあるお店を常に目標で目指しています!!
是非ともホームページやfacebookやtwitterも宜しくです!!


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皆さん、こんにちは。
いつもいつもライコランド埼玉店・スタッフブログを
ご覧頂き有り難うございますо(ж>▽<)y ☆
スタッフ・ブログ更新のタカハシです。
 

皆さん、3連休は如何お過ごしになられましたかはてなマーク

3連休初日となる3月18日(土)東京サマーランドにて開催された、

 『カワサキコーヒーブレイクミーティング in 東京』 行かれた方も

多いのではないでしょうか!?

当日行かれた方、感想をお待ちしておりますウインク

 

 

ではスタッフブログ更新参りますDASH!

 

はいグラサン 今回も T様 DAEGのご紹介ですチョキ

完成画像の通りで前後のホイール交換です音譜

 

http://ameblo.jp/ricoland-saitama/entry-12253899099.html

 

アップ前回の記事はこちらですアップ

間違い探しはみつかりましたかww!?

T様とは色々と色んな視点から色の相談をしましたひらめき電球

んでこちらの目

           ■アルミ鍛造ホイール [TYPE-R] F 350-17
                    パールホワイト
           KAWASAKI ZRX1200 DAEG '09 ~ '15
                  品番: 28370021
              JANコード : 4538792495484
                サイズ : F 350-17
                カラー : パールホワイト
   
              本体価格 : ¥70,000

 

           ■アルミ鍛造ホイール [TYPE-R] R 600-17
          パールホワイト リムセンター0mmオフセット仕様
            KAWASAKI ZRX1200 DAEG '09 ~ '15
                品番 : 28370160
             JANコード : 4538792741260
               サイズ : R 600-17
               カラー : パールホワイト
              備考 : リムセンター0mmオフセット仕様
              本体価格 : ¥93,000

勿論、細かいところでもあるアタッチメントもブラック仕上げにひらめき電球

REARも同じくアタッチメントブラックへグラサン

ホワイトにブラックひらめき電球

コントラスト的にも鉄板な組み合わせかもしれないですが、

中々この仕様にされる方は少ないですからねウインク

スプロケットの変更も必要なので問答無用でサンスター製をチョイスチョキ

減速特性は変えずにホイール交換による軽量化やジャイロ効果を体感して

頂くべく純正丁数の44Tにてセットアップビックリマーク

そしてまだまだ装着率の少ないブラックハードアルマイト仕様です!!

先ずはフロント側からスタートしDASH!

DISKフローティングピンとのマッチング(色の雰囲気)を見ます目

そしてこのように決まりましたウインクグッド!

純正のゴールドホイーの時よりもブルーピンが映えますね音譜

画像を拡大して見ないと解り難い所なんですが…

フロントフェンダーの後方部ダクトにアールズブルーの

メッシュを貼り付けさせて頂きましたパー

この辺りも全体のコントラストを見ていくうえで重要なポイントですね音譜

少し引きで撮りましたカメラ

ポイント・ポイントでブルーをあしらっているのでバランスも◎ですねウインク

続いてREARもこのように仕上がりましたニヤリ

エアバルブも漏れなくGALE-SPEED製の曲がりバルブで、

勿論ブラックで抜かりなくニヤリ

前後のタイヤは前回から装着間もないので、

注意しながら再装着です!!

なのでいつもは190サイズのタイヤをチョイスしますが、

今回は純正サイズの180になります。

私の意外と好きなアングルでカメラ

ご紹介遅れましたが…

チェーンはEK江沼チェーン製 3Dのブラック×ゴールドできまりですねグッド!

はい。完成ですクラッカー

いつも沢山の方にこちらのブログをご覧頂いておりますが、

如何ですか!?

こちらのDAEG ファイナルエディション車で、

このような色使い音譜

色は人それぞれ当然好みはありますが、

私は非常にお気に入りです合格

と言うか、かなりカッチョイイですヾ(@^▽^@)ノ

 

そして次なるカスタムも今や進行中なので、

今後も変化が楽しみです(^-^)ノ~~

 

 

以上、今回はここまでパー

次回の更新をお楽しみに~

 

 

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季節的には春ですが…まだまだBIKEシーズンって程の気候ではないですよね!?

それでも週末となれば当店でも多くのライダーさんが集まり賑わっております音譜

後、もう少しの辛抱ですねDASH!

 

 

ではスタッフブログ更新参りますDASH!

アップはい。いきなりですが!!

こちらの画像…前にも掲載されたような目

と、お思いの方も中にはいらっしゃるかもですね!!

アップこちらが前回の掲載画像です目

 

http://ameblo.jp/ricoland-saitama/theme-10081593174.html

 

アップ前回の記事はこちらになりますアップ

 

さぁ~今回の変更箇所はどこでしょうかウインク!?

アップ今回のカスタムメニューは目

タイトルにもある通りで前後のブレーキカスタムになりますウインクチョキ

前後のDISKローター+前後のキャリパー交換ですクラッカー

サンスター製 プレミアムレーシングDISK

¥37,000+税(片側1枚辺り)

まーまーまー…いつものようにバタバタとしていて途中写真がないのですが…

今回はオーナーT様の好みもありフローティングピンもブルーへ変更しております。

カラーの組み合わせもカスタムの重要なポイントですねウインク

キャリパーはBREMBO製「幻のデカブレンボ」ですひらめき電球

当店では左右SETで¥60,000+税

キャリパーサポートにはACTIVE製を使用

¥9,800+税

プラスミュー製フローティングピン(ロゴ入り)

1個辺り¥700+税

アップ続いてREARへ移りますDASH!

前回、ブレーキホースをこのようなレイアウトにした訳ですが…

ちゃんとBREMBOキャリパーを想定しての長さをチョイスしてますひらめき電球

CNC削り出し2POTキャリパー(ブラックアルマイト仕様)

¥67,000+税

純正のDISKインナーは色付けされていないので…

どこか味気ない感じもありましたが…

サンスター製プレミアムを装着する事によりインナーはブラックとなり、

見栄えもグッと引き締まりますしグッド!

何よりブラックアルマイトされたキャリパーとの調和もバッチリですね合格

プレミアムレーシングDISK

¥19,000+税

キャリパーサポートはフロント同様にACTIVE製

¥15,000+税

そしてオーナー心を擽る目

BREMBOシンボルマークアップ

この裏から見えるマークがたまらないですねドキドキ

アップ完成ショットの一部画像になりますカメラ

背景を見て頂くと分かる通りで…

完全に夜です!!

朝晩の寒さの続く中、いつも遠方よりお越し頂きまして有り難うございます。

少しアップ気味にパシャリカメラ

エキパイとの青味がかった色とも相まって非常にですねグッド!

 

T様 これで抜群の制動力を確保できたと思いますウインク

これからも楽しく安全にBIKEライフを送れますね音譜

次なるカスタムも楽しみですね!!

 

以上、今回はここまでパー

次回の更新をお楽しみに~

 

 

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2017年も10日が過ぎてしまいましたが…

本年もライコランド埼玉店を宜しくお願い申し上げます。

毎年感じている事なのですが、

お陰様で当店にお越し頂くDAEGオーナー様も、

遠方からお越し頂いております。

本当に有り難うございます。

又、こちらのブログをご覧になり、

お問い合わせや相談事なども非常に多い一年となりました。

今後もお気軽にお問い合わせやご来店をお待ちしております。

 

そして今年の登場は第一投目となりますが、

DAEGを始め多くのカスタム情報を配信していけるよう

日々頑張ります!!

はい!! 恒例の完成ショットから失礼いたしますがウインク

こちらのオーナーの方も遠路遥々お越し頂いております(人''▽`)☆

T様もこちらのブログを熟読されていて音譜

この度カスタムをさせて頂く事になりました。

-ZRXシリーズ最終章-

2016年モデル ファイナルエディションです!!

今回のメニューはハンドルバー交換+トリプルマスター交換ww

(マニワタイトルを頂きました)

マニワもPITブログで更新しておりますので↓に貼り付けます!!

 

http://ameblo.jp/rico-pit/entry-12234368291.html

 

今回チョイスしたハンドルバーはZINGER製

スタイリッシュカーボンハンドル

アスリートファイターですグッド!

品番:74-0413 ¥14,000(税別)

ポジション的にはハンドル1本分高くなった感じの具合です!!

■ブレーキマスター [VRC] φ19(レバーレシオ:18-16mm)
【タンクステークランプ/スタンダードレバー】
                                品番 :VRC19-17BT
                          JANコード :4538792671581
                      シリンダー径 :      φ19
                    支点~作用点 : 18-16mm(0.25mm刻み)
                     クランプタイプ :    タンクステー
                         レバー長さ :   スタンダード
                           本体価格 :   ¥40,000

続いてブレーキマスター着手音譜

この時点で先にハンドルスイッチやスロットルボディーケースは

変更済みチョキ

オーナーのT様もハイスロ化はお好みではなく、

このように純正流用の形をとりましたひらめき電球

ライコランド埼玉店ではそのようなユーザー様にもお応えできるよう

通常在庫をしておりますのでパー

マスターの仮装着も終わりましたので、お次はブレーキホースです!!

ここもオーナー様の拘りの想いを注ぎますひらめき電球

今回のチョイスはSWAGE-LINEのホースでバイピース取付!!

アップ画像の赤〇部のクリアランスは先を見越しての

クリアランスとなっておりますので、

隙間空きすぎになった訳ではございませんひらめき電球

■クラッチマスター [VRC] φ17.5(レバーレシオ:18-16mm)
【タンクステークランプ/スタンダードレバー】
                           品番 :VRC17-17CT
                      JANコード :4538792739946
                   シリンダー径 :φ17.5
                  支点~作用点 :18-16mm(0.25mm刻み)
                  クランプタイプ :タンクステー
                      レバー長さ :スタンダード
                       本体価格 :¥40,000

続いてクラッチマスターへ進みますウインク

ブレーキ側もそうですが、今回も当店お得意の

当店と言ってもマニワお得意が正しい表現かなww

POSH製の汎用ステーを使いTHE 手曲げですグッド!

数をこなすにつれて益々クオリティーがupup

勿論クラッチホースも同時交換ですが、

言わないと気付かないポイントがあるんですひらめき電球

SWAGEと入った青いチューブの文字の向き!!

ここにも拘りを注いでおりますグッド!

要は方向性ですね。

はい!! コックピットはこれで完成ですグッド!

ん~いいグッド! 凄くいい合格

シンプルで無駄が無くスッキリとしてますねクラッカー

最後はREAR廻りですDASH!

オーナー様の希望もありDISKローターと同じ丸みをもたせましたチョキ

後ろからのアングルはこんな感じに目

走行中多少は左右に振れてしまうのでその点も考慮し、

十分なクリアランスを確保しております。

勿論見た目のバランスも考えながらひらめき電球

しかしこの取回しをするには中々苦労もしましたあせる

でも無事形になり良かったですウインク

                     ■リアブレーキマスターシリンダーφ12 ブラウン
                  (取付けピッチ49mm[4mmオフセット]/ロッドエンドM8)
                       品番 :RMC12-849BR
                      JANコード :4538792824901
                   ピストンサイズ :φ12
       取付けピッチ/ボルトサイズ :49mm(4mmオフセット)/M6
                                 タンク :別体式
            フルードニップル(付属) :φ7.8、φ9(90°)
          リターンスプリング(付属) :黒(スタンダード)、赤(ハード)
                         ロッドエンド :M8
                対応キャリパー :ピストン径φ32/φ34対向2ピストン
                         本体価格 :¥19,000

昨年、発売となり爆発的な商品ですが、

今まであったらいいなって商品がようやっと形になった、

REARブレーキマスターシリンダー!!

今回はあえてまだ純正のキャリパーではありますが、

何れはBREMBO製へ変更する予定もあり、

今回は先行して交換しましたウインク

DAEG純正のマスターシリンダー径はφ14に対して、

GALEマスターは上記仕様のようにφ12となります。

BREMBOキャリパー等の場合は理想のピストン径ですねグッド!

そしてフロント同様に色合わせをし「ブラウン」をチョイスひらめき電球

そして標準で付属されているリターンスプリングは

ハードTYPEの赤へ変更しました!!

 

以上で今回の第一弾カスタムは無事に完成ですクラッカー

T様 この度はお時間も頂きましたが、

私共もとても良い仕上がりになったと思います。

有り難うございます。

まだまだこれからのカスタムも楽しみでありますが、

私共は常に全力でカスタムもさせて頂きます。

どうぞこれからも宜しくお願い申し上げます。

 

以上、今回はここまでパー

次回の更新をお楽しみに~

 

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ケミカルコーナーよりお知らせです音譜

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