Barたまブログ　　 ФAlfaromeo＋Volvo＋BuellФ

え～、アルファロメオちゃぁ、

「フェラーリの母」

とか

「ミラノ」

とか

「ＲＯＳＳＯ」

とか

「アレッサンドロ・ナンニーニ」

とか

「アレーゼ」

とか

「スカリオーネ」

とか

「チェントロスチーレ」

とか
兎に角

「イタリア」

なワケですよ。
で、コレだ。

アルファロメオを中国生産へ　フィアットと奇瑞汽車が提携

コレって中国国内需要向けだと思うでしょ？

イラネ・・・。

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昨日のことですが、１０年来のロメオ仲間から久々にＴＥＬがありました。
この方、１５５silverstoneという希少車
（←画像前から２台目。motec積んだ2.0Lに換装した超改造車でしたけど）をお持ちで、当時は取材も入って相当有名だった方です。ＴＥＬの内容はと言うと・・・

「ねぇ～××ちゃん。面白いクルマな～い？」

イマダニ１５５を所有しているものの車検切れで不動。
遊びクルマはインテグラーレ１６Ｖでしたが壊れて不動。
普段のアシはＣＶＴの旧パンダ。
嫁さんクルマはこれまたＣＶＴのNew MINI COOPER。
実家には新型のＶ７０ＣＬＡＳＳＩＣ。

まー稼動車はロハスなのが残ってマスね。なモノで突然、MT車運転したくなっちゃったそー。で、以前から気になってたＢＭＷ Ｍ３の試乗に行ったそーです。とは言っても試乗したのはＥ３０Ｍ３。
それが全っ然楽しくなかったそーな。

「ま、速いんだけどさぁ～・・・」

ナニが不満なんでしょ？で、どんなのが理想なのか聞いてみました。

「限界値高いよりさぁ～ちょっと乗っても楽しくてさぁ～ＭＴでエンジンも気持ちよく廻ってさぁ～音もイイ感じでさぁ～インテリアとかメーターとかカッコ良くてさぁ～その辺りが値段とバランス取れてるクルマ。」

だって。
あの～・・・それってロメオのコトでしょ？！
ベルリーナ買いなさいって。

「だって数人でゴルフ行くからさぁ～。高級ゴルフ場でも威張れるのがイイなぁ～」

ボルボで行けばイイじゃん・・・。

ゴルフは置いといて、この前出たルーテシアのＲＳとは評判イイよ？

「フランス車はなぁ・・・」

んじゃ１５６とか。

「顔キライなのよ。そもそも１５５あるし」

んじゃ初期型１６６は？

「ん～ＭＴないけど、結構イイかも～・・」

１５５起こせばイイじゃん・・・。

結局、ロメオ周辺に落着きそーですわ。この方も根からロメオ乗りでした。
↑結構こーやって１６４とか１６６は中古で需要ある




しかしま、１台ヘンなロメオに乗った経験があると、ちょっと感覚がヘンになってるんですよね。例えば先日、仲間が散々悩んだ挙句にＥ９０のＢＭＷ３２３ｉを購入したのですが、半年も経たず

「もー飽きた」

と言い出しました。最早、「楽しい」のベクトルが一般的ではナイのでしょう。かく言うワイもイロイロ新車には乗りますが、ウキウキするのは最初だけ。飽きるのも早いんですわ。で、仲間内で出た結論は、

「刺激強すぎなロメオ（スパイダー）」

焼肉屋で食うエセ・ユッケジャンでは満腹にはなっても満足出来ず、新大久保で翌日トイレで血まみれになるよーなヤツ食わないと、エクスタシーに達しないとか。ジャンキーですわ。



ま、こんな奴らが居るから成り立つブランドなのかも知れません。

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ここのところ、プライベートで良く富士吉田の基地に通っとります。仲間内でイロイロ遊んでるのですが、通うとなると高速代もバカになりません。スパイダーだと左ハンなんで高速料金の清算も面倒です。なによりＥＴＣ一度使うと、普通料金が非常に高く感じるんですねぇ。しかも東名経由で富士吉田行くとき、富士五湖道路を通るんですが、あそこの料金所ゲートにゃ左ハン用レーンがない！いちいち降りて清算せにゃならんのです。ムカツク。
で、やっぱＥＴＣ装着しよーと思いまして近所のＳＡ（スーパーオートバックス）へ行ってみました。年末にＳＡはＥＴＣ装着作業が混んでた関係から、テメーで足のボルボには装着経験済だったんですが、配線の際に頼りにしていたsonyのフィッティングマニュアルサイトが閉鎖されたため、AC電源と常備電源探すの面倒かな～と思いまして外注することに。

で、ＳＡ行って端末選びます。ボルボにはアンテナセパレート・タイプで唯一、アンテナ側にも作動ランプのあるＤＥＮＳＯ製を付けてるんですが、特に問題ないし使用感も良いので、同じ系統の新しい機種にしました。本体はなにせスパイダーですからセキュリティ面考えるとどーしても隠しますよね。アンテナ側に作動ランプあると動作確認しやすく便利です。

で、イザ取り付けお願いしよーとしたら、作業工賃が＠￥３，０００とか。ま、イイんじゃない？と思って頼もうとしたら、「あ、外車は＠￥８，０００デス」とか言われました。えぇ？！高ぇよオイ。たかがACと常備にコネクター入れてアースするだけなのに。なのでアタマ来て結局自分で取り付けました（貧乏性丸出）

懸念してたのは、スパイダーの配線が分かるか？ってコトだけ。なにせ10年以上前のイタ公が造ったクルマですからねぇ。念のため、テスター持って作業始めます。オーディオは購入時からKENWOODのMDデッキが付いてました。ネジ外してユニットを引き出します。ズラズラ配線が出てきます。と、あらまぁ。配線に全部何のコードか書いてありました。ラッキー★流石日本人！作業細かいデス。で、コネクティングして結線は終わり。（思うに、常備電源は赤コード、アクセサリー電源は黄色か黄色縞コードが多いよーな気がします。）

で、配線ですがＡピラーの内装部品外して埋め込みました。そのままＡピラー辿ってスキ間からグローブＢＯＸの中へ。オーディオ背面の配線も、エアダクトの隙間縫ってダッシュの隙間から捻じ込み、完璧にフィッティングしました。チリが適当に合ってないのが幸いした初めての例ですわ。


ってコトで几帳面な日本人と適当なイタリア人のお陰（？）であっさり取り付け終了しました。

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さて、あさっては恒例の女神湖のイベントです。参加し続ける唯一のアルファ・イベント。台風が接近中ですが、今年もボルボで行くか、今年こそはＳｐｉｄｅｒで行くかは、北上し続ける台風が、朝鮮半島方向へ逸れるか否かに掛かってますねぇ。今晩が勝負！

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久々にSpiderの整備に町田の御大のところに。偶然、久々にかみさまにお会いしましたら、なんとランチャ フルビアで来られてました。凄い綺麗でしたねぇ。


しかし、場所が場所だけにスーパーだとばっか思ってました・・・。スミマセヌかみさま。

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アルファロメオ１４５時代からの友人で、現ジュリア・オーナー（多分）、１５５で山登り（？）をした伝説のドライバー、「山田朋和」氏の写真展「Camino del campo ～ 田舎の道」が下記日程で開催されます。記憶では２回目の開催。今回は氏が熱望していた「アルゼンチンへの放浪の旅」がテーマのようです。氏はグラフィック・デザイナーであり、カメラマンであり、音楽や美食にも通じ、映像もこなす趣味人（どっかの建築家師匠もそーだな・・）で、冷蔵庫にも通ずる超天然の特異性が魅力？！

お近くにお寄りの際も、わざわざ出掛けても、素敵な写真達へ出会いに是非寄ってみてください。





Camino del campo ～ 田舎の道
山田朋和 写真展


期日：６月１日（木）　～　６月１６日（金）
場所：再春館ギャラリー　（港区高輪）
　　　　ＨＰ→http://www.saishun-g.com



もし本人に出会えましたら、

「１５５で山登ったの？」

の真相を確認してみてくださいませ。あ、ワイが言ったの内緒よ・・・。

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なんじゃコリャ？！



どーもチェントロ・スティーレとデザイン学校の作品みたいっすね。ワンオフ制作のクルマのよーです。ノーズなんかＥＮＺＯの面影がバシバシでディテールには８ｃのモチーフもあって、リアはパガーニ？





ま、８ｃには負けるけど、こーゆー夢は何時でも見ていたいモノです。

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久々に友人宅の「茶畑の家」でパーティしました。自宅から会場までは下道で約２ｈ。ちょっとした旅でしたが、Ｓｐｉｄｅｒ満喫しました。


で、現地で広島風お好み焼きマエストロが７枚と、タコ焼き小僧が６０個焼きましたが完食。旨かったワ。

して、花見の季節とは言えどまだまだ夜は冷えます。ここで暖炉の登場。室内で暖炉の炎に見とれてしまいます。




まったり過ぎる時間ですわねぇ。

して、この会場の主、久々に激食したのが災いしたのか、この後入院してしまいました。大丈夫かなぁ～？



いや、絶対タコ焼きじゃないってマジで

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抜けるような青空と、素敵な友人宅と２０００Ｓｐｉｄｅｒ。迎えに行った甲斐があったナ～。素敵過ぎ。週末も（ロメオ抜きで）楽しく遊び倒しました。泉郷の雪見露天風呂は格別だったナ～。

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スイスでジュネーブ・モーターショーが開幕しました。
事前の予想通りアルファロメオは１５９スポーツワゴンとＮｅｗスパイダーを出展しました。↓

ジュネーブ：アルファの次世代が完結する

Ｅｇや仕様などは１５９から特に変わったところはなく、ブレラなどと同じラインナップ。３月売４月号の自動車雑誌関連にもこぞって記事が掲載されています。一通り読みましたがどちらもおおよそ、評価は高いよーです。

１１５スパイダーのオーナーとしては、デザインについて論じる気は既になし。
そりゃ、置いといてプレス関係の資料で気になるところが。写真見て貰うと分かると思いますが、Ｎｅｗスパイダーのサイドにピニンファリーナのロゴがあるんですよ。ご存知の通り、ブレラから始まる新アルファ顔はイタルデザインのＧジウジアーロの作品。１５９もそーです。なのにナゼ？

スパイダーは代々、ピニンファリーナがデザインを担当してきましたが、今回は生産のみ。かと思いきや、どーもイタルの元デザインにピニンが手を入れたそーです。これまでもオープン化に伴い、ピニンがリデザインするケースが無かったワケではないんっすけど、な～んかスッキリしないっすね。しかもリア廻りだけイジってバッチだけはしっかり付けとるし。

ま、スパイダー用に手が入ったリア・セクションは綺麗とは思いますが、（ユーノスみたいなダッグテールは？）どーもピニンなのはリアだけって感じがしますなぁ。マーケティング的にイタルのバッジ付けるより、ピニンのほーがキク！と判断されたんでしょーけど、最初からピニン・デザインで作れよな。

つーことでアルファってば、ブレラ顔が勢ぞろい。並べてみれば面白いカモ。



で、ホンダがＣＩＶＩＣにＴＹＰＥ－Ｒを追加して発表しました。↓

【ジュネーブモーターショー06】ホンダ シビック・タイプR、姿現す



え～、一言だけ。




カッコわるっ。ウリ坊かおまいわ。

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