メールもバッチリ！！


って、これはiPhoneでしたね。ｗ



本チャンはこっちです。




先日発売の汎用タブレット・グリッパーでiPad2を固定出来るのですが、デザイン性と脱着にし易さはiPad用専用ジャケットにかないませんので、お客様ご自身の手により、若干の加工を加え、スポンジも追加してiPad2を装着します。

iPad2の専用ジャケットが発売されれば、一番良いのですがね♪



この様になりました！

スイベルマウントのお陰で、Ｐレンジ位置でもシフトノブに干渉する事もなく、
実際はもっとメーターも良く見えて、表示部は少し隠れるものの、エアコンの操作は十分問題ないレベルです。
iPad2のサイズからしても、１７５ムーヴにこれ以上良い装着場所は無いと思います♪

外部アンプにより音楽も車のスピーカーから楽しめ、大変満足して頂けました。

今回はアンプ外付けですので、２ＤＩＮサイズで製作しましたが、１ＤＩＮサイズで同じ位置に取付ける事も可能ですので、１ＤＩＮオーディオヘッドユニットとの併用も出来ます。

メディア・マウンターはワンオフ製作も致しますので、既存の製品では満足出来ない方は是非どうぞ～。

今回は、コペントロフィーのノーマルクラスにエントリー。

今回もデータ取りです。

走行前に追加メーター（タッチブレイン）やカメラのセッティング。

テストドライブを務めてもらうのは、松本武士 選手。



も。ファクの方々のコペン。

こんだけコペンがいると、嬉しいですね～♪

チューンドクラスはさすがに速いです！！



ノーマルクラスっても、何かとチューニングされている車両ばかりですが、

ウチほどノーマルな車はいなかったんじゃ！？

フレームが逝っちゃってた６万ｋｍの事故車がベースで、ブーストアップや足回りの交換はおろか、

エアクリやマフラーすらノーマル。ショックやブッシュも６万ｋｍのまま。

速度リミッターもバッチリ１４０ｋｍ／ｈで作動しますｗ


ブレーキは走行時間一杯持たないから、

バケットシートはノーマルじゃ４点シートベルトが装着できないから、

今回は「仕方なく」変更したぐらいです。

タイヤも、クムホのエクスタ　Ｖ７００！！

じゃなくて、ＳＰＴというタイヤを敢えて履き、敢えて重たい純正ホイルのまま。


これでこそノーマルクラスだと思いませんか！？

強いて言えば、純正マフラーの出口が歪んでいるのがチャームポイントかなｗ


わかっちゃいたけど、他車と比べるとマシン差は話にならず、

ストレートなんて一番遅い！！ｗ


しかし結果は予想以上！！

フレームが逝っちゃってた事故車がベースで、ノーマルでも、

ドライバーのウデが良いとココまではイケるって証拠です♪
（ちなみに、松本選手はこの日がセントラル初走行。）



レース終了後は、


ウチのサービスカーでパレードランｗ



そのあとは表彰式とじゃんけん大会。


松本メカがヘルメットケースをゲット～！！