ミツビシ デリカミニ「ＮＦ２１０」スプリングが開発完了しました！

みなさんこんにちは。

前回こちらでアップバネをご案内した「ミツビシ デリカミニ」です 

マスコットキャラクターの「デリ丸」も印象的な

アウトドアに似合いそうなかわいい軽ハイトワゴンです

　今回はローダウンスプリング「NF210」のご案内です！！

それでは早速車両を見てみましょう！

型式：4AA-B35A

駆動方式：FF

グレード：T　

今回はボディー色が白だった事もありパンダカラーです（笑）

イメージカラーのグリーンとはまた違った印象

ホイールキャップなのも相まって、かわいいです

早速「NF210」を付けてみましょう！

いかがでしょうか！

車高ダウン量は

フロント：約-20ｍｍ　　リア：約-20ｍｍ

バネレートは

フロント：2.6Ｋ→2.7Ｋ　　リア：2.3K→2.3K　です

アウトドアルックな車のローダウンも

また違った雰囲気が出ていいですね！

乗り心地も純正とあまり遜色なく、

重心が下がり腰砕け感が無くなり

安心してコーナリングが出来ると思いますよ

「NF210」を装着することにより

車高が下がってより可愛さに磨きがかかりましたね！

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新型ヴェルファイア ハイブリッド Zプレミア(AAHH40W) 補強アイテム2点開発完了です！！

皆様こんにちは！

本日のブログは…

トヨタ　ヴェルファイア ハイブリッド

6AA-AAHH40W

Z プレミア(FF)

の登場です！

この車両の

(フロント)

(フロント)

の2アイテムが開発完了となりましたので紹介させて頂きます。

それでは最初にフロントアンダーブレースからご覧頂きます！

純正状態はこのような様子です↓

やはりアンダーカバーにしっかりと覆われています。

このままでは取付け部にたどり着けないので、左右のアンダーカバーを取外しましょう！！

アンダーカバーを取外した後の様子がこちらです！↓

ここから取付作業を…と行きたいところですが、その前にアンダーカバーの加工を行う必要があります。

アンダーカバーの加工については、加工箇所・加工方法を取扱説明書に記載していますのでご安心を！

アンダーカバーの加工が完了すると、いよいよアンダーブレースの取付けです！！

装着時の様子はこちらです！↓

まだアンダーカバーを元通りに装着する前です！

開口部が大きいフロアトンネルを繋ぐ事で不快な振動を抑え、シャキッとした乗り味の実現に貢献してくれます。

取付けに関しては純正ボルトを使用しますので、特別な工具も不要です。

アンダーブレースの装着が出来れば、アンダーカバーを装着です！

アンダーカバーを装着して、装着完了です！↓

アンダーカバーを加工する事で、アンダーブレース装着後も元の位置へカバーが復帰可能となります。

それぞれ別のアングルからもご覧下さい！↓

アンダーブレースの大部分がカバーの内側を通るので、地上高確保に大きく貢献しています！！

またカバーとのクリアランスはもちろん、マフラー等その他各部のクリアランスも確認済なのでご安心下さい！

アンダーブレースのご紹介はここまでです。

引き続いては…

をご紹介です！！

まずは装着前からどうぞ！↓

アッパーが全く見えません…カウルトップ等々を取外す必要があります。

この取外し手順については取扱説明書に詳細を記載していますので、ご安心下さい。

諸々の指定部品を取外した様子がこちらです↓

アッパーが現れました！！ここまで来ましたら、もう一息です！

装着後の様子はこちらです↓

アッパー部を出来る限り直線的に、まっすぐのアルミバーで繋いでいます。

車体が捻じれる方向への動きに対して、しっかりと踏ん張りを効かせてくれる形状です！！

特にハンドリングを切った時のレスポンス向上が期待できます！

運転席側・助手席側からのアングルも！↓

取外したカウルトップ等を復帰させると取付け後の全体の様子が見え辛くなりますので、復帰前の状態でご覧頂きました。

カウルトップ等復帰後の写真です。(※車体色が異なりますが、車両はAAHH40Wです。)↓

車両奥側に、アルミバーが少し見える形となります！！

最後に、今回のアイテムの品番をご覧頂きたいと思います。

　「UBT52」

　「PST91」

いずれのアイテムも現在販売中なので、是非装着のご検討をよろしくお願い致します！！

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ミツビシ デリカミニ「UP210」開発完了しました！！

みなさん、こんにちは

今日紹介する車両は

ミツビシ　デリカミニ　です

長い間 開発車両検索中でしたが、、遂に入庫しました！

型式：4AA-B35A

駆動方式：FF

グレード：T

ぱっと見でも分かる、アウトドアを意識した車両ですね

こんな車両に合わせるスプリングと言えば・・

「UP210」ですね

では、純正車高の確認から

フェンダーの塗り分けもあり、このままでも車高は高く見えますね

では、「UP210」の装着です

いかがでしょうか？

元々 前後車高バランスは良かったので、前後とも１インチアップを狙いました

車高アップ量は

前後共に　+25～+20ｍｍ

バネレートは

F　2.6K→3.1K　　R　2.3K→2.8K　　です

車高もアウトドア感もアップしましたね

このままでも雰囲気が出てますが、

大きめゴツゴツタイヤを履かせたりしてもいいかもしれませんね

アウトドアなイメージにはやはり「UP210」が相性いいですね

もちろん、街乗りでも目立つと思います

「UP210」おススメです

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