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メルセデスベンツ修理一筋!ディーラーさん修理価格の最大50%OFFは当たり前!ベンツ純正メーカー部品を使ってお安くベンツ車検、修理を行っています


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こんばんは三日月
W210のドアミラーの格納機能が不良になるって多いんですよ。

原因はモーターの負担が大きくてヒューズが飛ぶ!もしくは配線が焼けて溶ける!!

溶ける場合、ミラーから突如ケムリが出るのでビビリますよえっ

これは通常ミラー交換が必要になります!

前期モデルのミラーでよく壊れるので参考金額は65000円くらいです!!

しか~し、修理も可能なのです!!

し・か・も1万円で修理してくれる業者がいます!!!

ネットでW210ミラー修理と検索するとヒットしますよ!!

この故障の原因って何だと思いますか?????

ミラーの製造時のミス??

たまたま???

ズバリ、ほとんどがオーナーのせいです!!

格納のスイッチってオート機能がありませんよね?

押してない限り途中で止まってしまいます。

すなわち、格納しきっているのにスイッチを押し続けると・・・・。

電気が流れているのです!!

モーターにすっごい負担がかかるんです。

貴方は、格納は動きが止まった瞬間にコンマ1秒も遅れずスイッチから指を離していますか?

離せませんよね?

だから壊れるのです。ここは注意して操作するように心がければ故障は防げます!!

マメ知識ですね音譜




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よくある質問です。

並行輸入車で電動格納ミラー装備が無い・・・。

でも格納したい・・・。

引っ越す前は問題なかったけど、引っ越したら駐車場の側面が壁で格納できないから隣に自転車も置けない・・・。

大丈夫です!!

電動格納ミラーは後付できます!

外部に格納のスイッチを作りますが、問題なく動きます!

今まで諦めていた方、できますので相談下さい!





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Aクラスって初期はトラブルが多いんでしょ?

とよく聞かれますが、確かにちょこちょこあります。

今回は、かなりよく壊れる部品を公開します!

それは・・・、ウインカーレバーです!!!!

はいっ??って感じですか?

これが壊れるんですよ・・・。

しかも頻繁に・・・。

どうなるかっていうと、常にハイビームになっちゃいますあせる

内部で壊れる為、修理不可です。

交換が必要です。

部品は25000円くらいです。

この場合、レバーがプラプラになるので、すぐに気づきます。




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W203のCクラス(特に前期型)がエンジン不調をよく起こします。

ブスブスいって吹けなかったり、エンジンが止まってしまったりですねDASH!

これは大半が「燃料ポンプ」の不具合です。

燃料ポンプの動きがおかしくなり、燃料が足らないもしくは、多いなどです。

ポンプは部品改良されていて、小型になり故障の頻度が激減したそうです。

W203のポンプは燃料タンク内にあります。(珍しいです)

このW203って、色々な車の整備記録を見ていると、新車で購入し3ヶ月後には

燃料ポンプを変えてあるという車があるくらいでした・・・。

こんなんだったらリコールにすればいいのにって感じですねパンチ!

ポンプの不具合は、テスターではわかりずらいので間違って点火系の部品でも整備されようものなら、お金の無駄使いになってしまいます!!

ちゃんとした知識を持っているところで、整備しましょう!!




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ありえないトラブルが起きました!!!

W210ですが、走行中になんかタイヤがロック?している感じだな・・・。

とオーナーは感じたそうです。

車を降りてみてみると、タイヤハウスのプラスチックのカバーが割れて、タイヤに巻き込まれている!!!

なんで????

原因は100%ではありませんが、タイヤハウスを固定しているボルトが何かの原因でハズレ、振動で少しずつタイヤハウスがズレてタイヤに巻き込まれた・・・。

ありえなくないですか????

高速道路でこれが起きていたら・・・・。

あ~コワイコワイドクロ





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今日、来店したお客様に言われました。

自分の車をこのショールームにある車のようにキレイにしたい。

珍しい仕事の依頼がきました。

当社の商品車仕上げは、トコトンやります。

ドアなどのモールを外して洗浄し、細かい部分は歯ブラシを使用し洗います。

内装も、細いブラシを使い、エアコンの噴出し口ひとつひとつをホコリも残さずクリーニングします。

ホイールは外し、裏までキレイにし、ハブのサビを除去します。

新車同様の仕上がりです。

それに関心をもっていただいたみたいで、仕事をいただきました!

商品車以上に気合を入れた仕上げに、オーナーも喜んでくれましたチョキ







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ベンツのオイル漏れって、様々な症状がありますね。
単にオイル漏れと言っても色んなところから漏れます。

今回は、その中でもエンジンオイルフィルターのケースからのオイル漏れをしているW210を預かりました。

エンジンオイルフィルターを納めている金属のケースにもゴムのパッキンが使用されていて、それが劣化してオイルが漏れてしまうのです。

この場合、結構漏れます。

駐車場に垂れるほど漏れていたら、まずここでしょう。

費用は35.000円くらいです!






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W140やW210だと比較的聞いた事のある修理ですよね?

ゲレンデも結構コワレるんですよね~むかっ

しかも、W210などと比較すると部品代が全然違うんです(泣)

45000円ナリ・・・・・。高っ!!

さすがのゲレンデオーナーもビックリです。

しかも中には修理して3ヶ月後にまた壊れるなんて事も・・・・・・。

でも、ゲレンデのステータスは、こんな出費じゃあ崩れませんよ!!

どんなに壊れたって(大げさですね・・・)ゲレンデは最高の車です合格

1度乗ったら、セダンは乗れない!!これがGクラスオーナーの名言です音譜




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今日はW210のドライブシャフトブーツを交換します!

ドライブシャフトブーツって、今流行りのニットブーツみたいなもんですか????

って、車の修理ブログなんだから、そりゃ無いでしょっあせる

W210は、リヤが駆動輪ですよね?その駆動輪にデフという部品が付いています。

デフとは、ATから来た力をタイヤの回転に変更させる部分で、非常に大切な部品です。

そのデフの回転を受け、タイヤを回転させる為の棒がドライブシャフトです。

このシャフトとホイールを回すハブという部分にハブベアリングという部品があります。

これが、金属でできています。周りも金属です。

金属と金属が直接こすれると音や破損の原因になりますので、その金属の周りにグリスをたっぷりと仕込んであります。

それが、ドライブシャフトブーツです!

ゴムでできており、中にはグリスがた~ぷりドキドキ

今回の車は、ブーツが切れてしまい、中のグリスが外に漏れてしまっていました。

これ、直さないと、ハブが壊れます。その場合の費用は30万円オーバー叫び

さらに、まともに走行する事ができなくなります。

従って、これが切れていると車検に通りません。

今回は車検をまもなく控えていたので、早急に修理しました!

費用は、地味に8万円・・・。



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Vクラスオーナーさんは絶対感じた事があるはずです!!

エアサスポンプが動く音を・・・・。

そうですビックリマーク

あの「ジーッ」っていう音ですDASH!

あれが超ヒドクなる事があるんです。

最高にウルサイですよガーン

エンジンが落っこちるかと思うくらいです(笑)
実際に、この修理をしたオーナーは言ってました・・・(笑)

これの改善策は、エアサスポンプを支えているボルトの周りにゴムのブッシュがあるのですが、これを交換もしくは遊びが無いように加工してしまえば、音は無くなります!

これ、ビフォーアフターで音を聞くとビックリしますよえっ

これ、1コ百円単位のパーツです。

気になっているくらいなら交換しちゃいましょう!!


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