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ベンツ修理専門店!ディーラーさん修理価格の最大50%OFFは当たり前!ベンツ純正メーカー部品を使ってお安くベンツ車検、修理を行っています


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ベンツ修理相談室です

 

W463で高速走行中に突然エンジン不調になりエンジンかけ直しで

復旧するという症状を3年間抱えているお客さんの車両です。

 

また走行中に突然に突然電気系が落ちてしまうという故障を抱え

ております。

 

修理工場やディーラーさんに何度も入庫してもエラーコードが無く

原因不明で3年間この症状で余儀なく使っていたそうです。

 

当社でも診断機で見ると特に該当するエラーコードが入って

いなく診断機での故障個所特定は困難です・・・・

 

この様な場合はCAN信号を追っかけていく作業となります

 

 

この様なコンピューター自体の診断、修理を行う必要があります。

修理屋さんの仕事ではないですよね。

 

殆どの部品がコンピューター化されているので昔ながらの

診断では修理が出来ないのです~

 

今回はエンジンコンピューター、EZS、SAMに故障があり

現物修理で対応する予定です。

 

全て新品交換の場合、軽く50万円を超えてしまします。

ゲレンデはコンピューターが助手席グローブBOX内に収納

されているのでちょっと面倒です。

エンジンコンピューターは車両に個別化されているのでコーデ

ィング作業を伴います。

 

今回のお客様は3年間我慢して当社に駆け込んで頂いている

経緯があるので作業も納車後もしっかり管理しなければなりません。

 

当社のフロントはまだまだ勉強中で毎日、社長に喝を入れられて

おりますがメカニックは勤勉、優秀なのでご安心ください。

 

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お住まいはご近所なんですが群馬県でオートマ故障が発生し

レッカー引き取り修理のCLKの作業です。

 

故障の原因はオートマ2速固定!5速オートマなので電子基板

故障かバルブボディー、ソレノイドバルブ故障が定番です。

 

診断機での結果が電子基板故障でしたので部品交換とバルブ

ボディー洗浄作業で復旧しました。

 

かなり安価で受けてしまったのでお願いしてヘッドライト分解

クリーニングとボディーガラスコーティング(研磨)もお仕事を

頂きましたがこれも超安価!でやりました。

 

ヘッドライト取り外しにはバンパー外しも必須です

メッキのリフレクターのクリーニングは神経ピリピリ

レンズの裏表も研磨クリーニングを行い新品に近づけます。

ベンツ修理相談室の評判の良いメニューです。

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当社担当、会計事務所の所長さんから譲り受けた部長さんの

W221が入庫しました。

これまで国産車を乗っていたのでベンツの故障は初めてです!

気にしているのは前輪からの走行時異音です

「ギシギシ」「ギューギュー」という擬音でのご報告なので故障

部品の特定が難しい修理です。

異音の原因はボールジョイント(ブーツ内部)の劣化が多く

目視ではブーツが切れていない事が多く切れているからと

言ってその部分からの異音がイコールではないので厄介です。

 

このボールジョイントは片輪で4か所、左右で8か所ありアーム

一体の部品が多いので費用も掛かります。

 

通常、ディーラーさんで上記8か所の交換で40万円以上となり

ますが当社では頑張って30万円以下で行います。

 

また上記部品交換時にはアライメント調整が必須となります。

 

他車さんで全く見当違いの部品交換で改善されない・・・という

ご入庫も多く身が引き締まります。

 

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オートマに違和感がある場合はATF交換とバルブボディーオーバーホールで改善出来る場合が多いのでお勧めです。

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これがバルブボディー内部の画像です
この迷路でATFの油圧制御を行なっていますがスラッジ等で油圧が一定で無くなり異常が出ます。
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またピストンに鉄粉等が付着し動きが悪くなる事も不調の原因です
 
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洗浄機を使い綺麗に洗浄ました、いくつもフィルターがありますので綺麗にします
 
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オートマ内部のオーバーホールも出来ますが初期症状であれば必要が無い場合が多いです。

 

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年末年始に向けて車検、整備は大丈夫ですか?

例年、年末は多くの入庫があり大変込み合いますので12月中旬からどこも受け入れ出来なくなりますのでお早めにご予約下さい。

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当社はベンツ専門の認証工場なので足回り、エンジン、オートマ等の

 

重要保安部品の分解修理を自社で行っています。

法定費用込¥88.000~ベンツ認証工場はこちら

 

年末は込み合いますので「今の内に・・・」という方はお早目の

ご予約をお待ち申し上げます。

 

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ベンツ専門認証工場だから行っているエンジン分解作業です。

 

今回は、皆が避けるV12気筒エンジンのオイル漏れ修理

 

いつ見てもエンジンブロックはカッコいいですね!

バンク中央のオイルクーラーからのオイル漏れでした

新品のオイルクーラーを取り付け

この作業ではヘッドガスケットやパッキン交換も行うので

他の場所のオイル漏れ予防にもなります。

組上げの際に電装部品を壊すケースが多いので経験と

技術が必要な作業です。

ディーラーさんではこの手の修理は積極的に行っていない

のではないかな!?新車を進められるでしょうね。。。

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本日、この時間(19:00過ぎ)にレッカー入庫3台と・・・バタバタです

 

どれも、これもVベルト破損!!

ベンツの場合は切れる(プチッ)ではなく裂けるのです。

つまり、ベルト自体が原因ではなくベルトで回っているプーリー

に問題があります、しかし巷の車検や点検ではVベルト交換は

行ってもプーリーを交換しないので突然こんな状態になります。

V12気筒なのでベルトも見えませんがすでに付いていません。

丈夫なベンツのVベルトがこのような状態になるとウォーター

ポンプやパワステポンプ、エアコンコンプレッサー、オルタネー

ター等に物凄い負荷がかかり同時に損傷する場合が多いの

で定期的に交換する消耗品です。

 

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ベンツの7速オートマ故障です。

 

主な症状は2速固定(エマージェンシーモード)となります。

 

原因はVGSユニット故障が多く、バルブボディー同時交換が必要

 

な場合も少なくありません。

 

これが新品のVGSユニットとなります、厄介なのは単に交換と

いう事が出来ず本国ディーラーからSCNコードを取得する必要

があるのでディーラーさん特権となります・・・が当社では自社で

SCNコーディングが可能です。

こちらがバルブボディーですがオートマオイル交換をしていない

車両なので非常に汚い!

必要に応じてバルブボディー新品交換かオーバーホールも行って

おります。

新品のVGSを装着した状態です↑あとは車両に組み込み

SCNコーディング作業となります。

このコーディングを行わないとエンジンも掛かりません。。。

1度きりの失敗できない作業となります。

 

ご予約頂きピットが空いていれば最短で3時間程の作業となりま

すがデリケートな修理なのでお預かりでお願いします。

 

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エンジンとオートマの繋ぎ目からのオイル漏れはエンジン側のリヤシールかオートマ側のオイルポンプパッキンから漏れとなります。

 
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オートマを取り外します
 
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こちらがエンジン側
 
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こちらがオートマ側となります
 
内部からのオイル漏れなので外観からでは断定が難しい故障となります
 
この様な場合でもご予算内で修理させて頂きますのでお気軽にご相談下さい。
 

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