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ベンツ修理専門店!ディーラーさん修理価格の最大50%OFFは当たり前!ベンツ純正メーカー部品を使ってお安くベンツ車検、修理を行っています


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ベンツ修理相談室です!


ATF(オートマオイル)交換は不要という考え方がありますが新車を買


って5万キロで新車に買い替えするスタンスであれば所有している間


はトラブルに見舞われる可能性が低いので無交換でも良いと思いま


すが中古で購入して10万キロ前後まで所有するのであれば所有して


いる間にオートマトラブルに合わない為にも交換をお勧めします。


オートマオイルは、潤滑、油圧、冷却、洗浄を行っています。


汚れや粘土低下、酸化によって役目を果たせなくなればオートマ機能


に負担が掛かります。


また、交換時にオイル漏れに気づける場合があります。


オートマオイルは漏れて減ってもレベルセンサーが無いため気付く事


が出来ません。


1リットルも少ないと危険な状態になります。


ATF交換によって加速や燃費に効果も期待できます。


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↑ ↓オイルパンパッキンからの漏れ大
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また、機械的摩擦により鉄粉も多く出ますのでオイル交換で改善され


る効果もあります。


ご予約いただければ1時間~の待ち時間で交換作業が出来ます。


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2階のスペースでお待ちいただけます。


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ベンツ修理相談室です!


当社では車検と整備を分けて考えていますので整備をしな


ければ車検に通さない!といった便乗整備は強制しません。


車検時の点検に於いて現時点の車両状態をお知らせして


整備内容は予算に合わせてお選びください。


その際に気付かなかったタイヤ摩耗やガソリン漏れなんか


もあるかもしれませんよ。


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日常的に点検整備していれば車検時に多くの部品交換は発生しま


せんが乗りっぱなしで距離を走ればその分、消耗するのは仕方あり


ませんので、今までと今後の走行分の部品交換が必要になります。


ユーザーさまのご希望に合わせ多くのプランをご用意できますので


車検の際はご相談ください!


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ベンツ修理相談室です!


エアコン故障でガス漏れがあります、どこかに漏れがあり徐々に


ガスが無くなりエアコンが利かなくなります。


基本的に修理すれば治るのですが、とりあえずガス補充をGS等


で数回行うとコンプレッサーが焼き付きます。


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ガス漏れと共にコンプレッサーオイルも外部に漏れてしまうので補充


して無理にエアコンを使うとロックしてしまうのです。


ロックの際に鉄粉等がエアコンラインに入り込むと詰まりの原因にも


なります。


エアコン故障の際は知識あるショップで診断が必要です。


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ベンツ修理相談室です!


7万キロを超えたベンツの足回りをリフレッシュしました。


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走行時に「ギシギシ」「カキッ」という異音は出ていました。


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上記画像の様にブーツが切れていて内部が錆びていました。


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ブッシュも切れていて殆ど機能していません。


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フロント周りの上記部品を交換する事となりました。


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フロントのリフレッシュが完了し走行してみると明らかに良くなって


いて、異音も無くなりました。


上記作業をディーラーさんで行うと結構な金額となりますが当方で


はお安く交換作業が可能です。


ベンツは足回りが良いという事が売りの車ですが上記の様に傷んだ


状態では全くベンツの意味がなくなってしまいますよ~

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ベンツ修理相談室です!


お盆明けからレッカー入庫が多く毎日、不動車の受け入れで忙しく


なっております。


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突然のエンジン停止やオーバーヒートが多く原因は、マイナートラブル


部品の未交換が原因です。


御入庫の際は任意保険の無料レッカーサービスがお得です。


その場で完治させる事も可能です。


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ベンツ修理相談室です!


お盆中も営業します


*8/17~8/21までお休みを頂きます。


故障の際は任意保険の無料レッカーサービスをご利用ください。


エンジン不動等の修理もお任せください。



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ベンツ修理相談室です!


Sクラス、SLクラス、CLクラスのABCサスペンション修理は高額です。


ディーラーさんで一声100万円以上は当たりまえ叫び


しかも構造が複雑なため経験や事例、専用診断機が無いと故障箇所


の特定も難しいのがABCです。


症状:ABC警告等が出る!車高が下がる!車高が上がらない!等・・


故障部品の特定を確実に行わないと関係ない部品交換で無駄な出費


となります。


1個、25万円以上の部品を6個も使っているので診断が重要です。


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上記画像は良く壊れるバルブロック(右が対策品)


全て電子制御になっているので専用診断機も必須です!


ABC故障は是非1度ご相談ください。


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ベンツ修理相談室です!


以前のベンツでは集中ドアロックは1つのポンプを使いエアー式


でしたが近年では個別に電気式モーターが付いています。


同時に全部が故障するリスクが少なくなりました。


しかし、それぞれのドアにモーターが付いているので個別に故障


するようになりました。


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故障すると上記の部品を交換する必要があります。


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ドアの中に付いているので交換作業はちょっと大変なんです。


交換後はDAS診断機でリセットしないと正常に動かない場合があります。


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