KAZUの言葉 ブログ版

racerKAZUの独り言です。

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今年の3月から、7月末の鈴鹿8耐決勝日をゴールとした
嫁との減量勝負を展開中のワタクシですが
今日は、ほんとに鈴鹿8耐に参戦するノブアツさんと
チームメイトのジョシュさんが先生を務める
ダートレッスンinフォレスト榛名に参加してきました!

 
今回のレッスンには鈴鹿8耐でノブアツさん、ジョシュさんの
チームメイトの今野さんも生徒として参加。
なんかすごい豪華な感じだよね☆彡

今まで、フラットダートコースは何となくお遊びな感じで走ってましたが
今日は、ライディングポジション、ライディングフォームみたいな
基本的なところからレッスンが始まって
スラローム、制動、旋回といった基本的な操作をみっちり教えてもらいました!

 

レッスンの途中からはジョシュ先生がコースを一緒に走りながら
走行ラインやライディングフォームを間近で見せてくれます。
 
そのかいあって、今まで苦手だった
右コーナーのライディングポジションが徐々に決まってきて
スムーズに走れるように!

 
フロントが滑っている、リアも滑っているのに、
転ばないいっっ!

更に右の低速コーナーでもブレーキングから旋回が
だいぶスムーズにつながるように!
 
なかなかの猛暑の中、汗だくになりながら
充実のダートレッスンプログラムが続きます!


あと、お昼には生徒としてレッスンに参加した
自称料理研究家(?)ブリヂストンの山田さんお手製の
ランチを頂き、レッスンもランチもお腹いっぱい♪
 


午後にはコースを左回り、右回りで走りこんだ後
最後はレース形式のプログラム!

レース1ではホールショットから逃げ切って
1位フィニッシュ!!! 
 

レッスン終了後、ノブアツさんからは
「レーサーカズ、今日は乗れてたね!」
ジョシュさんからは
「Good job!!」
と、高評をいただき充実なダートレッスンでした!

 

レッスン後、ジョシュ先生がノブアツさんに
「ヘイ、ノブ、あのライダーは何者だ!?
 一人だけエンデューロタイヤなのにアメージングな走りだ!
 日本にはまだあんな秘密兵器がいたのか!?」
・・・と、言っているような気がしました(^^;

きっと俺が8耐に参戦しなくて
彼も安心したことでしょう♪(爆)

さて、今日は30℃を超える猛暑のなかでの
ダート走行だったので終始全身汗だくでしたが(笑)
そのかいあって体重が久々に71kgを切りました!!
スタート時からの減量は5kgを超えてきたっ!!

減量勝負ゴールまではあと1か月と少し!
ついに69kg台が見えてきたな!
まだまだ肉汁搾り出していくでぇ~~!



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今やってる仕事がいよいよ佳境を迎えた感じで
今週は製作所や協力メーカーとの打ち合わせやら
お偉いさんへの報告業務やら
不具合箇所の仕様検討やらでハチャメチャだった…。

こんな状況では俺の現実逃避願望がピークに達する…。
その願望を満たす手段のひとつが仕事終わりの打ちっぱなし。
いわゆる「打つ病」の発症だ。

で、先週末になんとなくヤフオクで
思わず衝動買いしてしまった
セベモデルのロブウェッジが届いたので
早速「打つ病」に投入してみた!

俺が持ってるゴルフクラブセットは
1円スタートのヤフオクで12500円で落札した(笑)
セベ・バレステロス モデルなんだけど
これがハイパーコスパなセットで
超お気に入りなのです。

ただ、セットの中に入ってたサンドウェッジよりも
もう少しロフトが寝てるロブウェッジが欲しくて
今までは違うモデルのロブウェッジを使ってたんだけど
今回ようやくロブウェッジもセベモデルをゲットできたので
晴れてパターからドライバーまですべて
セベモデルのクラブを揃える事ができたのです♪



ちなみに、最初にセットに入ってたクラブの他に
後から買い足したクラブは…
ドライバー 4500円
#3ユーティリティ 5000円
60°ロブウェッジ 6000円
なので、俺の持ってるクラブの中では超高級品!
クラブを持つ手が緊張で震えます…(((^^;)

でも、そこはさすがセベモデル!
打感がサイコーに気持ちいい♪
なんかいよいよ90切れそうな気がしてきた☆彡


あと、今週の現実逃避願望は
これだけでは満たされなかったので
数年ぶりに「みんGOL6」に手を出してしまった…。

次の日の朝一から会議やら報告があるほど
夜更かししたくなる俺の悪い癖だ…。

でも久々にやったわりに、
しれっと自己ベストスコアを更新してしまうあたりは
我ながらさすがというべきか☆彡


ただ、途中でしょうもないパーを2回も叩いてしまうあたりは
やっぱ精神的な疲れが見てとれるな…。


さて、今週末は違う現実逃避に走ることにするべぇ~っっ❗

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今週末も天気がサイコーに良かったので
土曜はウチの畑仕事をしてみた♪

1月の雪でブルーベリーの枝が
何本か折れちゃったけど
とりあえず今年も豊作の予感♪


ブルーベリーが食べ頃になると
収穫前に鳥に食べられちゃうから
今年も鳥避けネット設置!






隣の家の犬にガン見されながら
ネット設置と雑草取りして畑仕事終了☆彡


で、日曜は榛名のレース仲間と
恒例になりつつあるオフロードBBQ♪



ここのコースにもオフロードバイクにも
だいぶ慣れてきたみたいで
今日はハードクラッシュ無しで走り込む事ができた♪



BBQで摂取した肉に負けないくらい
オフロード走行で俺の肉汁を垂れ流してエクササイズ☆彡

少しは体重減ったかな?

最近、本業(?)のミニバイクに全然乗ってないけど
モータースポーツをむさぼる日々であります☆彡

次は何にしようかな??
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今年は榛名のバイクレースが全戦中止になり
バイクでの練習走行も事実上NGとなったので
今年はもう榛名に行くことはないかなぁ~
なんて思ってたGW前くらいに
会社のカートレーサー・ツボ師匠から
「5/14に榛名でレンタルカートのイベントあるけど出る?」
的なお誘いがあったので、なんとなく参加してみたのです!



イベント前日。
一緒にカートレースに参加するポンプ師匠が
ウチに前泊してレースに向けてみんゴルでテンション上げます♪

 

さて、今回のレースイベントは
ツボ師匠のカートレース仲間主催のレンタルカートレースです。
ツボ師匠とポンプ師匠は毎年もてぎで行われる
カートレースのK耐に参戦するカートレーサーですが
俺も数年前まではツボ師匠やポンプ師匠と一緒に
秋ヶ瀬とかでレンタルカートに乗って
レースごっこくらいならしたことはあったんだよね。



コースについてみると、すっかりカートが準備されています。
今回のイベントには2スト、4ストのカートが準備されていて
それぞれのカートで1回ずつ耐久レースをするイベントのようです。

それはさておき
今年、バイク走行がすべて中止になる原因となった
1コーナー先の防音壁が気になります。
去年くらいから1コーナー先の杉林の伐採を
始めていたのは知ってたけど
防音壁をコースの奥に移設したのがまずかったみたいね。


はたしてこの後コース側が防音壁を高くするような
対応をするのだろうか??


ま、それはさておき
レースの午前中に軽く練習走行をして
午後から耐久レース①が始まります!

今回は、俺、ツボ師匠、ポンプ師匠に加えて
別のイベント参加者3人を加えた混成チームでのレースになりますが
なぜかスタートドライバーは俺が務めることになりました。

 

レース①は2ストカートでの走行になりましたが
主催者側からは
「2ストの方が速いから4ストカートが
 全車1コーナーに入ってからスタートです」
なんて言われてたんですが
いざ、走り始めてみると4ストカートの背中が
全然近づいてこないんですけど…(^^;

 

結局俺の走行では4ストカートを1台だけ抜いたところで終了。
続いて走るのはツボ師匠。
さすがにカートレース専門のツボ師匠は
俺より1秒以上速く走ります!

 

第3ドライバーは一緒のチームになった
カートビギナーですが、その時点でうちのチームは総合2位!
全体的に見て4ストカートに乗るチームのペースが
速い傾向があったので、まぁ上出来の展開です。

チームメイトのビギナー君が思いのほかいいペースで走った後は
ポンプ師匠の出番です。

とりあえずピットサインはお約束の「UP↑」☆彡

 

するとポンプ師匠は4ストカートに乗るトップのチームと
激しいデッドヒート!

 

そのあと、チームメイトのビギナーさん2人も
無難に走り切って無事フィニッシュ。

レース①の順位は5位/16台。
2ストカート勢としてはトップ!

その後、変則的なスプリントレースを挟んで
4ストカートに乗り換えてのレース②が始まります!

レース②のスタートドライバーは
チームメイトになったビギナー君に任せたのですが
レース2週目の3コーナーで事件が!
 
 

目の前でスピンしたカートに突っ込でクラッシュ!!

 

フレームが破損してタイヤがあり得ない向きになって
レース②は周回数1周で終了…。

総合順位はダントツビリでレースイベントは終了しました…。
できれば4ストカートでも走りたかったけど
ま、これもレースですかね…?



今回、俺のレース中ベストラップは49秒台で
48秒台前半で走った両師匠から1秒以上引き離される結果でした…。
コースは知り尽くしている俺ですが
やはり乗り物に対する熟練度の差は埋められなかった…。
でも、たまには違う乗り物のレースも面白いね。


さて、俺的には榛名のレース終わりは山岡家が定番でしたが
両師匠の強い要望でレース後の飯はここになりました。


焼肉あおぞら☆彡


ここは知る人ぞ知る群馬の焼肉の名店ですが
今回の目的はこれ!

カルビラーメン!
 


焼肉メニューに負けないクオリティーで
仕事終わりのラーメンローテーションに加えたいくらいの味わいでした♪


さて、今年の次のレースは何にしようかな???

 
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群馬から帰ってきたら
なんだか既に真夏の陽気!?

そんな中、残りのGWはバイクでも乗って過ごそうかな?
なんて思ったわけなのですが、
まずはこの前オフロード修行したときに
転びすぎてぐにゃぐにゃになっちゃった
XR125Lのブレーキペダルを何とかすることにしました。



このペダル、使われてる中国材がしょぼい上に
溶接のクオリティもしょぼいので
超簡単に変形します…。

どうやってこいつを補強しようかな?

ん~、困ったときのG☆WORKS!

XR125Lで乗り付けたら
はじめは俺だと気付かなかったみたいだけど
メット取ったら

「おぉ~、なんだオメェかぁ~!」

って、サクッとペダルの溶接&補強してくれました♪





それにしても、相変わらずこの店はマニアック!
ちょっと前まではガンマ400&500のエンジンばっかりだったけど
今はRZV500が旬みたい…(((^^;)



テイストオブツクバ用の車体の他に
バラバラのエンジンが3基転がってました…。

2ストの館、まっしぐらで何よりです…(((^^;)


で、補強してもらったペダルを軽く磨きあげた後、
前から気になっていたステップのポジション改善に着手してみました。

XR125Lのペダルは、よくあるスチール製のペダルに
ゴム製のペダルをボルトオンしてる構造なんだけど
それでもまだペダル位置が低すぎるので
ガレージに転がってた5mm厚のアルミ材で
スペーサー作って簡易的にステップアップしてみた!



こんな感じ!




こうして、バイクのセットアップができたので
今日も軽く近所のあぜ道を走ってみたのです。

最近は、近所で気軽に走れそうなオフロードや空き地を求めて、
知らない道を突き進んで、行き止まりとか
どう考えても俺のスキルで足を踏み入れられなそうな
ヤバイところにたどり着いて、
変な汗をかいて帰ってくるのがマイブームだ。



オフロードもサクサク走れるようになりたぁ~いっ!

さて、明日はもう片方の街乗りバイクを堪能して
GWを締めくくることにするかな♪
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