ラポルテ Raport -神奈川県の輸入修理専門工場 外車の整備メンテはお任せください

神奈川県の輸入車専門整備工場「ラポルテ(raport)」年間数百台の輸入車を修理する輸入車専門の修理工場です。社外品やリビルト等多様な部品を使用して状況に応じてリーズナブルな輸入車修理を行います。ype="text/css" rel="stylesheet" href="css/import.css" />

小田原市の輸入車専門整備工場「ラポルテ」の作業日報


神奈川県小田原市の輸入車専門整備工場「ラポルテ」は、輸入中古車販売店の輸入車整備を一手に引き受けている外車・輸入車専門店の整備工場です。中古車販売店から依頼を受けて、メルセデスベンツ・BMW・フォルクスワーゲン・ボルボ・アルファロメオなどの輸入車を年間数百台以上メンテナンスしています。そんな輸入車修理の専門家が、本業の合間にあなたの愛車の整備を行ないます。多くの輸入車修理の実績で再生品やリビルト品を活用してリーズナブルに外車メンテナンスを行ないます。



テーマ:

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ご覧頂き、誠にありがとうございます。
メーカー:アウディ(Audi)

車種:A4クワトロ(V6、3.0L)

症状:タイミングベルト交換時期
作業:タイミングベルト交換(ウォーターポンプ、テンショナーなど含む)
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こんにちは

本日はアウディA4のタイミングベルト交換の様子をご紹介します。

 

A4のタイベル交換は少々手間がかかります。

まずはバンパー


そしてラジエター、電動ファン、コンデンサーをコアサポートごと外します。

するとエンジン前面にアクセスする事が出来ます。

この写真だけ見ると、タイベル交換の風景には見えませんね

 

次にタペットカバーを外してポイント合わせです。

車種別の専用SSTがあればもう少し簡単な方法もありますが

ディーラーのように整備する車種が決まって無いのが

整備工場なので車種ごとのSSTはなかなか用意出来ません

臨機応変に対応する必要があります。

 

テンショナーを固定しベルトを外します。

ウォーターポンプ

プーリー

テンショナー

タイミングベルト

これらをすべて新品に交換します。

交換作業自体は簡単です。

あとはベルトを装着する際、コマがずれないように慎重に作業します。

V型エンジンは特に大変です!

ベルト類の組み付けが終わったら

あとはカバーをして外した部品を元に戻していきます。

水廻りも分解していますのでLLCの補充とエア抜きも行います。

 

無事エンジンもかかり、異音もありませんでした。

念のため走行テストも行いご納車しました。

 

アウディのタイベル交換もラポルテにお任せください!

 
□ご予約について
ご予約の場合はこちらの当社HPより、左のオレンジのボタンより、ご予約をお願いいたします。
又はお電話でも受け付けておりますので、是非お問合せ下さい。
見積もり、相談だけでも歓迎いたします。

□代車について
代車はご用意しております。
車検の場合は無料にて貸し出し
修理の場合は原則1日500円となります。
代車の台数に限りが御座いますので、ご予約下さい。

□お支払い
現金又はクレジットカードでのお支払いが可能です。

修理電話予約: 0465-46-8393
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外車修理専門店 Raport ラポルテ
井澤自動車 株式会社
神奈川県南足柄市岩原1058
営業時間:10:00 ~ 18:00
○24時間予約ができる輸入車整備のHP
HP :http://e-carsearch.net/raport/ 
○販売などのHP
HP :http://e-carsearch.net/raport-car/ 
南足柄/小田原/開成町/藤沢/茅ヶ崎
秦野/松田/山北/平塚/大井松田
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こんばんは

神奈川県南足柄市の輸入車専門店『ラポルテ』です。

 

今週は良質なアルファロメオ155が入庫しましたので少し紹介させてください。

(ちなみにTOPの155は以前販売したシリアルナンバー入りの最終型です。)

 

1台目は純正レカロシート付きの平成9年式です。

2.0リッター、ツインスパーク、左ハンドルのマニュアル車です。

内外装、かなり綺麗です。

この車両の一番の売りは交換済み部品が多く、今後も安心して乗れる

状態になっている事です。

有名イタリア車専門店で相当な費用をかけて整備されています。

もちろん当店でも入庫点検整備を行っていますので万全です。

 

2台目は走行距離4.7万km台、ワンオーナー(記録簿12枚)の

とても愛されていたのが伝わってくる155です。

惜しいことに修復歴がありますがもちろん直してあります。

修復時色を塗っていますのでオリジナルとの差が若干気になると言えば

気になりますが・・・思い切ってオールペンをしてしまうのも有りかも知れません

それぐらいベースとしては良い車両だと思います。

ワンオーナーで整備歴も明確です。もちろん当店でも入庫点検、整備を

行っていますので、安心してください。

修復歴があったとしても自信を持って販売できる車両です。

 

さたに詳しい情報はグーやカーセンサーに掲載中ですので

よろしければ御覧ください

RAPORTで販売中の車をチェックする!
 
□車の販売について
現在、当店では中古輸入車を中心にGoo-netで出品しています。
気になるお車がありましたら是非お問い合わせください。
HP、メール、お電話で受け付けております。
来店して現車確認希望の方には最寄駅からの送迎も行っておりますので
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オートローンも取り扱っております。

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ご覧頂き、誠にありがとうございます。
メーカー:アルファロメオ

 

車種:155 ツインスパーク

症状:スタビライザーブッシュ、リンクブッシュ、劣化(交換時期)
作業:ブュシュ交換(メンバー脱着有り)
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こんばんは

本日はアルファロメオ155の足回り修理の様子をご紹介します。

 

まずはスタビリンクのブッシュから交換です。

ヒビ程度では車検も通ってしまうので放置されがちですが

劣化が進行すると異音が出始めるので、そうなったら交換するべきでしょう

スタビライザー本来の性能が発揮できずコーナリング時の挙動に悪影響もあります。

 

つづいてはスタビライザーのブッシュを交換します。

こちらは少々大変です。

すぐに重大なトラブルになるわけではありませんが

今後も乗り続けたい車なら少しづつでも良いので足回りのゴム製品は

リフレッシュしていきましょう。

こういった細かい整備の積み重ねで乗り心地が全然変わってきますよ

 

ちなみに大変な理由はメンバーを脱着する必要がある為です。

スタビライザーブッシュ自体は2本のボルトと金具で抑えられているだけなのですが…

 

まあこの辺はアルファロメオを積極的に整備してきた経験がありますので

当店の整備士にとってはへっちゃらですが^^

国産メインに整備している人からすると絶対触りたくないと言いますね

 

状態の良い155は減ってきていますのでオーナーさんには是非大事に乗って

いただきたいと思います。

 

アルファロメオの事でお困りでしたら是非、当店にご相談ください

 

 
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