俺の競馬ノート ~奇跡はロングスパートから~

TARGETを使用して血統予想+穴レース検証。狙うは1000万馬券!!!!競馬研究の池田を目指しながら。G1予想では「競馬王」本誌柏手さんにたてつきながら。本紙藤本党首と共に年間200本の万馬券獲得を目標に頑張ります。ズボズボ言わしたれや!!


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福岡に着いた。ヨメサマの実家のテレビは最新式で二画面に分かれる。すげえ。つうか、こう観てる人の視聴率は?と少し疑問に思う。五人姉弟の家族はホント賑やか。
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後楽園に立ち寄り大井最終戦をまとめ買い。今日もにわかに混んでいた。タクシーで羽田まで。道も空いていて天気も良い。大晦日日和。
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今年の1月アタマからブログを開始して

ここまでやってきました。

今日は2005年の最終日。

そして大井も最終日。

軽く打って、ヨメ様が待つ福岡に

飛び立ちます。


本年はこの愚ブログに足を運んで

頂いて感謝です。

来年は更にパワーUPしてブログを

やろうと考えております。

どうぞ宜しくお願いします。



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競艇研究その1として

まずは用語を勉強しないといけない。

ので今月から競艇HPの用語を掲載していこうと思う。

【アームプロテクター】

競艇のレース場は、すべて左回りのコース。ケガが多発するのも左手側が多い。そこで選手の左腕を守るために、アームプロテクターが採用されている。素材に合成皮革、ケブラー(R)繊維、ウレタン、FRPを使い、左の手の甲から肘までをしっかりガード。
【アウト】
外側のコース(5~6コース)のこと。統計的には不利なコース。
■対義語:イン
【1マーク】
レースの最初のターン。ここでレースの大勢が決してしまうという重要ポイント。選手の技量が最大限に発揮されるところでもある。
■同義語:ターンマーク
【一般戦】
SG~G3までの格付けをされないレース。賞金も安い設定。出場選手に制限がないので、比較的実力差が大きいレースになることが多い。
【イン】
1コースのこと。厳密に言えば2コースも含めてインコースなのだが、「イン」と言えば1コースのことを考えていいだろう。競艇ではインコースが強く、外側に行けば行くほど不利になるというのが定説。
■対義語:アウト
【A1級】
全ての選手のうち、上位20%しかなれない。ビッグレースに出られるのは、原則としてこのA1級の選手だけとなる。
■関連:級別
【エースペラ】
選手の持っているプロペラのうち、「これが一番!」という1枚をエースペラと呼んでいる。新聞や専門紙の記事などの選手コメントでは「今回はエースペラでいく」などという表現を目することもある。
■関連:ペラ
【エースモーター】
モーターは各競艇場で60機程度ずつ所有している。その中で最もパワーのあるモーターを「エースモーター」と呼んだりする。複勝率が40%を超えるものはいいモーターと言える。
■関連:モーター
【A2級】
全選手のうち、A1級を除いて上位20%まで。一般戦では主役になれるクラス。とにかくA級に入ろうというのが選手の目標。
■関連:級別
【エアードローイング】
ベンチレーションのこと。ベンチレーションを参照。
■同義語:ベンチレーション
【FKS】
フライング警報装置。住之江競艇場などで採用されている、フライング防止の装置で、フライングしそうな選手に警報を伝える。
■関連:F(フライング)
【オーシャンカップ競走】
SG戦。国民の休日「海の日(7月20日)」を記念して設けられた競走。前年のモーターボート記念競走からその年のグランドチャンピオン決定戦の優勝者、前年のオーシャンカップ競走の優勝者、過去1年間のG1競走の優勝戦出場者が出場。
【大時計】
正式名称は「発走信号用時計」。どの競走場にも必ずある、レースの要となるのがこの大時計。スタンド中央の水面よりに設置され、スタートライン手前40mラインの中央を向いている。直径も3m以上と決まっている。スタート2分前を知らせる2分前表示灯と、1回転1分の白針、1回転12秒の黄針からなる。
■同義語:発送信号用時計
【オモテウラ】
連勝単式のレースにおける舟券の買い方のひとつ。上位2着までは決められても、どちらが1着になるか判断に迷う時、A→BでもB→Aでもいいように両方買っておく、ということ。
■関連:舟券、連勝単式
【オレンジブイ】
「小回り防止ブイ」とも言う。第2ターンマークから20mの位置にある小回り防止用のブイ。ピットを出てからコース取りをするときは、このブイを時計と反対方向にまわってからでなければいけない。
■同義語:小回り防止ブイ
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トダ先生、2005年最後の
飛ばし予想!
<東京大賞典>
◎シーチャリオット
○アジュディミツオー
▲ボンネビルレコード
△シーキングザダイヤ
◎からの馬単流し&
三連複BOX&三連単BOXで。
基本的に内枠から。
武は有馬の負けで運気が
落ちてるとみて切り!!
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天栄ホースパークでウォーキングとダクで5,000mと

キャンター1,800mの調整です。

変わり無くトラックコースを長めにじっくり乗り込みながら、

コンスタントに坂路で2本ずつ20秒程度のペースで進めると、

1度17-17の調教を付けられています。

牧場長は、先週は雪の影響で15-15は控えたものの、

坂路中心にきっちり乗って脚元は落ち着いているので、

1月からは徐々にペースを戻して乗っていく、と話しています。

なお、調教師の指示で、1月5日に栗東の梅内
厩舎へ入厩する予定になっています。


愛馬ルーセント号、ようやく年明けに

入厩のようです。

友人シルクネプチューンさんの愛馬ベール号は

引退を余儀なくされてしまいました。

ルーちゃん、ベール号の分までがんばれよ。

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