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ベンツ修理相談室です


連休前の重要なお知らせです目


あと1ヶ月程でゴールデンウィークとなります。


4月に入るとGW前までの納車が条件となり4月中旬頃には


「今、預かっている車両は間に合うのか・・・」という状況になります。


皆さんもGW前は忙しく気になっている故障等を修理に出す時間が


無いとは思いますが4月中旬以降に修理に出そうと思っても、どこも


受け入れが難しくなっているので、心当たりがあるユーザーさんは


とにかく早めに予定を立てる様にしてくださいね。


4/25頃~5/7頃まで部品も入手出来ない場合が多く修理も出来ない


場合が多いので連休中に車を使う予定がある場合は点検をお勧めし


ます(ベンツオリジナル点検 約1時間)



ベンツエアサス



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ベンツ修理相談室です


ベンツのRクラスやEクラスワゴンはリヤがエアサスとなっており


エア漏れを起こすと停車時に車高が下がってしまいます。


当初は、エアサスポンプでエアーを送り車高が戻りますがポンプ


が過剰に稼動することで焼き付きポンプが故障すると車高が落ち


たまま上がらなくなります。




パンクしたエアサス本体です。



新品のエアサスに交換します(特殊工具が必要になります)


交換後はDAS診断機でコーディングを行い終了です。


車高が下がる原因はサス本体だけでは無いので診断も必要です。


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ベンツ修理相談室です


オイル交換で入庫した車両をリフトに上げて気付きました。



タイヤの内側がぱっくり割れていてワイヤーが出ています。


今にもバーストしそうで近づくのも怖い感じですガーン


画像でも判るようにタイヤの山は4分ほどあるのでぱっと見では


気付かないのです。


今回、タマタマ気付きましたがこのまま乗り続ければ間違いなく


走行中にバーン!!とバーストします。


ベンツはハンドルの切れ角が大きいので内減りし易いのです。


やっぱり点検は必要なんです。。。。


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ベンツ修理相談室です


普段のメンテナンスをカーショップ等で行っているとベンツ特有


の故障箇所に手が入っていない為、突然のトラブルに見舞わ


れます。


ベルト交換は良く聞くと思いますがベンツの場合にはベルト交換


と同時にテンショナーやプーリーの確認が不可欠です。



テンショナーのプーリーが破損してベルトが外れ大変な状態になった


エンジンの画像です。



ベルトが焼き付きベルと周りの部品がこんな状態になっています。


前兆も無く突然、起こりますのでベンツ専門店での点検が必要です。


もうすぐGWですが連休中にこの様な事が起こったらどうにもなりま


せんので新車から5年以上経過している車両は注意が必要です。


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ベンツ修理相談室です


静岡からレッカー入庫です。


ベルトが粉々になって切れ、走行不能になった車両です。


ベンツエンスト


ベルトの劣化ではなくオイルの漏れを放置しベルトが滑りプーリー


に絡まったのです。


ベンツベルト切れ


エンジン前方は以前からのオイル漏れで酷い状態に・・・・


ベンツオイル漏れ


ベルトが絡まった事によりプーリーやウォーターポンプ等も損傷・・・


このケースでは3次災害までいっちゃっていました。


オルタネーター、ACコンプレッサーも怪しいです。。。。


日常点検でオイル漏れを修理していればこの様な事にはなりません。


でも、GW中じゃなくて良かったですね。


ディーラーさんでざっと60万円コースかな!?


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ベンツ修理相談室です


毎年、ゴールデンウィーク前は受け入れに制限が出来ますので


修理を考慮しているユーザーさんは早めにご予約お願い致します。


今年は早ければ4/26~GW休みになる会社が多く、部品供給も


4/21からの週では微妙になってきます。


つまり・・・・4/21から修理で預かりGW前に納車する事がが難しく


なる場合があります。



4月末から5月上旬が車検満了のユーザーさんは早めのご予約


を行わないとバタバタしてしまいます。


大型連休前は現在預かっている車両と駆け込み車両の全てを


連休前に納車しなければならないのでどの会社も忙しくぎりぎり


の状態で仕事を行う場合が多いです。



もちろん、GW直前でも納車がGW明けでも宜しければお預かりします。


当社は4/26~5/4までを予定しております。



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ベンツ修理相談室です


一般的にはオイル漏れと言えば「エンジンオイル」ですが、近年の


エンジンはオイル漏れが少なく、オートマオイルやパワステオイル


の漏れが多いのです。


今回のケースではラジエーターからオートマオイルが漏っていました。


ベンツオイル漏れ


なんで!?


と思うユーザーさんも多いと思いますがオートマオイルはラジエーター


で冷却しているのです。


オートマクーラーホースがラジエーターに2本(INとOUT)入っています。



他の車種でも同様ですがラジエーター側にヒビが入り漏れます。


この場合、交換する必要があるのです。


レアケースですがラジエーター内部に亀裂が入りオートマオイルに


冷却水が混入しオートマ本体が故障する事もあります。


メーカーでは時期交換部品となっているラジエーターなので消耗品


と考える部品なのです。


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ベンツ修理相談室です


ベンツには車種によってサスペンションがエアーサスペンションに


なっているモデルがあります。


タイヤと同様で空気で車両を支えています。


このエアサス自体も消耗品でパンクします。


パンクすると当然空気が漏れて車高を維持できなくなります。



上記画像はエアサスに空気を送るポンプです、このポンプが故障


すると車高を上げることが出来なくなります。



上記部品は電子制御で4輪に空気を調整分配する部品です。


この部品が故障しても車高が落ちる症状が出ます。



タイヤハウス内部に取り付けられています。


サスがパンクした状態で放置走行しているとポンプが常時回り


最終的に焼き付き走行できなくなる程に車高が落ちますので


異常に気付いたら早目の点検を行ってください。


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ベンツ修理相談室です


エンジン前方からのオイル漏れの多くはパワステ、オイルフィルター


ケース・・・・それとクランクシールです。


クランクプーリーはエンジンの回転をベルトで各部品を回転させる


重要部品です。


ベンツのクランクプーリーは経年劣化で歪むことが多くベルトが切


れると言った場合もあります。



ベンツクランク


クランクプーリーを固定しているクランクシャフトがエンジンから出て


いて、そこにクランクシールがあります。


このシールからオイルが漏れる事があります。



エンジンの下の方にクランクシャフトが出ています。


ここから漏れるとオイルパンにオイルが滲んで見えます。


単にオイル漏れと言っても何処から漏れているかで作業工程や


部品が異なりますので診断が必要なんです!


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ベンツ修理相談室です


よく、車検時だけオイル交換を行えば良いと思っている


ユーザーさんがいます。


2年、2万キロで1回・・・・・


エンジン異音とオイル漏れで入庫した車両のエンジン内部は。。。



カムはオイル焼けをして茶色になっています。



オイルラインにはヘドロ(スラッジ)が酷くちゃんとエンジンにオイル


が回らない状況になっていました。


当然、オイル交換頻度が少ないので酸化したオイルで各パッキン


からオイル漏れを起こしています。


新車で買って5年で手放すのであれば良いかも知れませんが、


中古車で買って2年に1回のオイル交換ではエンジンが駄目になって


修理代で泣くか・・・・手放すきっかけになりそうです。



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