視力回復の極意 パソコン作業で視力を失わない方法

ドライバーに多い、見えてるつもり

交通事故　（ドライバーに多い、見えてるつもり）の解説です。

道路清掃車で人はね死なす＝運転手を過失傷害容疑で逮捕－大阪府警　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091120-00000009-jij-soci

典型的な、「見えてるつもり」状態でしょう。

「注意力不足」と言ってしまえばそれまでですが、その注意を具体的にすることはできません。

居眠り、他の操作、別に気を取られるなど、状況がわかりません。

よくスピードの出し過ぎと言われますが、気がつけばスピードは落としますからね。

もし、見ていても気がつけなかったのならば、視力の問題です。

１．０とか関係なく、脳が認知できるかどうかってことですね。

視力が悪くても脳に伝えるのが上手ければ、良く見えるのですから。

ちなみに同タイプに、トラックに煽られるなんてのがあります。

周りから見れば明らかなのですが、乗ってるドライバーは自分の置かれてる状況を判断できないんですね。典型的な脳の問題です。

車の運転実技体験と視力の適性検査

高齢者　（車の運転実技体験と視力の適性検査）の解説です。

高齢者に　実技体験と視力の適性検査　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091108-00000150-mailo-l06

【適性検査では、視野の範囲と夜間視力を確認した。】とあります。

え？視力って１．０とかでわかるんじゃないの？

と思われるかもしれませんが、一部しかわかりません。

一番手軽な検査ですけど、詳しいことはわからないんですね。

１．０とかのは、静止視力なんていわれます。

良い条件の時の、基本的な視力でしかないんですね。

スポーツでいうなら、筋肉量みたいなものです。

同じ筋肉量でもスポーツではパフォーマンスがちがうのが当たり前。

車の運転でパフォーマンスにあたるのが、「視野の範囲と夜間視力」ですね。

視野の範囲は、周辺視などとも言われます。

まさに、周りの状況を見えているかどうか？

運転技術は、見る能力に直結するのでとても重要です。

もうひとつが「と夜間視力」ですね。　暗くなった時にも見えているか？ということです。

よく、夜中道路に寝てる人をひいちゃった。なんてのは、実は視力に問題があって見えていないんですね。

見えてるつもりで、実は見えてないという恐ろしい状況なわけです。

これは高齢者だけじゃなく、一般ドライバーにも必須の視力なんですけどね。

視力が１．０あります！なんてのは、最低限の目安なので、もっと高い意識で視力を守りましょう。