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ベンツ修理専門店!ディーラーさん修理価格の最大50%OFFは当たり前!ベンツ純正メーカー部品を使ってお安くベンツ車検、修理を行っています


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ベンツ修理相談室です。


この所、水害による故障修理が多くなっています。


台風が去った後・・・・1週間ほどして室内が曇るようになり


電装部品に不具合が出たら水没かも叫び


基本的に室内には雨水が混入しない構造ですが、どうしても


流れ落ちる雨水がフロントガラス下のボンネット内に入り、


ドレンを伝って排水していますがこのドレンが詰まると雨水が


プール状態となり溢れた雨水が車内に入ってしまいます。


原因はドレンの詰まり


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屋根つき駐車場であれば良いですが青空の場合、泥や落ち葉で


完全にドレンが詰まりオーバーフローしてしまいます。


昔から洗車の基本はボンネットとトランクを開けながら汚れ、ごみ


も掃除する事になっているので心当たりがあるオーナーさんは


たまにはチェックしてみてください。

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ベンツ修理相談室です。


当社ではWEB会員様が約1.500名程の登録があります。


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年に数回、WEB会員さま限定の無料サービスを行っております。


通常であれば数万円かかる点検等も無料です。


ベンツを長くお乗り頂きたいと言う気持ちで「修理して長く乗る」


お手伝いをさせて頂いております。


ご興味がありましたらご登録宜しくお願い申し上げます。


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ベンツ修理相談室です。


ベンツのヘッドライトは経年で内部、外側が曇ってしまいます。


特に内部に関してはヘッドライト(非分解)を特殊工具で分解


なければ綺麗にはなりません。


しかし、内部をクリーニングする事でかなり綺麗になるので


車の見た目が全く変わりますにひひ


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リフレクター(反射板)もクリーニングします


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かなり曇っていますね・・・・カバーの部品供給はありません。


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防水処理を行い組み上げると新品の様に綺麗になります。


殆どのベンツがバンパーを取り外さないとヘッドライトが取れません。


平日で1泊の作業となります。

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ベンツ異音修理

ベンツのブレーキは良く効きますあし

効くと言う事は摩擦係数が高いと言う事です。

摩擦によってブレーキパッドが消耗しますがローターも同時に減っていくのです。

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上記画像がブレーキローターですが摩擦によって表面が凸凹しパッドが当たらない部分(外周)との段差が出来ています。

この減っていない部分の段差とパッドが微妙に触れてキーと言うブレーキ鳴きを起こす場合が多いのです。

この場合、ローターも限度まで減っているので同時に交換しないと新品パッドと干渉して余計に鳴く場合があります。

タイヤと同じ消耗品となるので走った分だけ減っていきます。


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ベンツ修理相談室です!


一昔はベンツのエアコン故障で多かったのはガス漏れですが


近年ではコンプレッサー故障が多くなりました。


コンプレッサーの多くは日本のデンソー製を使っています。


現在はコンプレッサーにクラッチが無く常に回っているタイプ


になったので経年劣化の故障が多い様に思えます。


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ディーラーさんではコンプレッサーの部品代だけで18万円以上


する高価な部品です。


当方では純正を使っても工賃込みで12万円~なのでお得です。


交換の際にレシーバータンク(フィルター)を交換する事で効きも


良くなります。


このタイプのコンプレッサーは故障サインとして音(ウィーン耳


と言う音が出だす場合が多いのでエンジンからの異音がしたら


他の故障の可能性も含めて要注意です。


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ベンツ異音修理

多くの足回り異音の車両を見てきているので音で大体の原因が判りますが、故障部品が重複している場合には即答できない場合もあります。

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上記画像はフロントの足回りですがジョイント(関節部分)から音が出る場合が多いですが見た目ではブーツも切れていない場合、複数あるジョイントの何処かを調べる場合には分解が必要です。また、ボディー側のブッシュの可能性もあります。。

ただ、走行距離5万キロ以上の車両では主要消耗箇所は同時交換した方が工賃も安くなります。

修理で異音が一番難しいですね。。。。。


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ベンツ修理相談室です!


Rクラス、GLクラスのエアサス故障はちょっと難しいのです。


ディーラーさんでサス交換したけど直らない(ノ_-。)と言う


車両が良く入庫しますがDAS診断機では特定できない場合


が多いので検証しながらの修理となります。


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上記Rクラスもかなり左前が下がった状態で入庫しました。


常にエアサスポンプが稼動している状態でポンプも異音を


出しています。


単純にサス交換で改善されるか!! 診断に時間が掛かり


そうです。

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ベンツ修理相談室です!


昨日、ABCサスの記事をアップしましたがエアサスの故障も


多く入庫しています。


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エアサスも異常があるとメーターに警告等が点灯します。


この様な警告等が消えない場合は既に車高を上げる能力が無く


なっているので車高が落ちる一方となります。



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上記車両の状態になるとハンドルも切れなくなるのでレッカーに


乗せるのも困難になります。


原因は、サスからのエア漏れから始まり・・・・それを放置した結果


エアサスポンプに負荷が掛かりポンプも壊れると車高を上げる事が


一切出来なくなると言う経緯が最も多いのです。


この様な場合は任意保険の無料レッカーサービスをお使いください。


その際に、車高が落ちてハンドルが切れない当の状況を伝える事で


専用のレッカー車で来てくれます。


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ベンツ修理相談室です。


ベンツのSクラス、SLクラスではサスペンションが油圧になって


いるグレードがあります(ABCサスペンション)


通常はスプリングですがエアサスや油圧サスといったベンツ


ならではの機能です。


スプリングの場合、折れると言うケースは殆どないのですが


エアサスの場合ではエア漏れ、油圧の場合はオイル漏れを


起こします。


どちらもコンピューター制御されているので故障を感知すると


メーターに警告等が点灯します(白であれば要注意!赤の


場合は即修理)


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赤色の警告等の場合、機能停止状態なので車高の上下が出来ず


走行出来なくなる場合も多くあります。


警告等が出ましたら早目の診断が必要になります。


また、ABCの診断や修理は経験があるショップでないと故障箇所の


特定や部品が定価等・・・・ユーザーさんにデメリットが多いので、


修理に出す際はご確認の上、行うようにした方が良いです。。


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